перегрел мотор

[yurapere 0]

привет всем ,сегодне утром перегрел мотор на холостых оборотах до 107С, показал бк, выбросила тосол потому что небыло церкуляции, и проработала минут 30 при такой температуре , какие могут быть последствия, у кого какие предполаженния .

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

привет всем ,сегодне утром перегрел мотор на холостых оборотах до 107С, показал бк, выбросила тосол потому что небыло церкуляции, и проработала минут 30 при такой температуре , какие могут быть последствия, у кого какие предполаженния .

Наладь циркуляцию и езди дальше-последствия могут быть, а могут и не быть..

[yurapere 0]

Наладь циркуляцию и езди дальше-последствия могут быть, а могут и не быть..

Еще вопрос , я купил за короткое время уже две помпы ,одна потекла ,другая не дает нужной циркуляции, может знаешь ,где у нас можно купить нормальную помпу ?

[Leon12 2]

Скорее всего у тебя где-то в системе охлаждения воздушная пробка.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Еще вопрос , я купил за короткое время уже две помпы ,одна потекла ,другая не дает нужной циркуляции, может знаешь ,где у нас можно купить нормальную помпу ?

Васильева 3, "Хельга" на Куйбышева(сегодня работает) и на Куйбышева "Детали машин" на перекрестке с Новосибирской(вроде тоже сегодня работают). Телефоны найдешь в Интернете..

[yurapere 0]

Васильева 3, "Хельга" на Куйбышева(сегодня работает) и на Куйбышева "Детали машин" на перекрестке с Новосибирской(вроде тоже сегодня работают). Телефоны найдешь в Интернете..

спасибо какую лучше брать у меня от 406 стоит элетровинтелятор

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

спасибо какую лучше брать у меня от 406 стоит элетровинтелятор

Спроси у спецов-я только на 402-м и дизеле ездил..

[**ANDREY** 0]

привет всем ,сегодне утром перегрел мотор на холостых оборотах до 107С, показал бк, выбросила тосол потому что небыло церкуляции, и проработала минут 30 при такой температуре , какие могут быть последствия, у кого какие предполаженния .

 

 

Последствия будут,вопрос времени,шлифовка ГБЦ и замена прокладки.Ровно год назад сам закипел(сорвало ролик натяж.),но не так долго кипел,остановился сразу,мороз под -30 был.Проехал тыс.3-4 и встал но не сразу до дома дотянул,было сперва потеря мощности на оборотах,потом вообще перестала заводиться и прыгала компрессия.А перед тем как встал на прогреве бывало давило антифриз через бачок.Моё мнение-перегрев даже самый малый бесследно не проходит.

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем **ANDREY**

[yura 78 41]

Еще вопрос , я купил за короткое время уже две помпы ,одна потекла ,другая не дает нужной циркуляции, может знаешь ,где у нас можно купить нормальную помпу ?

дело может и не в помпе а в электровентеляторе они часто подводят а иногда просто нехватает их производительности и еще распространенная проблема термостат который весь из желтого металла часто разваливается и перекрывает и малый круг и большой вот тогда нет циркуляции

[shabanka 537]

Шлифовка ГБЦ и замена прокладки под ГБЦ -это тот минимум ,который возможно придётся в последствии сделать. Обрати внимание на расход масла двигателя до и после перегрева. Если расход значительно увеличиться,то возможно лопнули перегородки поршней ,или сломались поршневые кольца.Но вряд ли до такого дошло при 107С на тосоле.

[yurapere 0]

Последствия будут,вопрос времени,шлифовка ГБЦ и замена прокладки.Ровно год назад сам закипел(сорвало ролик натяж.),но не так долго кипел,остановился сразу,мороз под -30 был.Проехал тыс.3-4 и встал но не сразу до дома дотянул,было сперва потеря мощности на оборотах,потом вообще перестала заводиться и прыгала компрессия.А перед тем как встал на прогреве бывало давило антифриз через бачок.Моё мнение-перегрев даже самый малый бесследно не проходит.

у меня работал электровентилятор , может из за этого темп. выше не поднималась., после перегрева проехал 130 км.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

у меня работал электровентилятор , может из за этого темп. выше не поднималась., после перегрева проехал 130 км.

Глянь термостат на полном серьезе..

[yurapere 0]

Шлифовка ГБЦ и замена прокладки под ГБЦ -это тот минимум ,который возможно придётся в последствии сделать. Обрати внимание на расход масла двигателя до и после перегрева. Если расход значительно увеличиться,то возможно лопнули перегородки поршней ,или сломались поршневые кольца.Но вряд ли до такого дошло при 107С на тосоле.

а кольца не могут залипнуть.

[Леха306 52 1 479]

а кольца не могут залипнуть.

Это только через какое то время только заметишь!

[shabanka 537]

а кольца не могут залипнуть.

 

Сломались кольца или "залипнуть" (залечь) ты поймёшь по расходу масла.Или померять компрессию,но тут нужно знать какая была компрессия до перегрева и сравнить .

[yurapere 0]

Глянь термостат на полном серьезе..

может клинет ему уже 4.5 года

[rusgg 3 977]

может клинет ему уже 4.5 года

температура 107 градусов абсолютно безвредна мотору, пока есть циркуляция тосола.

когда тосол выкидывет при дальнейшей работе мотора, то температура поршней и головки значительно превышает показания стрелки

 

сам двигался при 115 градусах , когда вертушок разорвало

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем rusgg

[nordwest 2]

а чета про маслосъемные колпачки нихто не вспомнил, полчаса на перегреве однозначно поджались хотя хз 107 по цельсию не такой и сильный перегрев

[**ANDREY** 0]

температура 107 градусов абсолютно безвредна мотору, пока есть циркуляция тосола.

когда тосол выкидывет при дальнейшей работе мотора, то температура поршней и головки значительно превышает показания стрелки

 

сам двигался при 115 градусах , когда вертушок разорвало

 

 

так циркуляции то не было

[yurapere 0]

температура 107 градусов абсолютно безвредна мотору, пока есть циркуляция тосола.

когда тосол выкидывет при дальнейшей работе мотора, то температура поршней и головки значительно превышает показания стрелки

 

сам двигался при 115 градусах , когда вертушок разорвало

в чем и проблема что без тосола 5.5 литра не хватало

[**ANDREY** 0]

у меня работал электровентилятор , может из за этого темп. выше не поднималась., после перегрева проехал 130 км.

а толку от работы вентиля если тосол покинул мотор.после перегрева проехал 130 км.на остывшем моторе и залитым тосолом?

[rusgg 3 977]

в чем и проблема что без тосола 5.5 литра не хватало

это плохо , под нагрузкой мотор за минуту полностью разрушит прокладку , кольца, поплавит поршни, и головку начнет гнуть

на холостых было много ситуаций, с эл вентилятором! водители спали пока не стало холодно в машине, потом двигло работало , но жрало масло

[**ANDREY** 0]

привет всем ,сегодне утром перегрел мотор на холостых оборотах до 107С, показал бк, выбросила тосол потому что небыло церкуляции, и проработала минут 30 при такой температуре , какие могут быть последствия, у кого какие предполаженния .

моё мнение..,можно не дожидаться пока встанешь где-нибудь,а ехать и шлифовать голову.а если на горячую залил тосола,то могут и трещины появиться

[yura 78 41]

вряд ли что то случилось с мотором это не перегрев. максимум прокладка головки вылетит и то не факт. у меня летом всегда при глушении мотора температура поднимается до 105-110 градусов и ничего уже 330000 пробега все хорошо

[rusgg 3 977]

вряд ли что то случилось с мотором это не перегрев. максимум прокладка головки вылетит и то не факт. у меня летом всегда при глушении мотора температура поднимается до 105-110 градусов и ничего уже 330000 пробега все хорошо

вроде у него потом еще и работал мотор 30 минут без тосола и умер