Как снять тормозные барабаны?

[alexey-71 38]

Татарин благодарю.

 а с внутренней стороны крышечка пластмассовая есть, там ослабить ни чего не надо? подозреваю барабаны с выработкой и за колодки держаться. однажды пытался снять, ни чего не получилось.

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем alexey-71

[Самосвальщик 114]

Если на барабанах есть большая выработка - может и колоть придётся. А так, если  штатно, то колодки сводишь, вворачиваешь распорные болты и одновременно легко постукиваешь кувалдой по барабану с разных сторон. Должен сойти.

[ВадимВ 1 708]

 

 

 а с внутренней стороны крышечка пластмассовая есть

вот через неё

 

 

, то колодки сводишь,

[alexey-71 38]

 

 

Если на барабанах есть большая выработка - может и колоть придётся.

это пардон как стесняюсь спросить, разбивать штоль?

 

 

если  штатно, то колодки сводишь, вворачиваешь распорные болты

это где ключиком на9? торцовый?

 

 

вот через неё

ок

[alexey-71 38]

и еще вопрос новичка, раз колодки сводятся-разводятся болтом, это пологаю конус какой то, а что рабочие не самоподводящие как на любом тазе? каменный век в тормозах казелей?

[Степняк 75]

там эксцентрик подводить ручник

[Самосвальщик 114]

 

 

это пардон как стесняюсь спросить, разбивать штоль?

Именно. Берёшь кувалду и вперёд. Как вариант - газовый резак можно использовать.

 

это где ключиком на9? торцовый?

Ключиком на "17" и на "9" - это на тормозном щите, для свести/развести колодки. Распорные болты надо вворачивать вместо винтов на лицевой стороне барабана.

[alexey-71 38]

 

 

Именно. Берёшь кувалду и вперёд

так ведь можно так подшипники угробить наверное?, да и чулок не согну ли? если кувалдометром :(

 

 

там эксцентрик подводить ручник

ну да, он. не правильно я сказанул.

[Slavyan 963]

а подробнее про это кто нибудь разтолкует? что за гайка на 17? где? и на 9где?

ни разу еще не снимал барабаны

 

Головкой на 17 ослабляешь гайку, затягивающую экцентрик. Головкой на 9 поворачиваешь этот экцентрик отпуская колодки.

и еще вопрос новичка, раз колодки сводятся-разводятся болтом, это пологаю конус какой то, а что рабочие не самоподводящие как на любом тазе? каменный век в тормозах казелей?

Также почти всё устроено в газелях, только это не работает, т. к. пружины туговаты для этих рабочих тормозных цилиндров

так ведь можно так подшипники угробить наверное?, да и чулок не согну ли? если кувалдометром :(

 

 

ну да, он. не правильно я сказанул.

 

Кувалдой стучать не стоит. Я уже писал: закручиваешь один болт в отверстие барабана и как только начинает он отжиматься, проворачиваешь монтажкой за шпильки и т. д. пока барабан не снимется

[AHдрей 1 883]

 

 

Кувалдой стучать не стоит. Я уже писал: закручиваешь один болт в отверстие барабана и как только начинает он отжиматься, проворачиваешь монтажкой за шпильки и т. д. пока барабан не снимется

Три винтика , под отвёртку, их надо открутить. А вот "один болт", только не один а два, вворачиваешь в другие два отверстия в барабане, они с резьбой в барабане,ими отлично отжимается барабан от ступицы.

[Slavyan 963]

 

 

только не один а два

Мне одного достаточно

[странNik 244]

ваще не ставлю винты крепления барабана и снимаю без проблем..не лезут если (выработка) поднатужился...и поменял пружины,притягивающие колодки к кожуху...всего то поставить новые,зачем колоть барабан?