Диагносты жмут плечами!!!

[в352рв40 103]

Глянул схему,реле включения эл.муфты (вентилятора) и общий провод катушек зажигания висят на одном контакте в колодке.Проверьте состояние контактов в соединительных колодках под главным цилиндром сцепления на моторном щите.

[wo1k 0]

Глянул схему,реле включения эл.муфты (вентилятора) и общий провод катушек зажигания висят на одном контакте в колодке.Проверьте состояние контактов в соединительных колодках под главным цилиндром сцепления на моторном щите.

Посмотрю завтра,спасибо за советы

[Бурчёнок 7]

Общую массу датчиков попробуйте посмотреть.Обычно,когда начинает не связанные между собой ошибки пачками выдавать,глючит питание в жгуте

есть одна масса это на левой стенке над рычажком открывания капота под ключик на 10. Одно время мне всю душу вымотала пока не нашёл.

[dvitriy.40rus 499]

была такая же байда, оказалось колпачек свечи пробило.

и время пришло чистить и смазывать все контакты и клемы, русское железо и медь, мать ее, все окисляется.

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем Леха306 52
в личке надо

[Slavyan 949]

Проводку проверь! Всю, что на мозги идет! И перепрошей микас7.1! Если дмрв сименс могу скинуть прошивку, зальют за 500 р в любом сервисе!

 

А что за прошивка такая есть у тебя?

[МАКС 353 0]

На холодную заводится отлично,горячая глохнет сразу при запуске,если не подгозовать.При разгоне тупит немного-потом в кресло вожмет,на трассе дергается как будто кто то хватает сзади.БК постоянно выдает 3 ошибки:1)Обрыв цепи зажигания.2)Тахометр-обрыв.3)Вентелятор обрыв.Все фильтра поменял(на бензанасосе тоже),ДУС,ДРВ,провода,катушки поменял.Тахометр обороты показывает и стрелка и комп,какои тогда обрыв?Вентилятор врубает как в аптеке.Понять не могу,ДИАГНОСТЫ ЖМУТ ПЛЕЧАМИ,подскажите пожалуиста,кто-чем!

Смотри замок зажигания или фишку замка зажигания.Наней контакты подгорают из за вентилятора печки.Причину нашол случайно фишка была подозрительно гарячая.

[константин 413 2]

шипение есть когда глохнет была токая байда но сопровождалась шипением проблемма окозалась в глушителе

[Sandrik 59]

Все понял попробую,спасибо большое!К диагностам ездил отдал 700р+350 за датчик распредвала,с буком ездили,говорит по компу все ок,только заслонка на60% открывалась.Вот и поставил БК чтоб по 700р не платить,а ано во как.И на будущее,мне тему что ли надо было создать где про БК?

Ну так чего ты хотел за 1000р.? Была проблема с холостыми почти тоже самое. Работа + запчасти капнули в 5980. Было ДТОЖ и ответная часть к нему а в паре с ДМРВ получилась почти тоже самое что и у тебя, только еще и расход подрос до 50-60 литров на сотню. В Иваново у другана теже симптомы были. Поменял он все что висит и болтаеся пока шайба каким то чудом не окозалась в 3м цилиндре, вскрытие показало квадратные клапана в ГБЦ. Так что компа мало, полная диагностика автомобиля у меня на районе стоит в районе 2500, это, подключение компа, измерение компрессии, давления масла и топлива механикой. Копай глубже если поверхостное решение непомогло.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем Sandrik

[wo1k 0]

шипение есть когда глохнет была токая байда но сопровождалась шипением проблемма окозалась в глушителе

От начала до конца все трубы новые,тишина

[wo1k 0]

слышал что имеет значение положения нитевидного ДМРВ,нить должна быть вертикально,а то мол греется и глючит,правда или нет?

[Nikiton502 13]

у тебя пленочный ДМРВ

[wo1k 0]

Сегодня опять ездил к диагностам,ладно хоть по гарантии-бесплатно.Проверели опять все,как на хирургическом столе,потом с ноутом час катались,опять заганяли.Все работает отлично,а машина тупит,педаль в пол-она леница.Сказал осталось последнее-наити где нит Микас 7.1с прогой538 и проверить,сдох ли мой.Вот теперь проблемма где взять?,покупать не варик вдруг не он(6200 стоит),а у мужиков у всех Евро 3.Беда!!!

[МАКС 353 0]

Сегодня опять ездил к диагностам,ладно хоть по гарантии-бесплатно.Проверели опять все,как на хирургическом столе,потом с ноутом час катались,опять заганяли.Все работает отлично,а машина тупит,педаль в пол-она леница.Сказал осталось последнее-наити где нит Микас 7.1с прогой538 и проверить,сдох ли мой.Вот теперь проблемма где взять?,покупать не варик вдруг не он(6200 стоит),а у мужиков у всех Евро 3.Беда!!!

Попробуй кинуть провод плюс, напрямую с акумулятора на катушку зажигания под фишку с двумя проводами. Похоже у тебя контакт гдето плохой, слабое напряжение приходит на катушку,поэтому и неедет-искра слабая.Диагностикой тежело эту неисправность найти.

[Crady 8 437]

.Диагностикой тежело эту неисправность найти.

диагностикой или таки сканированием? ;) что понимается под диагностикой?

[МАКС 353 0]

диагностикой или таки сканированием? ;) что понимается под диагностикой?

Не правильно написал имел ввиду сканером!

[Crady 8 437]

Не правильно написал имел ввиду сканером!

дык сканер это только инструмент.если челу лень думать,ну тут даже сканеры бессильны.частенько приезжают машины после таких "диагностов".

[МАКС 353 0]

дык сканер это только инструмент.если челу лень думать,ну тут даже сканеры бессильны.частенько приезжают машины после таких "диагностов".

Вот поэтому и приходится делать все самому,методом проб и ошибок.И это в 21веке!!!

[Crady 8 437]

машинку наладили...захочет отпишет что было!.дело было не в мозгах.ФАКТ! :D

[wo1k 0]

Ура все заработало!Сьездил к Crady,оказалось наелся ДМРВ,хоть и чек не горел.Видомо у диагностов тоже дохлый был,а комп норм,поехала как новая.Всем спасибо за советы.

[max_43 0]

сетка в баке порвалась и насос забило грязью. две недели из сервиса в сервис гонял. в итоге сам сделал.

[Spas750 327]

сетка в баке порвалась и насос забило грязью. две недели из сервиса в сервис гонял. в итоге сам сделал.

Так сеточку чистить надо раз в году, по осени хотя бы перед зимним сезоном..