Роман554 0 Опубликовано 27 мая, 2014 Рома блин! Поиск на верху страницы! Фазы ГРМ пишешь и все тебе будет!!!!ок :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Леха306 52 1 478 Опубликовано 27 мая, 2014 ок :)Транспортир добавь)))))))))! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 885 Опубликовано 27 мая, 2014 Ну он прогорает так то из цилиндра ...можно и не понять с верху...Ну если ты поймешь с верху головы прогал клапана,тогда ты супер ас из мотористов.А вобще прогар клапана всегда проверяли маслом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Леха306 52 1 478 Опубликовано 27 мая, 2014 Ну если ты поймешь с верху головы прогал клапана,тогда ты супер ас из мотористов.А вобще прогар клапана всегда проверяли маслом.И на слух)))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пашочек26 39 Опубликовано 27 мая, 2014 да не че,век живи век учись))) Проверь у тебя заслонки полностью открываются при нажатии педальки в пол. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Роман554 0 Опубликовано 27 мая, 2014 Проверь у тебя заслонки полностью открываются при нажатии педальки в пол.это в смысле на карбюраторе? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 885 Опубликовано 27 мая, 2014 И на слух))))))Расскажи,интересно,как на слух.Шум не работающего вращающегося мотора сильнее свиста компрессии через клапан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Леха306 52 1 478 Опубликовано 27 мая, 2014 Расскажи,интересно,как на слух.Шум не работающего вращающегося мотора сильнее свиста компрессии через клапан.Саш это с опытом сотен машин! Рассказать не знаю как! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 885 Опубликовано 27 мая, 2014 Саш это с опытом сотен машин! Рассказать не знаю как!Шум стартера чем заглушаешь???Проще и точнее все таки маслом,старым дедовским способом... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Леха306 52 1 478 Опубликовано 27 мая, 2014 Шум стартера чем заглушаешь???Проще и точнее все таки маслом,старым дедовским способом...Я на заведенном слушаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 437 Опубликовано 27 мая, 2014 Рассказать не знаю как!характерный цокающий звук на прогретом моторе.плюсом могут быть отключения цилиндра. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Роман554 0 Опубликовано 27 мая, 2014 Шум стартера чем заглушаешь???Проще и точнее все таки маслом,старым дедовским способом...а маслом это как? :wacko: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 653 Опубликовано 27 мая, 2014 Ну если ты поймешь с верху головы прогал клапана,тогда ты супер ас из мотористов...Так то я тоже самое и написал...А моторист я вААще от Бога...как кажНЫй вторЫй тут! :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 885 Опубликовано 27 мая, 2014 Так то я тоже самое и написал...А моторист я вААще от Бога...как кажНЫй вторЫй тут! :DМолодец.Умеешь так,а я вот блин так и не научился.Очень жалею об этом.Но я ещё не стар,у меня все впереди... :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 653 Опубликовано 27 мая, 2014 Молодец.Умеешь так...Искандер ака...Вы чаво то не того поняли ...это видимо моя вина...не смог донести свою глубокую мыслЮ...ыыыы... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mvclv 148 Опубликовано 27 мая, 2014 Расскажи,интересно,как на слух.Шум не работающего вращающегося мотора сильнее свиста компрессии через клапан.Может на не заведенном воздух подать в цилиндр? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 885 Опубликовано 27 мая, 2014 Может на не заведенном воздух подать в цилиндр?Можно,но для этого нужно иметь штуцер и компрессор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mvclv 148 Опубликовано 27 мая, 2014 Можно,но для этого нужно иметь штуцер и компрессор.Да много чего нужно, кто ж спорит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пашочек26 39 Опубликовано 27 мая, 2014 это в смысле на карбюраторе?Да. А движок работает ровно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Роман554 0 Опубликовано 28 мая, 2014 (изменено) Да. А движок работает ровно?движок работает ровно без перебоев...когла тапку в пол резко давиш,она как буд то бы в натяг идет...еле еле обороты набирает...в гору только на второй можно заползти... а по трассе идет вроде нормально Изменено 28 мая, 2014 пользователем Роман554 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Владислав Бубнов 4 Опубликовано 28 мая, 2014 движок работает ровно без перебоев...когла тапку в пол резко давиш,она как буд то бы в натяг идет...еле еле обороты набирает...в гору только на второй можно заползти... а по трассе идет вроде нормальноГРМ смотри в первую очередь! не поленись съездить к мастеру, снять клапанную крышку и дать ему проверить фазы ГРМ и распредвалы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты