Мотор не греется, но плюётся антифризом. Почему ?

[Kolman 1]

Бодаюсь с этой проблемой уже энное время ...

 

Такая ситуация : на работающем моторе-всё нормально. В том числе на скорости 100 км. стрелка температуры доходит только до начала зелёного сектора шкалы. После пробега на разных скоростях (30, 50,80), если остановиться и заглушить мотор, через расширительный бачёк выкидывает жидкость.Причём вместе с пеной, очень мелкой.В пробке клапана нет, так что сообщение с атмосферой естественное.  Если  по остановке движок не глушить, а дать поработать, или перед остановкой проехать на совсем малых оборотах, то- не плюёт.

 

1, малые трубки и штуцеры , подходящие к расширительному бачку проверил-не забиты,

2, термостат менял

3,помпу смотрел-с крыльчаткой всё нормально

4, радиатор тоже в норме

5,эмульсии в масле нет.

 

6.при снятии головки обнаружил просевшую одну гильзу.(непонятно, как так могло получиться).   подложил второе медное кольцо-стала в уровень как и другие. головка не кривая, немного зачистил- шлифонул.

 

После замены прокладки проблема вроде ушла, а вот через 2 месяца-опять вернулась.

 

Кто что посоветует ?

[Kolman 1]

коллеги ! 33 просмотра и ни одного ответа...  похожая тема уже разбиралась уже где-то ? или  просто никто не сталкивался с подобным ?

[Toyota007 2 884]

Паро отводящая трубка в расширитель есть,у тебя машина 1997 года выпуска.У них не было этой трубки.И такое было.

[Kolman 1]

у меня в расширительный бачок три трубки подходит, две из них - малого диаметра. одна сверху, рядом с пробкой, через Г-образный штуцер, а вторая входит горизонтально в вертикальную стенку бачка. думаю ты о ней . вот из неё пена и лезет в бачок. но когда происходит выброс жидкости, то конечно это происходит при подаче из нижней основной трубки большого диаметра. и происходит именно непродолжительно, две-пять секунд.

[makcum 86]

 

 

.В пробке клапана нет, так что сообщение с атмосферой естественное.

что не выплёвывало тосол нужно ставить крышку с клапаном.

[СЕГА 506]

я думаю.что проблема все таки в прокладке ГБЦ  либо самой голове.так же не исключаю и просадку гильз (если одна стала ниже (почему то) других.то не факт что со временем и другие не просели ( почему то)).

[Kolman 1]

 

 

что не выплёвывало тосол нужно ставить крышку с клапаном.

       -увы,нет.  на пробке без клапана я отъездил не один год. всё нормально было.

[yar99 1 022]

Похожее было когда потекла доп печка в салоне всыпал герметика для радиаторов  такая пена пёрла первое время.А  когда заглушил виновата прокладка головки плохая цыркуляция ож, пока не поменял на другую с большими дырками такое же было.

[Kolman 1]

жидкость без герметика. прокладка стояла долго, а потом  с какого-то момента начал мотор выкидывать жидкость.  когда снимал голову, естественно прокладку поменял. проехал на ней тысяч 5-7, и опять начало выкидывать. наверно не в величине дырок в прокладке дело. если-б так, то сразу проявлялось-бы.

[СЕГА 506]

 

 

наверно не в величине дырок в прокладке дело. если-б так, то сразу проявлялось-бы.

далеко не сразу.

[yar99 1 022]

жидкость без герметика. прокладка стояла долго, а потом  с какого-то момента начал мотор выкидывать жидкость.  когда снимал голову, естественно прокладку поменял. проехал на ней тысяч 5-7, и опять начало выкидывать. наверно не в величине дырок в прокладке дело. если-б так, то сразу проявлялось-бы.

В начале на улице было +10 через месяц стало +20 вот и играют свою злую шутку этих десять градусов,а по поводу гильзы впихнули обточиную газоновскую у меня их две стоит

[Kolman 1]

перегрева нет. стрелка стоит на начале зелёного сектора до начала выброса жидкости, в процессе-уходит  на красный. после завода мотора возвращается почти на своё место. мигания аварийной лампочки перегрева не происходит ни до ни после.

[Альмир 687]

термошок у тебя однако......

[странNik 235]

 

 

пока не поменял на другую с большими дырками

вот и зря..4 цилиндр перегревается

 

 

прокладку поменял. проехал на ней тысяч 5-7,

бОшку скок раз протягивал?

[Kolman 1]

как и положено, два раза через 800 км. а вот как начались опять эти фокусы-ещё раз переобтянул. думал поможет. не помогло.

 

 

термошок у тебя однако......

   Альмир, поясни пожалуйста.

[Альмир 687]

да че пояснять.твою тему пора закрывать, ищи тему про термошок....я удивляюсь как она доросла до 15 сообщений..видать модеры не видели.....

[ilian32 624]

жидкость без герметика. прокладка стояла долго, а потом  с какого-то момента начал мотор выкидывать жидкость.  когда снимал голову, естественно прокладку поменял. проехал на ней тысяч 5-7, и опять начало выкидывать. наверно не в величине дырок в прокладке дело. если-б так, то сразу проявлялось-бы.

Еще не увидел твои сообщения.где ты после 1000 или 2000 протягивал бошку !А надо бы это раз ,а два,даже самый правильный мотор начнет кидать в жару тосольчиком,если пробка без клапана !

Изменено 30 мая, 2014 пользователем ilian32

[Kolman 1]

я ещё говорил, что без клапана в пробке отъездил не один год. всё нормально было. и сейчас  мотор НЕ греется.

[ilian32 624]

я ещё говорил, что без клапана в пробке отъездил не один год. всё нормально было. и сейчас  мотор НЕ греется.

Разницу в пробке с включенным движком и выключенным ощущаешь ???    Пока помпа гоняет тосол ,а ветряк дует ничо с твоим дрыглом не станет,а вот если ты его разогрел как следует и остановил тосол начинает выкидывать,для это го и существует клапан в пробке ,что бы сдерживать давление .

[странNik 235]

 

 

что без клапана в пробке отъездил не один год.

а моя ваще без клапана не хочет ездить

и когда прокладку пробило,если б не клапан до дома бы и не доехал

[Kolman 1]

пробовал и с клапанной крышкой. джентльмены, на практике у моего получалось и через клапан ему плеваться. кроме того, стальные начинки современных крышек со временем ржавеют летально и пробка становится  просто пробкой. без клапана просто герметизирует систему. а вот излишнее давление в системе привило к раздуванию нового радиатора. лечил -паял его у взрослого медника, который 20 лет проработал в таксопарке. так вот он говорил, что на новых прибывших машинах СРАЗУ выковыривал этот самый клапан. чтоб радиаторы уберечь.

Изменено 2 июня, 2014 пользователем Kolman

[Kolman 1]

во-как ! дай думаю отпишусь по факту как вышел из положения- кому-нибудь пригодится... а темка в помойке...

 

 ну да ладно, может кто поиском искать решение похожей проблемы будет...

 

 

итак !

 по совету моториста залил в антифриз половину банки http://хайгир.рф/catalog/8/HG9041/   он подозревал микротрещину гильзы или головки и настаивал, что именно эту надо брать. мои сомнения по поводу того, что газы не будут давать проникнуть в трещину он опроверг своей логикой -" когда мотор не работает и остывает, жидкость с этой штукой заходит и заделывает трещину."  понятное дело- в течении нескольких дней. и по его словам, он наблюдал движки, отремонтированные таким образом  по 2 года, дальше-он их терял из виду.

 

сейчас  уже 2 недели катаюсь без проблем. с крышкой бака без клапана. мотор похоже вылечил этой микстурой.

[AHдрей 1 883]

Kolman,Рекламма двигатель торговли! ;)

[Kolman 1]

Никакой рекламы-только факты. Не помогла на долго хайгировская микстура... летом опять выкидывал жидкость...  

 

фрезеровал месяц назад головку -поверхность идеальная, на фирме проверил давлением головку на наличие микротрещин.  трещин в голове нет. гильзы торчат над уровнем блока на высоты от 0,05 до 0,25 мм. (критично ли такая разница от штатных 0,15 мм ?)

 

на данный момент  проехал 3000- опять выкидывает...

но немного с другими симптомами- при  разгоне со светофора с 0 до 80 км/ч.    если очень плавно,- то не закипает.

 

не знаю что и думать ...   кто что ещё подскажет ? 

Изменено 24 октября, 2014 пользователем Kolman

[Vadim _vi 725]

Усади гильзы на место!!!  0,25 это слишком, в камасутре написана правильная высота и будет у тебя радость великая. Также прочисти все отверстия в расширительном бачке, может и из за этого плеваться.  Удачи !!