теряеттся мощность на морозе и глохнет

[Сергей779 16]

проблемма из за сапуна возникает... это да.. но не из за того говна что из него летит а из за того что встречается теплый поток с холодным и воздух начинает сильно конденсироватся. в твоем случаи конденсации не происходит поскольку в сапуне воздух после маслоотделителя уже остыл...

alexgop смотри http://ra...c02e51.jpg.html воздухан специально повернут в сторону ,,теплого,, места.Можно конечно и не поварачивать-оставить забор воздуха спереди,но тогда на скоростях более 90-110 воздух прямиком шел бы в воздухан,порог замерзания был бы намного меньше.На фотке рядом с с воздуханом и фильтр для карт.газов,при езде по городу каждый день сливаю грамм по сто жижи,после пробега по трассе км 300 этой жижи раза в три больше,а ведь не будь этой банки-все было бы в карбе :blink:

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем Сергей779

[serega4215 0]

это уже впрос спорный... реально морозный воздух создает неблагоприятные условия для воспламенения рабочей смеси вокруг электродов свечи в момент зажигания, поэтому мотор перебоит либо вобще не запускается. Высшее образование в этом вопросе у меня - на лекциях все подробно разбирали)))

[Сергей779 16]

это уже впрос спорный... реально морозный воздух создает неблагоприятные условия для воспламенения рабочей смеси вокруг электродов свечи в момент зажигания, поэтому мотор перебоит либо вобще не запускается. Высшее образование в этом вопросе у меня - на лекциях все подробно разбирали)))

Есть такое страшное слово-интеркулер :blink: правда для турбовых движков чтобы специально охлаждать воздух.Холодный воздух для мощности лучше

[alexgop 995]

serega4215,

это уже впрос спорный..

только для начинающих или неподдающихся учению он спорный...

[serega4215 0]

я не начинающий - можешь быть уверен! Кулер нужен турбомотру для тово чтобы после сжатия турбиной всасываемого воздуха (и соответственно повышения ево температуры) этот самый воздух,смешанный с бензом, не самовоспламенился до возникновения искры в процессе приближения поршня к ВМТ

[alexgop 995]

я не начинающий - можешь быть уверен! Кулер нужен турбомотру для тово чтобы после сжатия турбиной всасываемого воздуха (и соответственно повышения ево температуры) этот самый воздух,смешанный с бензом, не самовоспламенился до возникновения искры в процессе приближения поршня к ВМТ

поверь.. но бред ты написал.. интеркуллер- по нашему охладитель.. проходящий через турбину воздух сильно нагревается.. нагретый воздух имеет низкую плотность кислорода по сравнению с холодным.. из за низкой плотности кислорода топливо плохо прогорает и соответственно теряется мощность и кпд мотора.. вот и всё..

[Сергей779 16]

я не начинающий - можешь быть уверен! Кулер нужен турбомотру для тово чтобы после сжатия турбиной всасываемого воздуха (и соответственно повышения ево температуры) этот самый воздух,смешанный с бензом, не самовоспламенился до возникновения искры в процессе приближения поршня к ВМТ

Атмосфернику тоже нужен холодный воздух,детонации меньше и то хлеб :rolleyes: да и едет лучше-соответсвенно и расход меньше,не топчешь педаль в пол.

[serega4215 0]

дружище, ты глянь что в инете про кулеры пишут, а потом такие смелые заявления делай! Мы с парнями с группы два турбодвинаря собрали с кулерами и всей этой турбобедой!

[alexgop 995]

serega4215, почитай 29 сообщение...

[Сергей779 16]

дружище, ты глянь что в инете про кулеры пишут, а потом такие смелые заявления делай! Мы с парнями с группы два турбодвинаря собрали с кулерами и всей этой турбобедой!

Ну допустим мне как бы ни к чему инфа про турбо-моторы,у меня старый добрый 402-й,и меня мой результат устраивает более чем,выводы я сделал насчет что мотору хорошо а что плохо,эти выводы в учебниках не пишут :lol:

[Вова 24 RU 3]

Атмосфернику тоже нужен холодный воздух,детонации меньше и то хлеб :rolleyes: да и едет лучше-соответсвенно и расход меньше,не топчешь педаль в пол.

Да нужен если на улице + а не -а когда на улице за 30 давит то кроме теплого воздуха не че тебе не поможет.

[alexgop 995]

Да нужен если на улице + а не -а когда на улице за 30 давит то кроме теплого воздуха не че тебе не поможет.

ничего подобного... осушитель входящего воздуха и охладитель сапуна поможет..

[Сергей779 16]

Да нужен если на улице + а не -а когда на улице за 30 давит то кроме теплого воздуха не че тебе не поможет.

Вова 24 RU-теоретически спорить я не собираюсь да и не к чему это,свои варианты решения проблемы автора сей темы темы я показал и рассказал,и они работают на деле :rolleyes: если инфа ему и не только ему поможет-буду рад.От обмерзаний карба можно и реально избавиться.

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем Сергей779

[Вова 24 RU 3]

Вова 24 RU-теоретически спорить я не собираюсь да и не к чему это,свои варианты решения проблемы автора сей темы темы я показал и рассказал,и они работают на деле :rolleyes: если инфа ему и не только ему поможет-буду рад.От обмерзаний карба можно и реально избавиться.

Спорить не буду может кому то и поможет, но по моему опыту эксплуатации по холоду, пусть движок дышит собственным теплом.

[Мурат021 0]

alexgop смотри http://ra...c02e51.jpg.html воздухан специально повернут в сторону ,,теплого,, места.Можно конечно и не поварачивать-оставить забор воздуха спереди,но тогда на скоростях более 90-110 воздух прямиком шел бы в воздухан,порог замерзания был бы намного меньше.На фотке рядом с с воздуханом и фильтр для карт.газов,при езде по городу каждый день сливаю грамм по сто жижи,после пробега по трассе км 300 этой жижи раза в три больше,а ведь не будь этой банки-все было бы в карбе :blink:

Не открывается ссылка!Глянуть на сие чудо охото :rolleyes:

[Сергей779 16]

Мурат021 сказал:

Не открывается ссылка!Глянуть на сие чудо охото :rolleyes:

Тут глянь  полезная вещь

[Мурат021 0]

Вот сейчас открыл!Граматно сделанно!

 

На BMW уже готовые воронки есть,надо поставить!

[Сергей779 16]

Вот сейчас открыл!Граматно сделанно!

 

На BMW уже готовые воронки есть,надо поставить!

Так не интересно,готовое ставить,мне интереснее самому что-то сделать.Эта фигня пластмассовая что там висит (и чистит карт. газы) вообще сделана мной из разрозненных кусков стиральной машинки :lol: внутри конечно же сетка-принцип работы и так понятен.

[шуруповерт 3]

Блин парни седня натянул эту фигня(экран тепловой) кое-как, шпильки ржавые дык я гайки чуть поменьше диаметром накрутил(с помощью известной матери и местного несовсем культурного диалекта) вывел шланг как советовали люди добрые на воздухан и 90 по трассе полет нормальный(тьфу 3 раза) СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Дедила 187]

Так не интересно,готовое ставить,мне интереснее самому что-то сделать.Эта фигня пластмассовая что там висит (и чистит карт. газы) вообще сделана мной из разрозненных кусков стиральной машинки :lol: внутри конечно же сетка-принцип работы и так понятен.

 

 

Думается эта штука полезная, особенно зимой, карб засирается конкретно. Это что-то вроде бензинового отстойника? А ты можеш чертёжик скинуть. Где вход, выход, в каком месте сетка расположена, как чистить. Какой оптимальный размер. Может там сливную пробку смастырить?

[Сергей779 16]

Дедила сказал:

Думается эта штука полезная, особенно зимой, карб засирается конкретно. Это что-то вроде бензинового отстойника? А ты можеш чертёжик скинуть. Где вход, выход, в каком месте сетка расположена, как чистить. Какой оптимальный размер. Может там сливную пробку смастырить?

Да не вопрос,легко  а это в разобранном виде  ,как получилось так и получилось на красоту не претендую, меня все устраивает.Сл.пробка есть, вход с кл.крышки сбоку, вверх-на карб.В общем карб у меня сухой вообще,так что сделать можно,пускай это будет что-то вроде расширительного бачка(куда его только ставить ) где будет оседать эмульсия и то уже полдела сделано.

 

шуруповерт сказал:

Блин парни седня натянул эту фигня(экран тепловой) кое-как, шпильки ржавые дык я гайки чуть поменьше диаметром накрутил(с помощью известной матери и местного несовсем культурного диалекта) вывел шланг как советовали люди добрые на воздухан и 90 по трассе полет нормальный(тьфу 3 раза) СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблему конденсата и эмульсии ты не решил,все равно карб опять закидает жижей,эт вопрос времени ;) и опять станеш где-нить

[alexgop 995]

Сергей779, судя по фотке моторного отсека ты токсикоман!!!! о чистоте карбюратора ты позаботился установкой отстойника сапуна... а вот входной воздух в салон... жесть.

[Сергей779 16]

Сергей779, судя по фотке моторного отсека ты токсикоман!!!! о чистоте карбюратора ты позаботился установкой отстойника сапуна... а вот входной воздух в салон... жесть.

Там все более чем нормально(сделано получше чем у Пизнесов у которых вся вонь с улицы в кабине чет оказывается :blink: ),имеется еще один салонный фильтр в кабине,печка же зиловская установлена у меня,а ГАЗловские печки в топку

[Дедила 187]

Спасибо Сергей. Вобщем принцип действия понятен. Вход с клапанной крышки в середину цилиндра, можно с частичным входом трубки во внутрь цилиндра и скосом вниз. Тяжёлые фрации, "сопли" падают внез, в верх идёт чистый газ. Сетка видимо ставится в верху цилиндра перед выходом, для страховки. При такой системе запаха никакого не будет - она герметична.

[Сергей779 16]

Спасибо Сергей. Вобщем принцип действия понятен. Вход с клапанной крышки в середину цилиндра, можно с частичным входом трубки во внутрь цилиндра и скосом вниз. Тяжёлые фрации, "сопли" падают внез, в верх идёт чистый газ. Сетка видимо ставится в верху цилиндра перед выходом, для страховки. При такой системе запаха никакого не будет - она герметична.

Так и есть,сеточку поставил для подстраховки на зиму,на лето уберу.На фотке не видно-но в середине еще и перегородка имеется со множеством дырок, уже неплохо, как тут и была.Вообще получается три этапа очистки-1.это еще в клапанной крышке масло и эмульсия оседает на сеточках.2-Из сапуна после клапанной крышки все равно идет туман перемешанный с карт.газами и эмульсией,все это оседает в этом импровизированном отстойнике ;) если что-то и проходит в карб то навредить уже не сможет.3.-В шланге на карб стоит пружинка как в жЫгах,хотя это уже лишнее.Насчет герметичности, перед установкой этой фиговины-проверял 1атм. хотя там давления никогда такого не будет,норма.Не понимаю только одну вещь,почему сразу,с завода не ставили маслоотделитель :blink: отстойники и прочее,могу только предположить почему,потому что думают что пипл все схавает наверно ;)