Общие впечатления от работы на Газели с ЗМЗ 406.2

[K.u.p.e.r. 111]

ещё впечатления.
Приятно двигатель крутится свыше 3-х тысяч оборотов.
такое ощущение что ему это и надо. но больше 3,5-4 уже ревёт, и просит о пощаде.

с волговской коробкой машина бомба. ещё 3-х тысяч оборотов нет, а уже 90.
но МИНУС  огромный - тяжело ей. большая нагрузка на подшипники по ходу.

проехал на коробке волговской около 10-ти тысяч - зашумела, кроме 4-той.
так что побыстрее бы газелевскую перебрать и кидать её вместо волговской.

копейки, шахи, и даж 99, глотают пыль. на легке газелька легко разгоняется до 90-100 и мотор при этом поёт.
и 3 тысяч нет оборроов.

на гору увы садится, но не как 402.
где на 402-ром вылазил на второй, на 406 инжекторе я выезжаю на 3-тей на повышеных оборотах, и даж переключаюсь на 4-тую.

бомба движок.

405-тый здесь конечно лучше. наслышал про него. но и 406-той красава.

 

[Соболёк 282 619]

проехал на коробке волговской около 10-ти тысяч - зашумела, кроме 4-той.

так что побыстрее бы газелевскую перебрать и кидать её вместо волговской.

Так подшипники в ней поменяй , если шумит  кроме 4-й , и дальше катайся !

[Splav61 35]

Да волговский кпп с 5.1 и инжиком самое то .

я бы и сам воткнул

Вот только на счет гены провод идет через диод,

Можно и на прямую плюс 12 и все работает.

На 2108 идет через лампу.

При мне ставили на стенд наш генератор подавали 12 в все работало.

[cazemir 764]

 

 

405-тый здесь конечно лучше. наслышал про него. но и 406-той красава.

ну так расточи

[K.u.p.e.r. 111]

Так подшипники в ней поменяй , если шумит  кроме 4-й , и дальше катайся !

просто, если не ошибаюсь, коробка новая стоит от волги. максимум тыщ 20 пробежала на волге.

вот и завыла после 30-40 тыщ.

ведь это ж не показатель.

 

лампочку обязательно кину на гену.

 

расточить не хочу, мотор после капиталки пробежал тыщ 20.

так что пока недумаю туда лезть.

 

а там дальше уже буду штрудировать темы о 409-том.

спасиб

[Соболёк 282 619]

просто, если не ошибаюсь, коробка новая стоит от волги. максимум тыщ 20 пробежала на волге.

вот и завыла после 30-40 тыщ.

ведь это ж не показатель.

И что ???..говорю тебе подшипники , если шумят все кроме 4-й передачи .

[Igorexa 632]

Я два с лишнем года на УМЗ 4216 на волжской КП ездил (этому движку по фигу), прет УМЗ...Поначалу после прекидки так и оставил., редуктор ЗМ бизнесовский, КП волжская движок ЗМЗ 406.2. Но впоследствии жизнь распорядилась так, что у меня теперь редуктор грузовой газелевский, КП тоже, двигатель ЗМЗ 406.2. Вот только теперь я понимаю, что это более лучшее сочетание чем у меня стояло раньше. Расход по трассе, чуть больше 15 литров пропана, город от 17 литров (завожу и прогреваю машину на пропане)..такое сочетание расхода и тяги считаю оптимальным.

[K.u.p.e.r. 111]

понимаю.
1,2,3,5-я, все на одном валу, подшипники страдают сильно.
 

сначало надо газелевскую раскидать, да подшипники под замену.
если не ошибаюсь, у нас перебрать ВОТ ТАК коробку около 4-х рублей

[Igorexa 632]

понимаю.

1,2,3,5-я, все на одном валу, подшипники страдают сильно.

 

сначало надо газелевскую раскидать, да подшипники под замену.

если не ошибаюсь, у нас перебрать ВОТ ТАК коробку около 4-х рублей

Мне КП знакомый агрегатчик перебрал. Отдал за работу и запчасти 3 тыщи, он свою работу хорошо делает, на 50 тыщ км гарантию дает.

[K.u.p.e.r. 111]

а вот что забыл сказать, расход ёпт.
не, ну конечно и на 402-м я ловил момент, когда и 16-18 был расход.

а на этом двигателе сейчас около 15-16  на 100 км. (пропан)
очень приятно.

считаю не пределом.
 

я когда ГБО 2-го поколения поставил на 406.2, то сильно задушил, закрутив винт.
был расход около 22-х.
огорчился. ведь слышал что они экономные.
 

уменьшать уже некуда, потому что уже не едет, пошёл обратно-начал откручивать.

сейчас добился 15-16 на сто км.
и это не предел, думаю дальше экспериментировать (только начал)

[cazemir 764]

а вот что забыл сказать, расход ёпт.

не, ну конечно и на 402-м я ловил момент, когда и 16-18 был расход.

 

а на этом двигателе сейчас около 15-16  на 100 км. (пропан)

очень приятно.

 

считаю не пределом.

 

я когда ГБО 2-го поколения поставил на 406.2, то сильно задушил, закрутив винт.

был расход около 22-х.

огорчился. ведь слышал что они экономные.

 

уменьшать уже некуда, потому что уже не едет, пошёл обратно-начал откручивать.

 

сейчас добился 15-16 на сто км.

и это не предел, думаю дальше экспериментировать (только начал)

отрегулируй как положено, иначе съэкономленные деньги на газу придеться вложить в ремонт головки, а то и добавлять нужно будет. 

[Splav61 35]

Ребята а отрегулировать газ можно на обычных со сн .станциях?

[Igorexa 632]

Ребята а отрегулировать газ можно на обычных со сн .станциях?

Ребята а отрегулировать газ можно на обычных со сн .станциях?

Если 4е поколение, то тут комп нужен с программой, а все остальные? Так тут как хочешь, можешь сам, можешь к спецам заехать. Тут главное найти разумный баланс, через чур двигатель "винтом жадности" не придушить, иначе "кроилово приведет к попадалову". А вообще на наполнительных станциях регулировкой не занимаются...

[Сергей 31 4]

этот двигатель для катера больше подошел бы,для ГАЗели 409 или дизель нужен

[Crady 8 634]

 

 

для ГАЗели 409

из того же семейства 406 двигателей.

[Игореха1964 1]

этот двигатель для катера больше подошел бы,для ГАЗели 409 или дизель нужен

На Волге 02 у меня стоял ЗМЗ406.2. Для газели наверное слабоват, а для Волги был в самый раз. И прием был и тяга.

[cazemir 764]

Ребят 406.2, 6метровы газели прет,  по 3 тонны грузят, а вы слабоват, для катера, о чем вы?

[Crady 8 634]

 

 

Для газели наверное слабоват,

настроить нормально,и всё прекрасно едет .

[Igorexa 632]

настроить нормально,и всё прекрасно едет .

То что едет.это да. Я вот о чем хотел узнать.Когда не работал ДМРВ, машина плохо заводилась на бензине и не плохо ездила на газу. Сейчас когда стоит исправный ДМРВ, машина еще лучше поехала на газу и стала заводиться на бензине при минусовой температуре. Значит все таки при работе на пропане (3е поколение) ДМРВ все таки регулирует процесс работы двигателя, хотя диагносты говорили, что в этом случае ДМРВ в работе не участвует..

[Splav61 35]

То что едет.это да. Я вот о чем хотел узнать.Когда не работал ДМРВ, машина плохо заводилась на бензине и не плохо ездила на газу. Сейчас когда стоит исправный ДМРВ, машина еще лучше поехала на газу и стала заводиться на бензине при минусовой температуре. Значит все таки при работе на пропане (3е поколение) ДМРВ все таки регулирует процесс работы двигателя, хотя диагносты говорили, что в этом случае ДМРВ в работе не участвует..

Я как понял дмрв подсчитывает воздуха и меняет угол зажигания под нагрузку.

[Igorexa 632]

Угол зажигания наверное все таки не устанавливает..У меня по БК угол зажигания установлен -3 и он не меняется.

[rusgg 4 002]

Даже в 402 моторах угол зажигания меняется от расхода воздуха

Да и это не предел, давно уже сделали коррекцию по вакууму впуска,тоесть от расхода воздуха

[Splav61 35]

Угол зажигания наверное все таки не устанавливает..У меня по БК угол зажигания установлен -3 и он не меняется.

ты про другое (это в бк у меня называеться октан корект коректирует угол зажигание на данную цифру)

есть угол зажигания который постоянно меняется от оборотов двс от 18 до 45 у меня так...

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Splav61

[rusgg 4 002]

Точно!

Угол меняется от оборотов и количества смеси

ну и датчик детонации его Немного крутит

 

Вот количество смеси эбу считает по датчику расхода воздуха

[Igorexa 632]

Вот количество смеси эбу считает по датчику расхода воздуха

. После установки рабочего ДМРВ расход газа не увеличился, ну разве что чуть чуть, наверное потому что обороты на ХХ меньше стали. Раньше были 1100 об/мин, сейчас 850 об/мин. Когда идешь по трассе и не тратишься на прогрев, то разница не ощущается. Но машина стала реально полегче брать подъемы.. Изменено 28 декабря, 2013 пользователем Igorexa