Зависимость расхода топлива от ширины и диаметра шины

[Alexq55 338]

Кое-где в нете указаны цифры коэффициента сопротивления качанию для разных шин, огромный разброс для разных моделей и вот эта характеристика реально влияет на ходовые качества побольше ширины.

Коэффициент сопротивления качению расчитывается очень просто: нормальную массу (паспортную) надо умножить на коэффициент трения поверхности. Второй показатель зависит от дороги, наименьший у асфальтобетона (0,01) и наибольший у рыхлого снега (0,3). Чтобы выравнять коэффициент сопротивления качению у автомобилей с разной массой по-разному накачивают шины: для легковушек 1,5-2,5 атм., а на грузовиках 6,5-10 атм.

[Алексей Ф. 8 742]

У меня пара 5,125 стоит, так после замены стандартной резины зимней (185/75) , на КАМА евро 195/75  , появилось ощущение, что поменял пару на родную - 4,5 ))) Скорость выросла на тех же оборотах, а тяга хуже стала(( На бензине не заметно, а на метане очень.

И расход немного вырос - заправки стало хватать  меньше на 20-30 км.

То ли размер повлиял, то ли сопротивление качению выросло из за того, что КАМА очень мягкая(сажа) по сравнению с Гиславедом .

То, что на КАМА 195/75 спидометр не добирает 3 км с каждой сотни , я учитываю.

[rusgg 3 954]

То ли размер повлиял, то ли сопротивление качению выросло из за того, что КАМА очень мягкая(сажа) по сравнению с Гиславедом .

грубо говоря увеличивая профиль одновременно увеличивается глубина протектора,тоесть слой резины который проминается при качении?

тогда с износом резины должен и уменьшиться расход

 

хотел брать бычка резину 225, видимо всетаки возьму 205 импорт :(

[колобок 7 165]

А какая связь ширины с ограничителем скорости?

Кразовское колесо на 320 видел? а Камазовское на 280? разница в весе процентов 40,в диаметре и в ширине см по 10,ограничитель срабатывает по оборотам,а не по скорости 

[rusgg 3 954]

отсюда

 

Конструктивные факторы, влияющие на коэффициент сопротивления качению

• С увеличением диаметра колеса, коэффициент сопротивления качению уменьшается, особенно на неровных и деформируемых поверхностях.
• Уменьшение отношения высоты профиля шины (H) к ширине профиля шины (B), уменьшает коэффициент сопротивления качения.
• Увеличение отношения ширины обода к ширине профиля шины уменьшает коэффициент сопротивления качения.
• Увеличение ширины колеса, несколько увеличивает коэффициент сопротивления качению при движению по недеформируемому покрытию, и уменьшает его при движении по деформируемому покрытию.
• Увеличение конструктивной толщины русинка протектора, увеличивает коэффициент сопротивления качению. Так у шин вездеходных автомобилей коэффициент сопротивления качению на 25-30% больше, чем у таких же шин обычной конструкции.
• Увеличение числа слоев нитей корда шин, увеличивает коэффициент сопротивления качения.

не понял чтото как понять?

[андрей010 199]

 

не понял чтото как понять?

Вот теперь понятно стало! Надо низкопрофильные слики с тонким кордом надеть на широкий диск большого диаметра, и будет счастье при езде по нашим деформируемым дорогам. :)     от шиномонтажа к шиномонтажу. :D

[aldar 1 203]

я вроде все четко написал.не знаю как это ты можешь трактовать так 

Думаешь дело не в колесах,а просто расстояние между городами становится больше? Земля больше типа... это многое объясняет

устал уже писать.наверно ты просто не хочешь понять то что я пишу.

[alex134 1 960]

я юзаю резину 6.50R16С.  то есть профиль = 100%. расход одинаковый на 100км, хотя спидометр врет на 10км/ч - а пробег ес-но тоже. грузоподъемность выше, расход ниже - одни плюсы так то.

[андрей010 199]

 

то есть профиль = 100%

Вроде 80% профиль, по умолчанию. Если не ошибаюсь.

[alex134 1 960]

Вроде 80% профиль, по умолчанию. Если не ошибаюсь.

посчитай на ГАЗоне... полнопрофильная... американская,азиатская маркировка. они выше, чем шире.

когда диск указан в дюймах, калеса полный профиль, = 100%

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем alex134

[андрей010 199]

У меня такая маркировка была последний раз в начале 90-х, 6,45R13 на москвиче, может и запамятовал чего или изменилось что в жизни :)

[газель2005 2 594]

80% соотношение для таких шин,а ширина из дюймов 165.1мм высота профиля 132мм внешний диаметр 670мм Разница в скорости только в минус 1.84км/ч и клиренс -7мм

[alex134 1 960]

У меня такая маркировка была последний раз в начале 90-х, 6,45R13 на москвиче, может и запамятовал чего или изменилось что в жизни :)

ничего не изменилось. раньше наш стандарт равнялся американо-азиатскому. терь мы в евржопе, и ширина указывается в мм. вспомни свои москвичевые калеса - какая высота, а ?

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем alex134

[андрей010 199]

Тогда 80% высота профиля от ширины! С ентим я долго разбирался, как начинающий тогда.

[alex134 1 960]

80% соотношение для таких шин,а ширина из дюймов 165.1мм высота профиля 132мм внешний диаметр 670мм Разница в скорости только в минус 1.84км/ч и клиренс -7мм

http://5koleso.com/WESTLAKE,ST%20303,trucktires-003-4440

ты про что ??? теоретик.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем alex134

[rusgg 3 954]

http://5koleso.com/WESTLAKE,ST%20303,trucktires-003-4440

ты про что ??? теоретик.

Вроде помню резина у тебя узкая,мягко говоря

[alex134 1 960]

Вроде помню резина у тебя узкая,мягко говоря

но гораздо выше. и индекс 108/107.

[mill 127]

Темка интересная мне!

Расход - это мои денюжки - так что берегу их!

 

Расход моей машины средний - 10л не смотря на то что всегде возит 750кг!

Расход также подтвержден не только БК но и методом одометра и заправки по пробку!

Правда я езжу оч экономно - торможу мотором и считаю в уме циклы светофора итп!

 

Даж был случай - ехал с Волгограда это 1000 километров ровно до Мск - Я и еще один чел и груз в 100-150кг! Итого можно считать газель с тонной нагрузки! Денег тогда было в обрез - тютелька в тютельку чтоб доехать!!

Средний расход был 9литров!!! Ехал оч экономично и медленно на пятой 60-70!

Народ же говорит что обычная пустая газель имеет минимум около 7 литров!

 

Вот такие чудеса дает ЗМЗ мотор и экономная езда!

[mill 127]

Теперь все в этой теме говорят про ощущуения - типа у бычка х_й толще а у волка шире итп!

 

А про то что можно поставить эксперимент речи не ведут!

 

Нужна ровная пустая дорога 1км

 

Ставим за 300м вешку! Разгоняем машину ну допустим до 40 и удерживаем ровно скорость!

При проезде вешки - резко выжимаем сцепление!

Место остановки машины накатом и место вешки опеределяем навигатором - точность весьма неплохая - несколько метров на базе сотен метров!

Лучше провести несколько заездов! Еще лучше в прямом и обратном направлении!

 

Дальше - преобуваем машину и повторяем!

 

Результаты выкладываем на форум!

 

Можно даж статейку в автожурнал накатать по результатам!

 

Готов предоставить свою машину для экспериментов! С вас ровная дорога, бензин и сами будете переобувать машину! Так что если кто в Мск есть - можно похимичить!

 

PS

Резина на машине К-156

[Болгарин 43]

А смысл? Не проще проехать по привычному маршруту, (как у меня, 700 км), а в обратный путь переобуться и сравнить разницу.

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Болгарин

[Vic123 261]

Смысла в таких экспериментах уже ваще нет - всё уже давно переэкспериментировано, в нете полно статей, статеек и обсуждений... Нет таких экспериментов  с Газелью? Ну так тогда ещё нужно и всю доступную резину газелеразмеров перепробовать, что не реально.

[Forester 2 384]

А смысл? Не проще проехать по привычному маршруту, (как у меня, 700 км), а в обратный путь переобуться и сравнить разницу.

У тебя высота тента сколько? У меня 2.1 и скорость а также направление ветра играют в расходе такую же роль как и масса груза.. Все замеры должны проводиться на одних и тех же участках и при одних и техже погодных условиях..

[Болгарин 43]

У меня цельнометаллическая.  Расход по трассе 90л на 700км при грузе до 1.5 тонн (до замены жиклеров, до переборки, 80л),  и 105л при грузе 3100кг. По городу 15л. У напарника на тенте с ветровиком когда стоял 402-й  на то же расстояние по тому же маршруту 95л до 2-х тонн( на дальняк больше не грузит). Сейчас у него 4215 расход 110-115л. 

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Болгарин

[газель2005 2 594]

Что это за расход 110-115л ? 

[Болгарин 43]

Что это за расход 110-115л ? 

На 700 км пути с грузом 2 тонны,