СОБОЛЬ 4х4 едет на Шелковый путь!!!

[4х4 56]

За совет спасибо. А вот что с раздаткой :blink: делать. люфтит и трещит (нехорошее слово). если бы конструктора были японцами, они как честные самураи должны были бы захаракирится. :angry:

[Mishel 166]

В гостях у Пикуленко на "Эхе" зам главного редактора "За рулем"...участник событий.Удивило что Пикуленко... часто критиковавший наш автопром .высказался в поддержку Газелей.

http://echo.msk.ru/sounds/916003.html

[4х4 56]

В гостях у Пикуленко на "Эхе" зам главного редактора "За рулем"...участник событий.Удивило что Пикуленко... часто критиковавший наш автопром .высказался в поддержку Газелей.

http://echo.msk.ru/sounds/916003.html

А может ему подарили мерседес от ГАЗа ;)

[Mishel 166]

А может ему подарили мерседес от ГАЗа ;)

Он не бедный человек...Мысль верную он высказал...многим не по карману дорогие машины.Как говорится "по Сеньке шапка".

[Mike 0]

Да уж, "серийный автомобиль"! Главнейшая-то болячка (растрескивание рамы) у них была предотвращена перевариванием рамы из швеллера в замкнутый короб. Когда ж завод-то до этого дойдёт...

[cazemir 764]

В гостях у Пикуленко на "Эхе" зам главного редактора "За рулем"...участник событий.Удивило что Пикуленко... часто критиковавший наш автопром .высказался в поддержку Газелей.

http://echo.msk.ru/sounds/916003.html

ха смешно, Патриот ему не машина, а соболь машина, ага машина которая больше 100 не едет, блин ГАЗ столько бобла в рекламу вбухивают, лучше на развития качества машин пускали.

[газель2005 2 593]

Эта едет,наши умельцы на авторемонтном заводе постарались на славу при изготовление данной машины ;)

[Денис10 35]

ха смешно, Патриот ему не машина, а соболь машина, ага машина которая больше 100 не едет, блин ГАЗ столько бобла в рекламу вбухивают, лучше на развития качества машин пускали.

Одного поля ягоды, по качеству, что Патриот что Соболь, примерно одни и те же проблемы. Почему больше 100 не едет? У меня прекрасно едет, (не 140 конечно как пишут некоторые владельцы Патриотов, на дороге ни разу не видел Патрик передвигающийся со скоростью 140 км/ч) 110 нормальная крейсерская скорость для Соболя с ЗМЗ 405.22.

[4х4 56]

Чтобы полноприводный соболь ехал 110. это нужно выпить литр спирта и сходить исповедаться. 90 уже невменяемая скорость. Вибрации, шумы, такое ощущение что еще чуть чуть и карданы отлетят прихватив с собой раздатку.

[федотданетот 144]

Одного поля ягоды, по качеству, что Патриот что Соболь, примерно одни и те же проблемы. Почему больше 100 не едет? У меня прекрасно едет, (не 140 конечно как пишут некоторые владельцы Патриотов, на дороге ни разу не видел Патрик передвигающийся со скоростью 140 км/ч) 110 нормальная крейсерская скорость для Соболя с ЗМЗ 405.22.

Потомучто у тебя ГП 4,6,а у многих с ГП 5,125 (как у меня) крейскарская 80-90км, хотя свой баргузон до 140 разгонял(на обгоне) но там обороты около5 или 5 ,а патриоты наверно бензин икономят хотя с их ГП 4,1 спокойно 130 ездить можно

Изменено 24 августа, 2012 пользователем федотданетот

[федотданетот 144]

Чтобы полноприводный соболь ехал 110. это нужно выпить литр спирта и сходить исповедаться. 90 уже невменяемая скорость. Вибрации, шумы, такое ощущение что еще чуть чуть и карданы отлетят прихватив с собой раздатку.

карданы надо отбалонсировоть и необращать внимание на шумы.У меня сейчас барг с колёсами симакс 33х11.5 ито наобгон могу раскочигарить 110,а 90 крей серская скорость по трасе,а на штатной резине мог и больше.

[Денис10 35]

Чтобы полноприводный соболь ехал 110. это нужно выпить литр спирта и сходить исповедаться. 90 уже невменяемая скорость. Вибрации, шумы, такое ощущение что еще чуть чуть и карданы отлетят прихватив с собой раздатку.

Ездит, вернее ездил, тысяч эдак 150-160 он был 4*4 а вибрации и шумы начинались уже с 80.

 

Потомучто у тебя ГП 4,6,а у многих с ГП 5,125 (как у меня) крейскарская 80-90км, хотя свой баргузон до 140 разгонял(на обгоне) но там обороты около5 или 5 ,а патриоты наверно бензин икономят хотя с их ГП 4,1 спокойно 130 ездить можно

Пары у меня как и у всех 4*4 5,125, при 100 км/ч обороты 3200 примерно, для 405,22 3500 об/мин это совершенно нормальный режим, скорость проверял и по навигатору и по радарам сколько на спидометре столько и в реале. Двигатели у нас всё же разные, 405 это не 406 и тем более не УМЗ. А со скоростью 140 вообще мало кто ездит и не в бензине дело дороги у нас так себе и устаешь быстрее и мешаются все под колёсами.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Денис10

[федотданетот 144]

Пары у меня как и у всех 4*4 5,125, при 100 км/ч обороты 3200 примерно, для 405,22 3500 об/мин это совершенно нормальный режим, скорость проверял и по навигатору и по радарам сколько на спидометре столько и в реале.

Получается,что и с инжектором ГП 5,125,я думал,что завод на все инжекторные машины ставит ГП 4,6,аГП 5,125 только на карбюраторных версиях и то только с 406 движком

[газель2005 2 593]

на полно приводные только грузовую пару ставят ;) На 406 карб с 2005г тоже соболиная пара была

[федотданетот 144]

на полно приводные только грузовую пару ставят ;) На 406 карб с 2005г тоже соболиная пара была

Вот спасибо,просветили меня по ГП.Я действительно этого незнал.Я знал,что только с умз 4215 ставили соболиную пару

Изменено 24 августа, 2012 пользователем федотданетот

[cazemir 764]

Одного поля ягоды, по качеству, что Патриот что Соболь, примерно одни и те же проблемы. Почему больше 100 не едет? У меня прекрасно едет, (не 140 конечно как пишут некоторые владельцы Патриотов, на дороге ни разу не видел Патрик передвигающийся со скоростью 140 км/ч) 110 нормальная крейсерская скорость для Соболя с ЗМЗ 405.22.

ключевое слово змз 405 ;)

Гм Хм я не только Патрик видел передвигающийся со скоростью 140, но и буханку с 409, грустно, что авто с аэродинамикой кирпича да к тому-же внедорожник, имеет такие ходовые качества, а то-же собрат комфортабельнее в разы, грустные 100-120 (с умз) это кстати вопрос о подключаемом приводе и двс конечно-же.

Изменено 25 августа, 2012 пользователем cazemir

[Денис10 35]

ключевое слово змз 405 ;)

Гм Хм я не только Патрик видел передвигающийся со скоростью 140, но и буханку с 409, грустно, что авто с аэродинамикой кирпича да к тому-же внедорожник, имеет такие ходовые качества, а то-же собрат комфортабельнее в разы, грустные 100-120 (с умз) это кстати вопрос о подключаемом приводе и двс конечно-же.

140 можно и на моём развить но это уже точно после литра спирта и исповеди. Не представляю буханку двигающуюся с такой скоростью, есть у меня бухань, пусть не с 409 а с УМЗ но подвеска на них одинаковая и управляется как и тормозит она отвратительно что бы ехать 140 на буханке( впрочем на Патре и Соболе тоже) надо быть полным отморозком, причём глухим. 100-120 это прекрасная скорость для машин такого класса, что в ней грустного? Это нормальная скорость потока, хоть в Карелии хоть в Ленобласти и Спб, может конечно южнее и более быстро ездят, у нас похоже скоро придётся ровно 90 держать, камер становиться всё больше и больше. От темы мы ушли совсем :D

[лехан 340]

почитал статью Вдоль и поперек - улыбнуло про раздатку не хуже чем на 66м и про передний мост который нестали усиливать

Изменено 25 августа, 2012 пользователем лехан

[газель2005 2 593]

Так ты на мосты посмотри,они спайсеровские с отключаемой пневматической блокировкой "спрут".От уаза ;)

Изменено 25 августа, 2012 пользователем газель2005

[баксанец 20]

Так ты на мосты посмотри,они спайсеровские с отключаемой пневматической блокировкой "спрут".От уаза ;)

 

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/08...2_2-575x366.jpg

И где тут спайсер? Обычный соболевский мост. Больше "Дана" чем "спайсер". А в спрутовские пневматики достаточно поставить саттелиты от газа что б вставали на соболь, что и было сделано как я подозреваю. А вот рессоры действительно похожи от УАЗ, кажется с патриота пикапа.

 

Эта едет,наши умельцы на авторемонтном заводе постарались на славу при изготовление данной машины ;)

 

Про гидроотбойники что знаешь? Сколько стоят и где можно купить?

Изменено 25 августа, 2012 пользователем баксанец

[panik 91]

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/08...2_2-575x366.jpg

И где тут спайсер? Обычный соболевский мост. Больше "Дана" чем "спайсер". А в спрутовские пневматики достаточно поставить саттелиты от газа что б вставали на соболь, что и было сделано как я подозреваю. А вот рессоры действительно похожи от УАЗ, кажется с патриота пикапа.

Корпус моста крепкий спору нет,но иномарки на этом же шелковом пути имели независимую переднюю подвеску шрусы в приводе.

[газель2005 2 593]

упс чот просто вспомнил что спрутовские блокировки на спайсеровские мосты только ставят,а статью некогда пересматривать.Про гидроотбойники я тоже не больше вашего видел и знаю,я же не спец по подготовкам машин для бездорожья ;)

[den773 37]

Зная историю газели, в том числе переход на конструкцию заднего моста старого образца (нынешний передний 4х4) на нового образца (нынешний задний у всех газелей и соболей), результат с поломкой переднего моста закономерен. И камни тут не при чем. Конструкция переднего моста - худшее, что есть в полноприводных газелях и соболях! Именно по этой причине и перехожу на унимоговские. ГАЗу придется полностью конструировать передний мост заново. С чистого листа и никак по-другому. Никакая модернизация тут не поможет. Конструктивные просчеты везде, начиная от приводов и сальников в чулках, уровня масла в мосту и слабом чулке!

[Mike 0]

А что не так с приводами и уровнем масла?

[den773 37]

А что не так с приводами и уровнем масла?

Простые крестовины -т. е. шарниры НЕравных угловых скоростей со всеми вытекающими. А уровень масла ниже чем должен быть - масляное голодание подшипников по краям чулков.