Радиатор 3х рядный медный с Cummins

[Михалыч S360VYM 595]

Проведённая переделка радиатора.Пока работает достойно! Грязевые ванны , на охотничьих маршрутах выдерживает без скачков температуры. Осталось дождаться летней экстремальной жары! Пока про поездку в Омск не задумывался.

Как поеду напишу.

[АртёмДоброходов 82]

Послежу! Тоже задумался об переносе интеркуллера в другое место,так как хочц устанавливать лебёдку :rolleyes:

[Михалыч S360VYM 595]

Пока всё тип-топ. Температура двиг больше 86гр. не поднималась.

[denis-volk 31]

Хорошо все показал все видно и понятно не то что некоторые!

[angarakan 91]

Вопрос, а 3х или 2х рядный ,типа с  405го, не поместится за кулерами? если распаять?
дифузор и пропеллер подобрать? 

да блин греется, неприятно всё это и непредсказуемо, да и необычно!!!!!!!!!!!

с 82го года" С" категория, на севере упражнялся на немцах,  были, Магирусы, воздушного охлаждения!!!
ДЕСЯТИ цилиндровые!!! V образные ,290л.с. , температура на перевалах, до 170-190 градусов доходила!!!

 с прицепами гоняли, поразительно, какая техника была!!!
а тут, ...
 

[Михалыч S360VYM 595]

Дело в том , бачки у обычного радиатора с боков .  А у камминса,  здесь проходят патрубки к куллеру. Поэтому радиатор охлаждения уже и выше. Бачки соответственно с верху и снизу. Трубки вертикально. Возможно скрестить  с радиатором от уаз-буханка. Я прикидывал.  Но переделки до фига. Поэтому посчитал,что проще куллер перенести.

Пока конструкция работает на отлично.  Но жары больше +28гр. не было.

[Владимир 23 432]

а с чего накладка на капот. тоже ставлю с паджеро куллер нужна накладка

[МЕХЦЕХ 78]

а с чего накладка на капот. тоже ставлю с паджеро куллер нужна накладка

Не мучайтесь купите капот в цвет уже с накладкой продается полно разных видов.

[Михалыч S360VYM 595]

а с чего накладка на капот. тоже ставлю с паджеро куллер нужна накладка

Купил в отделе тюнинга.  Предположительно на капот НИВА-2121.  Предложили штук  пять.

 

Не мучайтесь купите капот в цвет уже с накладкой продается полно разных видов.

Важно чтоб совпало с расположением куллера. Мне не удалось сдвинуть куллер правее , на центр.  Мешает трапеция дворников.

[Владимир 23 432]

 

 

Важно чтоб совпало с расположением куллера. Мне не удалось сдвинуть куллер правее , на центр.  Мешает трапеция дворников.

купил с нивы. у меня по другому стоит кулер и двигатель не каминс. А у тебя выход с кулера 45 мм 

[Михалыч S360VYM 595]

купил с нивы. у меня по другому стоит кулер и двигатель не каминс. А у тебя выход с кулера 45 мм 

Примерно так (точно не помню)  Угловой патрубок подходит от москвича 412, ( с помпы в низ).

[АртёмДоброходов 82]

А с какой Пахеры  куллер?? Что за движок? А то мне все говорят что от меньшего объёма не стоит ставить,взорвать может... :ph34r:

[Михалыч S360VYM 595]

А с какой Пахеры  куллер?? Что за движок? А то мне все говорят что от меньшего объёма не стоит ставить,взорвать может... :ph34r:

Понятия не имею с какой поджеры. Пришол на разбор, Показал раздвинутыми руками, куллер дайте. Вынесли что есть.   Радиатор работает нормально, температура двигателя не превышала +86гр. (при +32гр, больше небыло ) Температура наддувочного воздуха после куллера, при длительной езде за 100км.час. Уходит за отметку +70гр. Дальше датчик отключается.   Потом бортовой компьютер начинает орать(ошибки системы). Загорается чек. Хотя двигатель ни как не теряет в напоре. Возможно видит перегрев наддувочного воздуха.(температура выходит за калиброванные рамки) Хотя может что то другое.  Ошибка не записывается в память.

А взорвать , навряд ли. Патрубки наперёд порвутся.

[Михалыч S360VYM 595]

Электровентиляторы можно не ставить,пока  ни разу не включились.

[МЕХЦЕХ 78]

Электровентиляторы можно не ставить,пока  ни разу не включились.

Михалыч тут ты зря попробуй вентилятор на куллер поставит на подьем вентилятор включаеш машина летит чем водух холоднее тяга лучше у меня водитель датчик как аварийный использует а так эфект даже рядом (когда не за рулем сидиш ) чувствуется.Перегретый впускной воздух не есть гуд.А то это из области одно лечим другое колечим.

[Михалыч S360VYM 595]

Михалыч тут ты зря попробуй вентилятор на куллер поставит на подьем вентилятор включаеш машина летит чем водух холоднее тяга лучше у меня водитель датчик как аварийный использует а так эфект даже рядом (когда не за рулем сидиш ) чувствуется.Перегретый впускной воздух не есть гуд.А то это из области одно лечим другое колечим.

Вентилятор на куллере, работает постоянно, при включении зажигания. Поставил доп кнопку.

Электровентиляторы можно не ставить,пока  ни разу не включились.

Я про вентиляторы перед радиатором охлаждения.

[АртёмДоброходов 82]

Понятия не имею с какой поджеры. Пришол на разбор, Показал раздвинутыми руками, куллер дайте. Вынесли что есть.   Радиатор работает нормально, температура двигателя не превышала +86гр. (при +32гр, больше небыло ) Температура наддувочного воздуха после куллера, при длительной езде за 100км.час. Уходит за отметку +70гр. Дальше датчик отключается.   Потом бортовой компьютер начинает орать(ошибки системы). Загорается чек. Хотя двигатель ни как не теряет в напоре. Возможно видит перегрев наддувочного воздуха.(температура выходит за калиброванные рамки) Хотя может что то другое.  Ошибка не записывается в память.

А взорвать , навряд ли. Патрубки наперёд порвутся.

Может изза того что куллер маленький,и недостаток давления начинает расти с температурой...

[Михалыч S360VYM 595]

Может изза того что куллер маленький,и недостаток давления начинает расти с температурой...

Бортовик показывает давление примерно  1,4 стабильно.  Температура на давление никак не влияет.  Машины с турбиной без  кулеллера же ездят.

[МЕХЦЕХ 78]

Бортовик показывает давление примерно  1,4 стабильно.  Температура на давление никак не влияет.  Машины с турбиной без  кулеллера же ездят.

Михалыч как ошибка не записывается что за бред проверь в нештатные режимы работы двигателя привышение температуры впускного воздуха там фиксируются.Мне так кажется все же не хватает эфективности твоего куллера или продувает его плоховато.попробуй эксперемент как на старой газели положи бутылки пл. под капот если поможет переделывай капот если нет надо кллер увеличивать.Патрубки силиконовые угловые привез если надо пиши в личку.

[Михалыч S360VYM 595]

Михалыч как ошибка не записывается что за бред проверь в нештатные режимы работы двигателя привышение температуры впускного воздуха там фиксируются.Мне так кажется все же не хватает эфективности твоего куллера или продувает его плоховато.попробуй эксперемент как на старой газели положи бутылки пл. под капот если поможет переделывай капот если нет надо кллер увеличивать.Патрубки силиконовые угловые привез если надо пиши в личку.

Возможно Б,К,    не видит ошибку. А протестировать негде.  На динамике не сказывается. Согласен. Желательно конечно  куллер по боле.

[Султан34 3]

не понимаю.зачем такие переделки.дизель любит температуру.чаще. продувайте радиатор на специализированных компрессорах.которыми комбайны обдувают.

[Михалыч S360VYM 595]

не понимаю.зачем такие переделки.дизель любит температуру.чаще. продувайте радиатор на специализированных компрессорах.которыми комбайны обдувают.

Если не понимаешь, значит мало вникал. Почитай соседнюю тему https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28158-podnimaetsia-temperatura-cummins/

[МЕХЦЕХ 78]

Если не понимаешь, значит мало вникал. Почитай соседнюю тему https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28158-podnimaetsia-temperatura-cummins/

Человек точно не в теме. Мож он предлогает компресор от КОМБАЙНА :o  поставить ля охлаждения чтоб обдувал :D

Михалыч нашли прибор который температуру во впускном меряет и управляет вентилятором кулера как придут отпишу ценна очень гуманная.

[Михалыч S360VYM 595]

Человек точно не в теме. Мож он предлогает компресор от КОМБАЙНА :o  поставить ля охлаждения чтоб обдувал :D

Михалыч нашли прибор который температуру во впускном меряет и управляет вентилятором кулера как придут отпишу ценна очень гуманная.

Очень интересно! Жду.

[AEO 25]

И при какой температуре он будет включать вентилятор?

 

Кстати, в ECM двигателя предусмотрена функция управления вентилятором (выход - 33-й контакт разъема ОЕМ). Управление по сигналам от штатных датчиков температуры ОЖ и наддувочного воздуха. Только эта функция не активирована, поскольку применена простая вискомуфта, которой внешние сигналы не нужны. Вот присутствущие на форуме "калибровщики" лучше бы включали эту функцию, чем игрались с мощностью.