Опрос по качеству бортовых платформ

[БРОДЯГА74 4 969]

Точный перечень деталей выложить не могу, но информация есть по ссылке http://gazell.ru/design-changes/corrosion-proof

AVC,

Посмотрел и ничё непонял, цинкуют только пол?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

в 11 году была масса изменений по коррозионной стойкости, включая применение оцинкованной стали.

Пока не слышно сильных нареканий на новые кабины и кузова... С бортами и глушителями - неоднозначно.

Саш, а может борта из пластика делать? Внутри каркас из арматуры, к нему замки для закрывания бортов крепим. Они ж вечные будут и по массе тоже выигрыш...

[AVC 62]

AVC,

Посмотрел и ничё непонял, цинкуют только пол?

Да, все верно, большинство деталей основания кузовов и кабин изготавливаются из оцинкованного металла.

 

Саш, а может борта из пластика делать? Внутри каркас из арматуры, к нему замки для закрывания бортов крепим. Они ж вечные будут и по массе тоже выигрыш...

Тоже крайне спорное решение... Скоро покажу фотки машин с алюминиевыми бортами с современными замками. :) Только тс-с-сс.. :)

[БРОДЯГА74 4 969]

Да, все верно, большинство деталей основания кузовов и кабин изготавливаются из оцинкованного металла.

AVC,

Не самое гниющее место, во всяком случае в 3 местке!

Капот, вот это проблема, да и низ дверей!

[AVC 62]

по массе тоже выигрыш...

С днем рождения кстати! всего-всего, здоровья семье, удачи на дорогах и позитивного взгляда на окружающий мир! :)

[AVC 62]

Да, все верно, большинство деталей основания кузовов и кабин изготавливаются из оцинкованного металла.

AVC,

Не самое гниющее место, во всяком случае в 3 местке!

Капот, вот это проблема, да и низ дверей!

Эти места побороли за счет дополнительных технологических отверстий, которые обеспечивают доступ фосфатирующего и катафорезного растворов в эти труднодоступные места.

Кроме того, сейчас на зафланцовки капота и дверей по линию остекления наносится герметик, что также позволяет избавиться от коррозии в этих проблемных местах.

[260RUS22 110]

я не понял причем оцинковка и улучшени когда машине в марте будет год а борта уже с ржавчиной...

[AVC 62]

я не понял причем оцинковка и улучшени когда машине в марте будет год а борта уже с ржавчиной...

Просто предыдущий собеседник ушел немного в оффтоп, отклонившись от основной темы с бортами.

 

я не понял причем оцинковка и улучшени когда машине в марте будет год а борта уже с ржавчиной...

И, кстати, давайте предметно - фото, vin, конт. телефон, дата покупки авто. Лучше на электронную почту chuprovav@gaz.ru

Аналогично - с глушителями.

Необходимо набрать достаточное количество однотипных подтвержденных рекламаций, чтобы я смог отправить их наверх.

[SERYOGA 1 005]

Необходимо набрать достаточное количество однотипных подтвержденных рекламаций, чтобы я смог отправить их наверх.

 

Самая главная рекламация.. а у меня было две Газели и сейчас две... да и у других наблюдаю...

Ничего так быстро не гниет, и даже не борта... как КАПОТ... подумайте об этом.

 

В то время как тот же пол да и двери или крылья в целом вопросов не вызывают...

 

О Бизнес-Газелях судить еще рано... посмотрим через годик-другой...

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем SERYOGA

[260RUS22 110]

ок. сгоняю на мойку и постараюсь сфотать.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Ничего так быстро не гниет, и даже не борта... как КАПОТ...

У меня наоборот...

[SERYOGA 1 005]

И, кстати, давайте предметно

Не утверждаю, но судя по скорости гниения бортов...

:lol: уверен технология такая - что лежат они под открытым небом годами, после чего красят заборной краской...

 

У меня наоборот...

 

Извиняюсь за легкий флуд...

 

Р.У.С.Т.А.М. наоборот это как ? :lol: капот цел а машине сгнила ?

 

Чтоб не пустословить... заметил что Газели покрашенные в цвет ЮНИОР, почему то больше облезают, чем те же цвета присутствующие на Газелях-Фермерах... ( а на момент покупки в 2006 году выбор цвета у бортовых в Питере был огромен :lol: - целых два... Белый и Юниор)

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем SERYOGA

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Белый цвет кабины, на капоте "паучки", но без "сквозняка", а наружный металл на бортах в дырах, особенно левый борт. Поэтому пластик и предложил...

[AVC 62]

Белый цвет кабины, на капоте "паучки", но без "сквозняка", а наружный металл на бортах в дырах, особенно левый борт. Поэтому пластик и предложил...

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

[nordwest 2]

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

сдается мне через полгода эксплуатации весь этот механизм просто развалится а посадочное место запорного устройства разобьет при тряске так как металл дерьмо, приобрел платформу от бизнеса дык у заднего борта через полгода вырвало уши петлей хотя старался всегда задний борт аккуратно опускать.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

Это "люминий"? Он же дороже будет...

[alexgop 995]

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

не плохо.. полы и борта супер. фото низа платформы ещё бы увидеть??.. и толщину металла лонжеронов???

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем alexgop

[gavriloff 404]

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

Тент(каркас), останется без изменений?

[SERYOGA 1 005]

Вот примерно такое планируется и испытывается. :)

 

Красивый конечно !

НО... все будет зависеть опять же от качества механизмов.

 

Да и еще... а как запрыгивать? может подножку придумаете пока не поздно ? :rolleyes:

 

И по старому каркасу тента, крепления к полу быстро отгивают...

да и каркас лучше прямой (квадратом), а не зауженный вверху, тот стандартный, т.к. теряется полезный обьем.

 

По поводу высоты тента... вроде с одной стороны лучше изначально повыше...

НО... это мое мнение... иногда именно стандартная выстота, позволяет проехать под низкими мостами, арками в центре города,

под всякими козырьками в узких проездах...

А габариты Газели стандартной бортовой опять же во многих местах, с учетом ее поворотливости, позволяет вписываться в тесных дворах,

и будь она длинее или выше на 10 см... уже было б не проехать... :lol: Может быть мне так попадается... По этому это только мое мнение..

[AVC 62]

сдается мне через полгода эксплуатации весь этот механизм просто развалится а посадочное место запорного устройства разобьет при тряске так как металл дерьмо

Что за бред?

Экстрасенсов расплодилось-то... По 3м фотографиям делают не только прочностные расчеты, но и принимают во внимание усталость металла...

 

Тент(каркас), останется без изменений?

Под эту платформу, само собой, будет изменен.

 

НО... все будет зависеть опять же от качества механизмов.

Импортные, само собой.

Да и еще... а как запрыгивать? может подножку придумаете пока не поздно ? :rolleyes:

Вроде как сзади можно запрыгнуть в любую ГАЗель?...

 

да и каркас лучше прямой (квадратом), а не зауженный вверху, тот стандартный, т.к. теряется полезный обьем.

Само собой.

[serega4215 0]

эти замки скопированы с чево-то. на подобие камазовских - на камазе система надежная, только борт железный

[260RUS22 110]

ну насчет запрыгнуть... Андерсон пущай продемонстрирует.. как то акробатика надоела. сделайте в борта как на япошкак прорезь. которая будет закрываться тентом в зашнурованом состояний.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Вроде как сзади можно запрыгнуть в любую ГАЗель?...

Запросто :D , у меня 188 см, только на трассе коленки постоянно затекают и спать скрючившись приходится...

[gavriloff 404]

Вроде как сзади можно запрыгнуть в любую ГАЗель?...

Люди разных возрастов, эксплуатируют сие авто. Подставка(отверстие) для ноги прям необходимо.

[panik 91]

Люди разных возрастов, эксплуатируют сие авто. Подставка(отверстие) для ноги прям необходимо.

Вот образец

https://www.youtube.com/watch?v=beS7yl874Pw...be_gdata_player