Фургон ГАЗ-23107

[ерема 7]

А лебедку можно и съемную на площадке. Понадобилась зацепил к буксирным крюкам и тащи. Выехал, отцепил и в кузов. В интернете очень много инфы по таким лебедкам. И резать ничего не надо и не видно ее.

[Барсик 194]

А лебедку можно и съемную на площадке. Понадобилась зацепил к буксирным крюкам и тащи. Выехал, отцепил и в кузов. В интернете очень много инфы по таким лебедкам. И резать ничего не надо и не видно ее.

Лебёдка  для массы 3000 кг  весит порядка 45-50 кг . карячится придётся с такой съёмной , если только полегче брать и через блок усиления

[Worker 0]

Лебёдка  для массы 3000 кг  весит порядка 45-50 кг . карячится придётся с такой съёмной , если только полегче брать и через блок усиления

С синтетическим тросом заметно меньше. 23-27кг.

[Slava 67 167]

спойлера не хватает, на дороге устойчивей станет, и чуть снизится расход на 5-10% процентов

[сампосебе 165]

 

 

весит порядка 45-50 кг

 

да ладно ... я тебе свою показывал .. она че 50 кг?   3 тонны ... через блок 6 т.   весит 15кг.. 

[Барсик 194]

С синтетическим тросом заметно меньше. 23-27кг.

Вес меньше меньше , но за удовольствие и платить больше приходится Я взял за 27 тыс Рысак  тяга 3700 кг + блоки усиления - Вес 30 кг

Характеристики Runva 9500:

• Тяговое усилие: 4310 кг
• Диаметр * длина троса: 9.2 мм * 27 м
• Вес 32 кг

47060 руб.

 

 

[Worker 0]

Вес меньше меньше , но за удовольствие и платить больше приходится Я взял за 27 тыс Рысак  тяга 3700 кг + блоки усиления - Вес 30 кг

Автомобильная лебедка SNC12.0WX

 

Максимальное тяговое усилие: 5443кгс

Двигатель: 6.6л.с., постоянного тока

Пульт управления: Проводной - 3.7м

Радио модуль: В комплекте

Тип передачи: Планетарная трехрядная

Передаточное число: 191:1

Трос: Кевларовый-синтетический 28м, диаметр 10мм

Направляющее устройство: Алюминиевый клюз

Рекомендованный АКБ: Минимум 650ССА

Силовой кабель: 25мм2,1.83м

Вес с тросом: 27кг в упаковке

 

Цена в районе 27-29т.р.

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Worker

[Барсик 194]

 

Автомобильная лебедка SNC12.0WX

 

Максимальное тяговое усилие: 5443кгс

Двигатель: 6.6л.с., постоянного тока

Пульт управления: Проводной - 3.7м

Радио модуль: В комплекте

Тип передачи: Планетарная трехрядная

Передаточное число: 191:1

Трос: Кевларовый-синтетический 28м, диаметр 10мм

Направляющее устройство: Алюминиевый клюз

Рекомендованный АКБ: Минимум 650ССА

Силовой кабель: 25мм2,1.83м

Вес с тросом: 27кг в упаковке

 

Цена в районе 27-29т.р.

 

Сомнения берут по качеству железа  и двигателя . Слишком  легкая и  дешёвая. Чьё производство ?

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Барсик

[Worker 0]

Где такая продаётся ?

 

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=184923

 

[Toyota007 2 888]

Сомнения берут по качеству железа  и двигателя . Слишком  легкая и  дешёвая. Чьё производство ?

Легкая за счет троса и клюза.Поставь стальной трос,плюс роликовые губы и она станет весить под 40кг.

[Worker 0]

Сомнения берут по качеству железа  и двигателя . Слишком  легкая и  дешёвая. Чьё производство ?

Хорошее качество, я буду себе такую брать, смотрел в живую новую и после почти года эксплуатации, жесткой, с соревнованиями и т.п. Производство Китай, естественно. Легкая она за счет троса. Точно такая же с мет. тросом и клюзом весит на 11кг больше.

[Барсик 194]

Другая информация о лебёдке   4х4 SNC12.0WX с синтетическим тросом ?

Хорошее качество, я буду себе такую брать, смотрел в живую новую и после почти года эксплуатации, жесткой, с соревнованиями и т.п. Производство Китай, естественно. Легкая она за счет троса. Точно такая же с мет. тросом и клюзом весит на 11кг больше.

 

Максимальное тяговое усилие - 5443кгс

Двигатель 6.6 л.с.,- постоянного тока

Пульт управления - Проводной - 3.7м

Радио модуль - В комплекте

Синтетический тросс 10мм, 28м

• Цена за 1 шт.: 28 750,00 руб.

 Максимальное тяговое усилие - 5443кгс

Двигатель 6.6 л.с.,- постоянного тока

Пульт управления - Проводной - 3.7м

Радио модуль - В комплекте

Тип передачи - Планетарная трехрядная

Передаточное число -191:1

Зацепление - 100% система зацепления

Тормозная система - Автоматическая внутри барабана

Трос - 28м, диаметр 9.1 мм

Направляющее устройство - Роликовые губки

Рекомендованный АКБ - Минимум 650ССА

Силовой кабель - 25мм 2,1.83м

Вес с тросом - 36кг или 38кг в упаковке

Габариты - 526.3x160x179мм (ДхШхВ)

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Барсик

[Worker 0]

Другая информация о лебёдке   4х4 SNC12.0WX с синтетическим тросом ?

Вес с тросом - 36кг или 38кг в упаковке

 

Это информация о лебедке со стальным тросом

[dmitrybenz 53]

у меня с синтетикой примерно 30 кг весить будет...
тут другой минус хочу напомнить.вы представляете какое усилие нужно что бы вытащить авто с весом под 3 тонны из засады?я слабо представляю надёжность и безопасность съёмной конструкции для таких усилий...




в данной ситуации меня пытался вытащить патриот привязанный к бетонной плите вросшей в землю...тащили в две лебёдки навстречу друг другу...
соболь не сдвинулся с места,а патр с плитой легко приближались :huh: трещало так,что я думал бампер минусую...
но если лебедь нужен что бы выскочить с небольшой колеи,то может быть и потянет съёмная ...

типа такой.
но когда встрянете по полной будете себя проклинать. B)
  Изменено 24 февраля, 2015 пользователем dmitrybenz

[Барсик 194]

Это информация о лебедке со стальным тросом

Тогда это недостоверная информация диллера автолебёдок .?

Продавец : autobanka.ru - всё для внедорожников.

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Барсик

[Барсик 194]

у меня с синтетикой примерно 30 кг весить будет...

тут другой минус хочу напомнить.вы представляете какое усилие нужно что бы вытащить авто с весом под 3 тонны из засады?я слабо представляю надёжность и безопасность съёмной конструкции для таких усилий...

 

 

 

в данной ситуации меня пытался вытащить патриот привязанный к бетонной плите вросшей в землю...тащили в две лебёдки навстречу друг другу...

соболь не сдвинулся с места,а патр с плитой легко приближались :huh: трещало так,что я думал бампер минусую...

но если лебедь нужен что бы выскочить с небольшой колеи,то может быть и потянет съёмная ...

типа такой.

но когда встрянете по полной будете себя проклинать. B)

 

Резина какая ?

[dmitrybenz 53]

Резина какая ?

тогда ещё 225 бфг мт 1

[EASY 0]

dmitrybenz, 

Не чего не хочу сказать по поводу мастерства и самого бездорожья но по фотке -  эта не та машина на которой надо в болото лезть (масса, размеры) 

по видео - можно попасть в такую ситуацию но я обычно не еду в колее а выезжаю на нее тогда лебедка вообще не нужна. 

п.с. я себе поставил дугу с квадратами и в них лебедку вставляю думал временное решение но оно себя так хорошо показало что пока что оно постоянное!! еще так же хочу с зади сделать потому что задний бампер уже в фантик от конфеты завернулся))  а эта дуга получилась чуть выше бампера и от нее идет защита радиатора т.к. есть всем известная проблема. а еще бампер подрезал что бы не цеплялся. а дугой и деревья валил и хайджеком за нее поднимал! 

[dmitrybenz 53]

на фото я туда второй раз заехал - сорвал грунт...(первый раз не попал в нужное место...) цель объяснять не буду,кто поймёт,тот поймёт.
по видео я показал лишь пример колеи...
про то что ездить в разрез колеи где-то слышал <_< :rolleyes: ,но в реальном мире дорога иногда такая узкая и по обочинам растут деревья.да и глина вещь скользкая однако... B)
про квадрат.вещь удобная,но когда всё же придётся залебедиться не прямо по курсу,а в бок,то .
а впрочем что это я?как грится "колея покажет!..."

[Барсик 194]

dmitrybenz, 

Не чего не хочу сказать по поводу мастерства и самого бездорожья но по фотке -  эта не та машина на которой надо в болото лезть (масса, размеры) 

по видео - можно попасть в такую ситуацию но я обычно не еду в колее а выезжаю на нее тогда лебедка вообще не нужна. 

п.с. я себе поставил дугу с квадратами и в них лебедку вставляю думал временное решение но оно себя так хорошо показало что пока что оно постоянное!! еще так же хочу с зади сделать потому что задний бампер уже в фантик от конфеты завернулся))  а эта дуга получилась чуть выше бампера и от нее идет защита радиатора т.к. есть всем известная проблема. а еще бампер подрезал что бы не цеплялся. а дугой и деревья валил и хайджеком за нее поднимал! 

Планирую также , Схему если нетрудо передней дуги (фото) 

[Worker 0]

Тогда это недостоверная информация диллера автолебёдок .?

Продавец : autobanka.ru - всё для внедорожников.

Просто попробуй понять прочитанное. Роликовые губки и трос диаметром 9,1мм - говорит о многом. Это сталь. Синтетика для такого тягового усилия идет от 10мм и клюз без роликов, алюминиевый.

[Барсик 194]

Просто попробуй понять прочитанное. Роликовые губки и трос диаметром 9,1мм - говорит о многом. Это сталь. Синтетика для такого тягового усилия идет от 10мм и клюз без роликов, алюминиевый.

Прочитаное понял .

Пытаюсь понять , почему такая лёгкая лебёдка

 

Например такого же усилия Come Up  с синтетикой -40 кг, Superwinch Husky 12 - 38 кг., и подобные других  матёрых поизводителей нелегче .

Только чистый китай  легче , за счёт чего ? Новые материалы , технологии , наноматериалы ? Тогда и цена д.б. другая .

Я бы взял и обсуждаемую лебёдку, но сомнения гнетут меня по поводу качества

[Worker 0]

Прочитаное понял .

Пытаюсь понять , почему такая лёгкая лебёдка

 

Например такого же усилия Come Up  с синтетикой -40 кг, Superwinch Husky 12 - 38 кг., и подобные других  матёрых поизводителей нелегче .

Только чистый китай  легче , за счёт чего ? Новые материалы , технологии , наноматериалы ? Тогда и цена д.б. другая .

Я бы взял и обсуждаемую лебёдку, но сомнения гнетут меня по поводу качества

У лебедки, помимо тягового усилия, есть понятие - скорость намотки троса. Одинакового тягового усилия можно достичь двумя путями - установкой более мощного мотора, либо установкой более понижающего редуктора. Последний путь дешевле и легче, но при этом уменьшается скорость. Думаю, всё дело именно в этом и чудес не бывает. По поводу качества я никаких гарантий, конечно же, не дам, это к дилеру или производителю вопрос.

[Барсик 194]

да ладно ... я тебе свою показывал .. она че 50 кг?   3 тонны ... через блок 6 т.   весит 15кг.. 

Через блок понятно , Я Взял Рысак 3800 _ через блок -7600 , вес около 30 кг

У лебедки, помимо тягового усилия, есть понятие - скорость намотки троса. Одинакового тягового усилия можно достичь двумя путями - установкой более мощного мотора, либо установкой более понижающего редуктора. Последний путь дешевле и легче, но при этом уменьшается скорость. Думаю, всё дело именно в этом и чудес не бывает. По поводу качества я никаких гарантий, конечно же, не дам, это к дилеру или производителю вопрос.

Передаточное число -191:1

Передаточное число -294:1

Какой редуктор  более скоростной ?

Автомобильная лебедка SNC12.0WX у продавца уже за  32 тыс

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Барсик

[EASY 0]

Вот дуга. С квадратами под сьемную лебедку варн 9500 с кевларом.