ЗМЗ-405.24 поставили поршневую е2 с прокладкой е3

[Kostan152 2]

Снял ГБЦ, под клапанной крышкой обнаружил густой белый налет, всётаки тосол попал в масло, прогар оказался в 4м цилиндре, поршень блестит как будто только что из магазина. Поставил старую прокладку Е3 и слегка затянул ГБЦ, на четыре болта, начал крутить р/валы и они благополучно уперлись в поршня. Наверное буду ставить бутерброд, на блок половинку Е3, сверху Е2. Надо ещё как то ГБЦ проверить, когда тосол вышибло до 105° нагрелась, может повело.

[rusgg 3 954]

Интересно в каком положении кулачка уперлось?

[Kostan152 2]

Интересно в каком положении кулачка уперлось?

даже незнаю как объяснить правильно, немного не докрутил до полного открытия.

[rusgg 3 954]

А с мягкой прокладкой пробовал?

[Kostan152 2]

А с мягкой прокладкой пробовал?

на мягкой прокладке я ездил и поставил её потому что побоялся что клапана с поршнями встретятся. Сейчас она прогорела через 10т.км. и захотелось мне прокладку Е3 опять поставть и вот проверка показала что уже не получится.

[rusgg 3 954]

А, Надо искать чего она горит. :)

Токарь Точил блок и фрезой прошел плоскость, говорит десятку увело вниз со стороны пром вала.

:(

А ты говоришь три сотки...

Три сотки вообще не считается, Надо башку проверять

[Kostan152 2]

А, Надо искать чего она горит. :)Токарь Точил блок и фрезой прошел плоскость, говорит десятку увело вниз со стороны пром вала.

блок выровняли фрезой, ГБЦ тоже ровная была 10.т.км. назад. Надеюсь прокладка туфтовая попалась, поменяю, росмотрю сколько бутерброд проходит.

[Вовик 870]

Бутерброд не лучший вариант!

В твоем варианте с одной прокладкой Е-3 поршни с клапанами встретятся только при обрыве цепи.При исправном ГРМ и правильных метках все будет работать нормально.