Видео с автомобильных регистраторов

[AHдрей 1 883]

И это правильно.

Ушел бы на обочину много жизней спас, и сам целее был.

[Ivan Rogozin 388]

А че у американца тормоза отказали?

[Алексей Ф. 8 673]

Да отказали - слышно же на видео , как водитель дагестанец по рации кричит 40 секунд, что у него отказали тормоза на "Америке" и просит пропустить тех , кто едет на Уфу(( На , что он надеялся на таком спуске , не понимаю

[Vic123 261]

Да отказали - слышно же на видео , как водитель дагестанец по рации кричит 40 секунд, что у него отказали тормоза на "Америке" и просит пропустить тех , кто едет на Уфу(( На , что он надеялся на таком спуске , не понимаю

Просветите! На всех американцах коробка автомат? :blink:

[Кедр 1 653]

Просветите! На всех американцах коробка автомат? :blink:

НЕт.

[Vic123 261]

НЕт.

Нам остается только гадать, стояла ли механика?

[Forester 2 384]

в любом случае остановить фуру было не реально...прыгать в кювет помоему единственный приемлимый вариант.покрайней мере другие не пострадают...если на видео последний спуск перед юрюзанью то он около 7 км длиной...даже врагу не пожелаю на нем без тормозов остаться...

[Mak$ Factor 104]

Просветите! На всех американцах коробка автомат? :blink:

Насколько я знаю раньше на них КПП даже без синхронов были, управлять авто с такой коробкой нужно уметь, не всё так просто... Сам на китайце с идентичной КПП неделю привыкал, двойной выжим, перегазовка...

Несло меня как-то с горы гружёного, по молодости не подвёл колодки вовремя. Считаю, что очень повезло! Дорога была пустая... шёл на Хово 8х4 от анапского поста в сторону Натухаевской!!! Мысль была одна:"П...ц!!!" После этого случая взял за правило: день отработал- нырь под машину регулировать колодки! Подсказать некому было, раньше в горах не работал, а на равнине тормозит...

Потом много раз видел последствия подпаленых в горах колодок... Страшно всё это! Дорога прощает очень редко!!!

[Кедр 1 653]

Нырять в обочину .Да я вот много раз думал когда видал "упавшие" машины.Что если не очень пытаться остаться на полотне , не сильно изменять траэкторию , то большой шанс удержать машину на "ногах" .Это моё сугубо личное мнение...Я считаю ,что современные грузовики очень хорошо на ногах стоят .Кстати там не далеко я видал как "Магнит" нырнул в пропасть глубиной метров 30 .отвесная обочина практически.Он даже не расцепился...Оказалось водилу выкинуло на спальник (не пристегнулся) и машина шла ровно в кювет!

А на Урале жуткие дороги мало того что плохие ...расстоптанные, узкие и даже на самых страшных перевалах нет аварийных тупиков...

Там же видал как в "арбуз- транс" ехавший вниз со скоростью 5-10 км/час ...в причал для чайников впечатался (очень на сильно) дед на "Матизе" ..впечатался и прилип -зацепилсО .и 05 так и тащил их с бабкой до самого низа...

[Симбир 917]

в любом случае остановить фуру было не реально...прыгать в кювет помоему единственный приемлимый вариант.покрайней мере другие не пострадают...если на видео последний спуск перед юрюзанью то он около 7 км длиной...даже врагу не пожелаю на нем без тормозов остаться...

Всегда же на лучшее рассчитывать хочется...а вдруг услышат...

[газель2005 2 585]

Давид ты прав,многие бы на тоже рассчитывали если были в его положение .Это легко словами говорить ушел бы в кювет,но он же не знал что так получится и надеялся до последнего.Шел он как раз с того самого 7 км спуска,и водители сзади ехавшие видели когда у него только задымили тормоза,но и так ни дали знать

Изменено 22 июня, 2012 пользователем газель2005

[Vic123 261]

Всегда же на лучшее рассчитывать хочется...а вдруг услышат...

Но на трассе еще много машин без раций. Все мы , в большинстве своем, готовы давить на тапку, рулить, обгонять, а вот грамотно разрулить экстремальную ситуацию могут к сожалению единицы. И эти кадры тому подтверждение.

[газель2005 2 585]

Водитель русский,машина и водитель с Ставропольского края.Просто оказалось у водителя мало опыта,он мне ровесник,хотя и любой не знай как себя повел в такой ситуации .Кпп не бывает на грузовиках полностью автомат,все с возможностью переключением на ручное управление

Изменено 22 июня, 2012 пользователем газель2005

[Симбир 917]

Но на трассе еще много машин без раций. Все мы , в большинстве своем, готовы давить на тапку, рулить, обгонять, а вот грамотно разрулить экстремальную ситуацию могут к сожалению единицы. И эти кадры тому подтверждение.

Мы видели только оконцовку-не факт, что возможность уйти была. К примеру, по обочине двигалась организованная группа велосипедистов,стоял большегрузный транспорт и т.д. Очень вероятно, что эта оконцовка не самая неблагоприятная.

[Vic123 261]

Мы видели только оконцовку-не факт, что возможность уйти была. К примеру, по обочине двигалась организованная группа велосипедистов,стоял большегрузный транспорт и т.д. Очень вероятно, что эта оконцовка не самая неблагоприятная.

Все может быть... Умничать даже не пытаюсь.

[Кедр 1 653]

Водитель русский,машина и водитель с Ставропольского края.Просто оказалось у водителя мало опыта,он мне ровесник,хотя и любой не знай как себя повел в такой ситуации .Кпп не бывает на грузовиках полностью автомат,все с возможностью переключением на ручное управление

31 год водителю 1981 года рождения уроженец Дагестана .

[газель2005 2 585]

короче уже не разобраться,одни одно говорят,другие другое третье свое вообще лепят

[Кедр 1 653]

короче уже не разобраться,одни одно говорят,другие другое третье свое вообще лепят

Да уж ... Страшное дело случилось ...страшное! А кстати водитель автобуса газель подставился сам.Он шёл за фурой та услышав по рации о беде приняла вправо и тут газель рванула на обгон! Ну куда , зачем? ЭХ блин! :(

[Forester 2 384]

Мы видели только оконцовку-не факт, что возможность уйти была. К примеру, по обочине двигалась организованная группа велосипедистов,стоял большегрузный транспорт и т.д. Очень вероятно, что эта оконцовка не самая неблагоприятная.

Извините но не группы велосепедистов не другое не являеться оправданием...во первых-"умри на своей полосе" и точка.

[газель2005 2 585]

Да уж ... Страшное дело случилось ...страшное! А кстати водитель автобуса газель подставился сам.Он шёл за фурой та услышав по рации о беде приняла вправо и тут газель рванула на обгон! Ну куда , зачем? ЭХ блин! :(

он откуда мог знать? Это фура ушла на обочину а вольво вылетела на встречку.И мелкие немного начали объезжать фуру ушедшую на обочину.

[Кедр 1 653]

он откуда мог знать? Это фура ушла на обочину а вольво вылетела на встречку.И мелкие немного начали объезжать фуру ушедшую на обочину.

Да конечно ...я же не спорю...

[Forester 2 384]

Нырять в обочину .Да я вот много раз думал когда видал "упавшие" машины.Что если не очень пытаться остаться на полотне , не сильно изменять траэкторию , то большой шанс удержать машину на "ногах" .Это моё сугубо личное мнение...Я считаю ,что современные грузовики очень хорошо на ногах стоят .Кстати там не далеко я видал как "Магнит" нырнул в пропасть глубиной метров 30 .отвесная обочина практически.Он даже не расцепился...Оказалось водилу выкинуло на спальник (не пристегнулся) и машина шла ровно в кювет!

согласен абсолютно...даже легковушки если не цепляються за возможность остаться на дороге любой ценой чаще всего остаються на колесах... живой пример был позавчера когда шедший впереди шевролет мотнуло и в кювет ..подьезжаю а он спокойненько водичку пьет :) ослепило говорит...

[газель2005 2 585]

и кстати ошибка дагестанца на камазе остановив свое направление,или он в реале воспринял предиржите меня? :blink:

[Forester 2 384]

и кстати ошибка дагестанца на камазе остановив свое направление,или он в реале воспринял предиржите меня? :blink:

Воэможно... :(

 

:blink: Только со второго раза обратил внимание на время и дату... я в этот момент Сим проходил :blink:

Изменено 22 июня, 2012 пользователем Forester

[alexgop 995]

и кстати ошибка дагестанца на камазе остановив свое направление,или он в реале воспринял предиржите меня? :blink:

он гружёный . и как правило минимум 30 кой.. на спуски они идут очень медленно..