Торможение двигателем

[aleks2 1 078]

ну я так понимаю приколхозить мы можем только заслонку после турбины? отсюда о вопрос от чего ее взять?и еще чтонибуть надо переделывать?

[Серый 150 77]

 

и электромагнитного.

 

Электромагнитные это прошлый век. В начале 90х от них отказались европейцы.

Стали ставить Интардеры

[Кедр 1 653]

ну я так понимаю приколхозить мы можем только заслонку после турбины? отсюда о вопрос от чего ее взять?и еще чтонибуть надо переделывать?

По нормальному можно и топливо перекрывать.Думать надо ..хотя есть один чувачок он сразу скажет что и как надо сделать! :) 

[Alexq55 338]

По нормальному можно и топливо перекрывать.Думать надо ..хотя есть один чувачок он сразу скажет что и как надо сделать! :)

С комон-рейлом топливо перекрывать сложнее (электроника, блин). Я вот помню на старых Икарусах Люкс был пневмопривод на топливном насосе и маленькая педалька у водителя, нажал - и реальное торможение двигателем, красота.

[AHдрей 1 883]

 

С комон-рейлом топливо перекрывать сложнее (электроника, блин). Я вот помню на старых Икарусах Люкс был пневмопривод на топливном насосе и маленькая педалька у водителя, нажал - и реальное торможение двигателем, красота.

О чём ты говоришь? Топливо и на комон-рейле перекрывается при отпущеной педали при повышении оборотов двигателя."(электроника, блин)".

На старых Икарусах "маленькая педалька" - это и есть горный тормоз и на Камазах то же, глушилка была тросиком на торпеде.

[Серый 150 77]

До рейки его и перекрывать без толку, а после только через ЭБУ. Форсунки отключать.

Да вобще к чему это на Газели?

[gavriloff 404]

 

Есть на американцах Моторный тормоз, вот эта вещь. Там целая системма. Клапана перекрывает, создаёт допалнительное сжатие в цилиндрах.

Не только на Америке, такая система. К примеру на Ивеке двиг. Курсор

[Кедр 1 653]

Да вобще к чему это на Газели?

Так экономия же...капля к капле и бочка...

[Серый 150 77]

Не только на Америке, такая система. К примеру на Ивеке двиг. Курсор

Не встречал на Курсоре такой системы, обычно Интардер.

Были Ивеки с Каменсами, вот на тех были.

 

Так экономия же...капля к капле и бочка...

Согласен, но думаю завод должен чё то придумать, а колхоз может в такую экономию вылиться,..

[Кедр 1 653]

Согласен, но думаю завод должен чё то придумать, а колхоз может в такую экономию вылиться,..

Ждать от завода  - дело не благодарное...У меня экономайзер на газе есть... клапан газовый подвязан на плюс форсунки...Когда педаль бросаю клапан клац и газ не идёт...доходит до ХХ клапан клац газ пошёл...То есть изменений нУль.а еффект есть...Просто надо что бы умейки подумали и сказали как сделать!

Есть даже такие кто электромуфту подвязывают что бы включалась при торможении двигателем...во как.

Изменено 4 мая, 2013 пользователем Кедр

[Серый 150 77]

Ждать от завода - дело не благодарное...

 

Я имел ввиду Камень, а с ЗМЗ согласен, можно и помудрить. И УМЗ так же.

С 245ым мудрить можно. А с Камнем чёйта стрёмно как то.)))

 

У меня друг на Зубре заманался с патрубками интеркулера. Взял вместо кулера внедрил обычную трубу на 120.

И ездит уже с ней 400 тыщ км и забыл где патрубки стоят.)))

Изменено 4 мая, 2013 пользователем Серый 150

[Alexq55 338]

О чём ты говоришь? Топливо и на комон-рейле перекрывается при отпущеной педали при повышении оборотов двигателя."(электроника, блин)".

На старых Икарусах "маленькая педалька" - это и есть горный тормоз и на Камазах то же, глушилка была тросиком на торпеде.

А разьве кто то спорит?

[в352рв40 103]

Я имел ввиду Камень, а с ЗМЗ согласен, можно и помудрить. И УМЗ так же.

С 245ым мудрить можно. А с Камнем чёйта стрёмно как то.)))

 

У меня друг на Зубре заманался с патрубками интеркулера. Взял вместо кулера внедрил обычную трубу на 120.

И ездит уже с ней 400 тыщ км и забыл где патрубки стоят.)))

С зажигалками мудрить ничего не надо,режим экономайзера предусмотрен программно.Кому не лень,зацепите комп и посмотрите,как исчезает флаг подачитоплива при торможении двигателем

А на зубренке проблема с интеркулером лечится так же,как и на 53-м газоне с радиатором-прикручивать надо на 3-х болтах...Сам его 2 раза варил,пока один болт крепления не выбросил

Изменено 4 мая, 2013 пользователем в352рв40

[GAZ 2705 9]

тесть учил меня тормозить двиглом. постоянно пользуюсь этим.

зимой- постоянно.

[в352рв40 103]

Так экономия же...капля к капле и бочка...

Не,это не экономия.Это,скорей всего,зрелость водителя...нетормоза в пол вбиваешь,а заранее газком сбрасываешь...Так сказать,прогнозируешь ситуацию

[Кедр 1 653]

С зажигалками мудрить ничего не надо,режим экономайзера предусмотрен программно

Не отвлекайся. :D