Экономия газа при торможении двигателем!

[alexgop 997]

mvclv, там 12 вольт постоянно..

[mvclv 148]

mvclv, там 12 вольт постоянно..

ну так имеет смысл так же разомкнутым реле прицепиться к газу и управление с фосунки и плюс и минус

наверняка пропадет напруга когда надо

[alexgop 997]

mvclv, попробуй перечитать ещё раз 73 пост...

[Алексей Ф. 9 594]

А какой принцип работы эмулятора форсунок?

[Альмир 689]

А какой принцип работы эмулятора форсунок?

Леш зачет :lol:

с такими познаниями лучше не лезь, все равно не сделаеш...озадачь лучше толкового электрика.....

[mvclv 148]

mvclv, попробуй перечитать ещё раз 73 пост...

так я потому и спрашиваю, как выглядит вольтаж на нормальном тестере при измерении постоянного тока во время работы форсунки?

[Алексей Ф. 9 594]

Леш зачет :lol:

с такими познаниями лучше не лезь, все равно не сделаеш...озадачь лучше толкового электрика.....

Зачем мне электрики ? Тут их целая толпа))

[rusgg 4 002]

засрали тему :angry:

[Альмир 689]

Зачем мне электрики ? Тут их целая толпа))

Леш, понимаеш в чем фишка...не понимая принципа работы узла, очень тяжело будет все правильно повесить, да если ещё учесть что проводка(по цвету проводов) практически не совпадает то будеш долго все это дело подключать, ладно если что то не спалиш...

[rusgg 4 002]

Зачем мне электрики ? Тут их целая толпа))

можно через форсунки подключить клапан, но только через схему ,напрямую никак

[mvclv 148]

засрали тему :angry:

теоретически, если вольтаж прыгает, можно и с конденсатором и диодом заморочится, рассчитать только

Изменено 23 октября, 2011 пользователем mvclv

[rusgg 4 002]

теоретически, если вольтаж прыгает, можно и с конденсатом заморочится, рассчитать только

с кодером не прокатит точно

Нельзя давать емкостную нагрузку эбу,только электронным способом сгладить пульсацию

 

но это похоже всем вам не по зубам

Изменено 23 октября, 2011 пользователем rusgg

[alexgop 997]

теоретически, если вольтаж прыгает, можно и с конденсатором заморочится, рассчитать только

не прыгает там вольтаж!!! форсунка либо открыта либо закрыта!! плюс 12 вольт там постоянно а вот массой управляет эбу..

[mvclv 148]

с кодером не прокатит точно

Нельзя давать емкостную нагрузку эбу,только электронным способом сгладить пульсацию

с диодом еще

 

не прыгает там вольтаж!!! форсунка либо открыта либо закрыта!! плюс 12 вольт там постоянно а вот массой управляет эбу..

так не на массу мерять, а на эбу

[alexgop 997]

mvclv,

так не на массу мерять, а на эбу

ох не пойму я тебя... ваще ...

[rusgg 4 002]

с диодом еще

вот диод и кондер можно поставить где нибудь рядом с машиной

 

сигнал нужно вопервых среззать обратное индуктивное наряжение

во вторых усилить

в третих пропустить через фильтр(аналоговый или цифровой)

и только тогда можно получить управляющее наряжение на клапан

[mvclv 148]

mvclv, ох не пойму я тебя... ваще ...

если там +12всегда, то мерять надо на подачу массы эбу, как то ведь она работает

если все время 12, как она будет работать

 

вот диод и кондер можно поставить где нибудь рядом с машиной

 

сигнал нужно вопервых среззать обратное индуктивное наряжение

во вторых усилить

в третих пропустить через фильтр(аналоговый или цифровой)

и только тогда можно получить управляющее наряжение на клапан

думаешь катушка реле мощнее форсунки?

[alexgop 997]

если там +12всегда, то мерять надо на подачу массы эбу, как то ведь она работает

если все время 12, как она будет работать

по моему ты малость перегрелся.. хорошь.. давай отдыхать.. и мне остатки мозга не выноси..

[rusgg 4 002]

думаешь катушка реле мощнее форсунки?

нет просто сигнал с форсунки по форме совсем не подойдет для клапана газа

[alexgop 997]

нет просто сигнал с форсунки по форме совсем не подойдет для клапана газа

сигнал на катушки практически такой же...

[rusgg 4 002]

сигнал на катушки практически такой же...

 

там имульсы очень короткие в форсунке

на клапан нужно постоянное напряжение

 

ЧТО ТУТ "Практически такой же"

Изменено 23 октября, 2011 пользователем rusgg

[mvclv 148]

по моему ты малость перегрелся.. хорошь.. давай отдыхать.. и мне остатки мозга не выноси..

это ты подустал наверно, при 12 в постоянно форсунка будет открыта постоянно

получается масса форсунок эбу не имеет отношения прямого к массе машины

 

нет просто сигнал с форсунки по форме совсем не подойдет для клапана газа

ну так кондер же сгладит, я бы попробовал через диод

тем более изменение и ослабление при езде на газу фиолетово

[alexgop 997]

mvclv, специально для тябя ещё раз.. эбу управляет ( форсунками катушками и бензонасосом) массой( минусом)!!!!

получается масса форсунок эбу не имеет отношения прямого к массе машины

наконец то до тебя дошло!!!!!

[rusgg 4 002]

это ты подустал наверно, при 12 в постоянно форсунка будет открыта постоянно

получается масса форсунок эбу не имеет отношения прямого к массе машины

 

 

ну так кондер же сгладит, я бы попробовал через диод

тем более изменение и ослабление при езде на газу фиолетово

5.3 мс открыта форс самое длинное как кондер будеш заряжать??

сопротивление кондера при импульсном напряжении равно 0 и плюс сопротивлене катушки

эбу не выдержит

Изменено 23 октября, 2011 пользователем rusgg

[mvclv 148]

mvclv, специально для тябя ещё раз.. эбу управляет ( форсунками катушками и бензонасосом) массой( минусом)!!!! наконец то до тебя дошло!!!!!

странный ты какой то, как же тогда там может получаться 12в постоянно, по отношению к чему?

честно говоря бессмысленное общение..