поджопник...что же взять?...

[Алексей Ф. 9 657]

@aldar в Питере очередь на АГНКС из такси - Поло, Солярисы итд. В Армении 90% автопарка на метане, в Питере то же часто вижу на АГНКС легковые с армянскими номерами.

Весты и Ларгусы уже несколько лет с завода идут с метановым ГБО, только баллон треть багажника занимает..

[Crady 8 657]

8 часов назад, aldar сказал:

часто видел армянские легковые авто.ездят на метане.

у них официально разрешено заправляться из бытовой сети.вот и популярен метан у них.

[aleks2 1 181]

В 28.03.2021 в 19:52, Crady сказал:

у них официально разрешено заправляться из бытовой сети.вот и популярен метан у них.

Каким образом поднимают давление?

[lostmedia 354]

@aleks2 , набери в яндексе ,, заправка метаном из бытовой сети"

[aleks2 1 181]

@lostmedia да интересно.

[газель2005 2 704]

2 часа назад, lostmedia сказал:

заправка метаном из бытовой сети

Только самая дешевая установка от 300 тысяч стоит.Которой два-три дня будешь газель заправлять.

[aldar 1 459]

19 минут назад, газель2005 сказал:

Только самая дешевая установка от 300 тысяч стоит.Которой два-три дня будешь газель заправлять.

можно скинуться нескольким человекам и купить по эффективнее..

[газель2005 2 704]

@aldar Дома одежду тоже по очереди можно носить.Выгодно же! 

Те,что помощнее заправляют за 5-6 часов.По этому делить с кем-то не получится. Да и проблемы с газовиками будут.Данный объем выбираемый из трубы  будет не для бытовых нужд,а коммерческий по другой цене.Плюс еще электричество 5.5-7квт в час.

Изменено 21 апреля, 2021 пользователем газель2005

[Олег Ф. 1 699]

Ерунда это всё, оправдано только тогда, если нет вообще заправок в округе. Устанешь отбивать затраты на разнице цен на заправке и дома, плюс ещё электричество.

[aldar 1 459]

 

[aleks2 1 181]

Смотрел авито авто до 100тр что-то всё такие страшные.

[газель2005 2 704]

@aldarИз видео  coltri compressors MCH5 5200 euro по курсу это 480 тысяч.руб.

Ресиверы баллоны большое чем на машине бесполезно ставить.При выравнивание давления газ перестает переходить в машину.Не зависимо от объема ресиверов.

Изменено 21 апреля, 2021 пользователем газель2005

[Wolf555 241]

2 часа назад, aleks2 сказал:

Смотрел авито авто до 100тр что-то всё такие страшные.

Ток жиги. Но опять же для поповозки по месту самое оно. Типа 14-15ки. Ну или 10ого семейства. Главное кузов найти живой. А остальное все дешего и массово. И терпит долго. Я свою 14ку взял. За два года ничего не делал только масло. Ну или если что ломалось. Но подвеска уже требовала. Гремела пипец. Ещё трубку тормозную заднюю заглушил. И так и продал))). Она вытерпела меня. Правда к перекупам попала. В итоге пришлось с регистрации снять в мрео. 

[aleks2 1 181]

@Wolf555 те года уже дряхлые по кузову,а если ещё и битая.хотя выбор громадный куда они их в металлолом сдадут наверно.

[Wolf555 241]

@aleks2 ну почему же. Год 8-9. Вполне на пару тройку лет хватит. Ну если удачно взять. Смотреть внимательнее при покупке. 

@aleks2 у меня две жиги было. Одна 099. И вот вторая 14ка. Обеим на момент покупки было 12-13 лет. Пару лет каждая проездила. И домой всегда сами доезжали. 

Можно из нексий или ланосов посмореть. Но они будут ушатанее и старше чем жиги. Ну или как повезет. 

[соболевич 1 993]

Возник вопрос в связи с покупкой домкрата на легковой авто чисто для гаражных работ.. Приобрел ромбический "усиленный", г. Воронеж. "усиленный" не потянул замену резины, жалобно щелкнув сломался на третьем колесе. Вот понравился механика-бутылка, аналог гидравлического. Вопрос такой - можно ли ставить домкрат под ребро жесткости порога , машина свежая,не гнилая.Рылся в инете, ничего не нашел. Вспоминаю Ваз - 15 ку, там специальная площадка была размером со спичечный коробок- ставь чего хошь.

[Volk8181 253]

23 минуты назад, соболевич сказал:

Вот понравился механика-бутылка,

Отличный вариант. Даже Газель им поднимал.

23 минуты назад, соболевич сказал:

Вопрос такой - можно ли ставить домкрат под ребро жесткости порога ,

Лучше по лонжерон или подрамник если есть.

24 минуты назад, соболевич сказал:

Вспоминаю Ваз - 15 ку, там специальная площадка была размером со спичечный коробок

В связи с прогнившими штатными местами и порогами ставил под лонжероны. Для этого между домкратом и лонжероном помещал металлическую пластину размером 60х60х3 мм.

[газель2005 2 704]

32 минуты назад, соболевич сказал:

можно ли ставить домкрат под ребро жесткости порога , машина свежая,не гнилая.

У многих машин нельзя.Для этого чуть глубже делают выступ для домкрата.Некоторые по ошибке ставят под порог и загибают его.

[соболевич 1 993]

28 минут назад, газель2005 сказал:

У многих машин нельзя.Для этого чуть глубже делают выступ для домкрата.Некоторые по ошибке ставят под порог и загибают его.

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем соболевич
вот мой заводской домкрат и вариант установки пятак домкрата бутылочного некуда пристроить совсем

[PanDiman 1 693]

Кто что про Тугеллу скажет ?? https://geelysaratov.ru/models/tugella

[ZAN57 3 487]

Пару дней назад по М-5 такая впереди ехала от Че до Златоуста и почти до ЖД вокзала... ЕКрасивая конечно, уходит при обгоне в точку (а мы на старом чахлом хую ндае санта фе ехали. Ну так, 230 лошадок... Все хорошо кроме цены... 

[ZAN57 3 487]

Проехал на своём Ховере Н5 первые 2ткм. Впечатление общее не плохое. Если есть косячки, то больше относятся к конкретному экземпляру, с пробегом 130ткм до меня- ну ручка водительская срывается с тросика. Разобрался- туго натягивается сам тросик, думаю надо снимать обивку и мазать замок, трос. Загорается чек озон-2 - отсутствует  или завышенное напряжение. Либо сам датчик неисправен, либо кат выбит. Некогда... пока с помощью ELM сбрасываю.

Из конструктивных косяков (если это так можно назвать)- высоко садиться и высаживаться. ну так а чего ждать, рамный внедорожник, резина 235/65-17. Выше чем на субару скажем или мерин 320, но ниже чем в Крузак залезать. В Кайрон помню было так же, но там подножка была приличная, а сейчас гемор её ставить. Еще неудобно лампочки ближнего менять- потухла левая, и в ПТФ оказывается левая не горит. Попробовал- моя рука не влазит в этот лабиринт окон до фары... В инете нарисовано что аж локер и бампер с этой стороны ослабляют, отодвигают... Но слесарь в сервисе говорит что сам рукой залазит, поэтому берет на карман по 200р за земену лампочки, а официально 500р!!! Знаю что так сейчас на многих машинах .

Ну еще пожалуй ДВС слабоват... 124лс, 2,4литра, чистый мицубиси, не 2л китаец из мицубиси сделаный. там еще хуже. Так то хватает по городу вроде, но когда нужно резко ввалить, отстаю на перекрестках от самых борзых. С кондеем еще похуже. Ну так это не десятка, а тяжёлый рамник.

Что приятно удивило- стабильность напряжения и температуры. На АКБ от 14,5в до 14,2В при любых раскладах, даже в жару с конём и фарами музыкой при +37С, у нас  +30 +37 неделями стоит уже. А ELM показывает 14,4- 14,1в . И температура, стрелка как приклеена, на ELM 89-91С. Видать все звенья теплоообмена с большим запасом, что инерции нет...  Карлсон включается почти не слышно, из салона вообще не определишь. 

Рулится легко, напоминает Кайрона, обзорность хорошая. Салон удобный, но кожа достает... надо чехлы покупать- на солнце весь салон так нагревается... теплоемкость сидений и всего остального огромная- включаешь кондей, он вроде холодным дает, а всё остывает только чз полчаса. Идет мягко, вообще ощущения, скажем после Дастера, что сел в машину подороже... от просторней и отделка лучше и мягче едет. По умолчанию 2х дин с хорошей КЗВ, датчики дождя, света, блютуз, Юси, электросиденье водителя и т.д., свет в жопу в течение 1,5 минут, автоматы стеклоподъемников. 6 колонок, звук приличней намного чем скажем в Ларгусе был или в Дастере. И это модель 2010г. Сейчас идут вообще навороченные... 

[PanDiman 1 693]

31 минуту назад, ZAN57 сказал:

Пару дней назад по М-5 такая впереди ехала от Че до Златоуста и почти до ЖД вокзала... ЕКрасивая конечно, уходит при обгоне в точку (а мы на старом чахлом хую ндае санта фе ехали. Ну так, 230 лошадок... Все хорошо кроме цены... 

Нашел по лучше и побольше https://saratov.asavtomotors.ru/catalog/cars/chery/chery-tiggo-8-pro/ правда без полного привода ! Все понравилось, но буду ждать полный привод ! Гарантия 7 лет или 200 тыс.км. Это пипец ребята, до этого китайцев вообще не воспринимал, сейчас посидел в них, это небо и земля !

[ZAN57 3 487]

В Черри того 8 мы с женой сидели в салоне в марте, когда думал что покупать в пределах 600тр. В рекламе  Хавал Н5 (ховер5) был от 800тр, Дастер еще меньше. Ага, в салоне все в 1,5 как минимум  надо умножать к рекламе Хавал оказался 1400тр, Мастер 1300тр, Карета 1350тр. Ловить нечего. Менегер почти силой затолкал нас в Тиго8. Ну да, ощущение богатой машины. Но стоит 1800тр за переднеприводный кроссовер. Совсем окуели, квартиру отдать.

Начал смотреть авто. по деньгам или свежий Тиго3, или постарее Тиго5, ну или всё как обычно- Дастер. Потом послушал коллегу на работе, у него Ховер3 2011гв. Съездил на пару объявлений посмотрел ХоверН5, понял что это явно лучше за 600тр чем Дастер за эти же деньги. Взял за 535тр... Не хватало 1 колеса летнего, стояло не родное (это в марте то.), зимней вообще не было, водительская ручка не работает изнутри. датчик озон-2 загорается пару раз за день... Заднюю дверь и бампер красили, передний бампер меняный и опять с коциками. А так то 2014г  не менее 620тр... Взял. Нашел родное колесо на разборке, снял с запаски, один в один, НИ РАЗУ НЕ СТАВИЛОСЬ, за 3тр с фирменным литым диском. удачно заехал. Взял на разборке комплект приличной зимней на родных же литых за 15тр... Поменял ГРМ и рваный пыльник шруса за 17тр. Поменял водительскую ручку за 1тр. Итого 36тр плюсом. Получается взял за 570тр в сносном состоянии. Осталось озон-2 вылечить. Либо датчик либо кат выбили, как сейчас модно-"бесплатно удалим", придурки... Обойдется думаю 0т 3 до 15тр. Терпимо, за 580, пусть 590тр. машинка не плохая, я не уже не могу садиться в совсем пузотерки… Жена то--же. Да и живем в частном секторе, бывапет и не чистят после снегопадов... пусть не рамник 4*4, но хотя бы высокий кроссовер надо было.

Кстати ГРМ, 2 ремня, 2 ролика, натяжитель, чисто мицубишевский комплект с заменой в дилерском автоцентре 14тр, в гаражах за 6тр. Но первый раз хотелось сделать у официалов, смотрел что и как внутри, какие запчасти котируются.

Я увидел в дилерском автоцентре свежий Хавал Н5, с Две всего 2л, но с турбиной, мощность от 149 до 205лс. Салон конечно супер, примерно как Тиго8 внутри, из электронного фарша есть по-моему всё что в голову придёт. вплоть до шарового- компаса, авиагоризонта и альтиметра. Были такие же на торпеде на части ХоверовН5 выпуска до 2010г, унаследованные от Исузу Аксиом, без изменений. А потом говорят народ начал писать, куда сняли эти брутальные игрушки? Снова стали ставить. Я бы взял такой  новый хавал/ховер за 1,5 мульта, если бы денег чуть больше. Во всяком случае Дастер близко не лежал по просторности, опциям, возможностям за эти же 1,5 мульта. Что китаец, меня уже не пугает, это 3й мой китаец, и вижу, что они всё лучше... 

Изменено 28 мая, 2021 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 487]

Да, забыл, Ховер 2,4л жрет по городу факт 13,2л. Это не комп, это по сумме заправок и пробега за 2ткм, точнее некуда. По трассе не знаю, еще не пробовал. На самом деле значит порядка 12,8- 13л, так я вваливаю конечно, да немного не доливают на заправках. Лить официально можно начиная с 92 бенза. Евро-4 14гв. 

Изменено 28 мая, 2021 пользователем ZAN57