Замена глушителя на глушитель вбок? крайслер, е3, катализатор.

[Некто 10]

Замена глушителя на глушитель вбок?

 

Друзья, газелисты, автолюбители, прогорел у меня глушитель (слегка сифонит) и развалился внутри, что страшнее.

Теперь звенит, как неваляшка от покачивания. :)

 

Подскажите, пожалуйста, можно ли на Соболь с двигателем крайслер (евро3 с катализатором) установить глушитель для ГАЗ-3302 Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-3.

Всё как будто также выглядит, но в реальности подойдёт ли по размерам?

И вообще у УМЗ с той-ли стороны выхлоп проходит? У моего Соболя с Крайслером глушитель проходит справа от кардана.

Болгарка, сварка понадобятся в данной переделке?

И насколько будет торчать труба сбоку, надо ли её наращивать?

Не будет ли пассажиров обжигать садящихся?

Не будет ли выхлопные газы под зад затягивать и этим влиять на ржавление всего, что сзади снизу справа, соответственно?

 

И какой фирмы порекомендуете брать, есть баксан, есть нтмсп, есть просто.

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Некто

[Некто 10]

Главное, чтобы встал без колдовства.

Остальное вопросы привычки и удобства.

[Некто 10]

Ещё вопрос, глушители на Соболь и Газель с одинаковыми двигателями одинаковые?

[Некто 10]

Мне сказали, что на пассажирские нельзя трубу вбок ставить, на ГТО на это смотрят.

[MAGNUS 1 398]

Замена глушителя на глушитель вбок?

 

Друзья, газелисты, автолюбители, прогорел у меня глушитель (слегка сифонит) и развалился внутри, что страшнее.

Теперь звенит, как неваляшка от покачивания. :)

 

Подскажите, пожалуйста, можно ли на Соболь с двигателем крайслер (евро3 с катализатором) установить глушитель для ГАЗ-3302 Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-3.

Всё как будто также выглядит, но в реальности подойдёт ли по размерам?

И вообще у УМЗ с той-ли стороны выхлоп проходит? У моего Соболя с Крайслером глушитель проходит справа от кардана.

Болгарка, сварка понадобятся в данной переделке?

И насколько будет торчать труба сбоку, надо ли её наращивать?

Не будет ли пассажиров обжигать садящихся?

Не будет ли выхлопные газы под зад затягивать и этим влиять на ржавление всего, что сзади снизу справа, соответственно?

 

И какой фирмы порекомендуете брать, есть баксан, есть нтмсп, есть просто.

Где-то с месяц назад менял глушитель на евро3, взял от умз4216, встал без проблем. Дополнительно гофру вварил только.

Глушитель с боковым выхлопом в районе 200 рублей дешевле чем с прямым. Если честно, боковой выхлоп не понравился: басит прямо в ухо и сигнализации у машин срабатывают, когда мимо едешь.

[Некто 10]

... менял глушитель на евро3, взял от умз4216, встал без проблем. Дополнительно гофру вварил только...

Спасибо за ответ.

Я ещё не понял дин момент, на газель и соболь одинаковые глушители?

Одни говорят одинаковые, другие. что разные глушители, на газель длиннее.

Собрался брать для умз газелевский от АРЗ (Арзамас, усиленный) - теперь снова неопределённость.  :wacko:

От глушителя в сторону уже отказался, вонь и, как вы говорите шум, мне совсем не нужны. Да и возможны лишние вопросы от гаи.

Буду брать обычный, жаль нержавейки нет.  Видел на сайте делают в Нижнем из нержавейки, но там цельная деталь сварная получается (катализатор, резонатор, глушитель, насадка), не разборный вариант одноразовый.

 

Гофра, это интересно, в какое место вваривались, после катализатора и перед глушителем, а фланец оставляли?

Изменено 2 августа, 2014 пользователем Некто

[zenya 724]

Спасибо за ответ.

Я ещё не понял дин момент, на газель и соболь одинаковые глушители?

Одни говорят одинаковые, другие. что разные глушители, на газель длиннее.

Собрадся брать умз газелевский АРЗ (Арзамас, усиленный) - теперь снова неопределённость.  :wacko:

Арзамас самый оптимальный вариант Долго служат Баксан отстой

[MAGNUS 1 398]

Спасибо за ответ.

Я ещё не понял дин момент, на газель и соболь одинаковые глушители?

Одни говорят одинаковые, другие. что разные глушители, на газель длиннее.

Собрался брать для умз газелевский от АРЗ (Арзамас, усиленный) - теперь снова неопределённость.  :wacko:

От глушителя в сторону уже отказался, вонь и, как вы говорите шум, мне совсем не нужны. Да и возможны лишние вопросы от гаи.

Буду брать обычный, жаль нержавейки нет.  Видел на сайте делают в Нижнем из нержавейки, но там цельная деталь сварная получается (катализатор, резонатор, глушитель, насадка), не разборный вариант одноразовый.

 

Гофра, это интересно, в какое место вваривались, после катализатора и перед глушителем, а фланец оставляли?

По поводу газели и соболя не готов сказать..

Взял в педалях глушитель, производитель ИП какой-то, Нижний Новгород. Там как бы без вариантов было. Сказали вообще, что для евро 3 есть 2 вида глушителей, отличаются изгибом передней части трубы. 

Гофру вварил сразу после флянца. Диаметр гофры 60 мм.

[bedzin1966 72]

По поводу газели и соболя не готов сказать..

Взял в педалях глушитель, производитель ИП какой-то, Нижний Новгород. Там как бы без вариантов было. Сказали вообще, что для евро 3 есть 2 вида глушителей, отличаются изгибом передней части трубы. 

Гофру вварил сразу после флянца. Диаметр гофры 60 мм.

менял 3раза глушитель с резонатором.поясните неучу что за гофра.куда вваривал и вообще в чём фишка?

[Некто 10]

менял 3раза глушитель с резонатором.поясните неучу что за гофра.куда вваривал и вообще в чём фишка?

Это для уменьщения вибраций от двигателя на выхлопную систему. "Врачи рекомендуют".

Вбейте в поисковике "сильфон на выхлопную трубу".

 

Например, http://www. spbchery.ru/article_info.php/tPath/1/articles_id/1

 

Почему сразу с ним не делают глушитель?

Изменено 2 августа, 2014 пользователем Некто

[MAGNUS 1 398]

менял 3раза глушитель с резонатором.поясните неучу что за гофра.куда вваривал и вообще в чём фишка?

Гофра нужна, чтобы выпускной коллектор не сломало. Стоимость ее 500-800 рублей. На подавляющем большинстве иномарок установлена с завода. Давно хотел поставить, все руки не доходили. А тут как раз замена глушителя подоспела.

[bedzin1966 72]

По поводу газели и соболя не готов сказать..

Взял в педалях глушитель, производитель ИП какой-то, Нижний Новгород. Там как бы без вариантов было. Сказали вообще, что для евро 3 есть 2 вида глушителей, отличаются изгибом передней части трубы. 

Гофру вварил сразу после флянца. Диаметр гофры 60 мм.

вообще это очень мудро.поскольку вся выхлопная лабуда держится на одном болтике.вварил ты её после какого флянца?между катализатором и резонатором.или резонатором и глушителем?может у меня по другому.у меня всё на хомутах.

[MAGNUS 1 398]

вообще это очень мудро.поскольку вся выхлопная лабуда держится на одном болтике.вварил ты её после какого флянца?между катализатором и резонатором.или резонатором и глушителем?может у меня по другому.у меня всё на хомутах.

На евро 3 глушитель с длинной трубой. На одном из участков, примерно посередине всей выхлопной системы. 

Мне кажется, на евро 3 нет резонатора. Могу ошибаться.

[bedzin1966 72]

На евро 3 глушитель с длинной трубой. На одном из участков, примерно посередине всей выхлопной системы. 

Мне кажется, на евро 3 нет резонатора. Могу ошибаться.

у меня е2.стоит катализатор .резонатор.глушитель.а потом ещё и труба длинная.одним словом труба. куда гофру всунуть место есть.надо покумекать.

[MAGNUS 1 398]

у меня е2.стоит катализатор .резонатор.глушитель.а потом ещё и труба длинная.одним словом труба. куда гофру всунуть место есть.надо покумекать.

По идее между резонатором и глушителем.

[zenya 724]

По идее между резонатором и глушителем.

Гофра втыкается вместо ката Но я воткнулне гофру а стронгер

[MAGNUS 1 398]

Гофра втыкается вместо ката Но я воткнулне гофру а стронгер

Кат у меня еще остался, отключил прошивкой 2-й датчик (который после ката).

[Некто 10]

Гофра втыкается вместо ката Но я воткнулне гофру а стронгер

Сегмент катализатора жёстко висит на выпускных штанах и другой стороной у фланца кронштейном на коробке. Зачем вместо него там гофра? Там всё вместе с двигателем-коробкой качается.

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Некто

[bedzin1966 72]

Сегмент катализатора жёстко висит на выпускных штанах и другой стороной у фланца кронштейном на коробке. Зачем вместо него там гофра? Там всё вместе с двигателем-коробкой качается.

у меня кат пока родной стоит.но когда он сгорит будет выбор между катом и гофрой.а разница в цене какая.я так понимаю.могу и ошибаться.

[aldar 1 776]

Ещё вопрос, глушители на Соболь и Газель с одинаковыми двигателями одинаковые?

я поставил глущитель от мазды какой-то.нержавейка,купил на разборе за 1000р.главное чтоб объем двигателя донора был не меньше твоего.посмотри чтоб он примерно ,на глазок был по размеру схож с тем который выбросишь.теперь езжу собираю "лайки")))почти каждый день кто-нибудь да похвалит))расспрашивают.выхлоп теперь как на легковой..

[MAGNUS 1 398]

Сегмент катализатора жёстко висит на выпускных штанах и другой стороной у фланца кронштейном на коробке. Зачем вместо него там гофра? Там всё вместе с двигателем-коробкой качается.

Потому что Серега вырезал кат, а вместо него поставил стронгер. Этим выполняется 2 задачи: заполняется пустота вместо вырезанного ката и снижается жесткость на изгиб выпускной системы.

у меня кат пока родной стоит.но когда он сгорит будет выбор между катом и гофрой.а разница в цене какая.я так понимаю.могу и ошибаться.

Кат стоит около 7-10 рублей. Точную цифру не знаю, знаю, что дорого. Кат не сгорает, он забивается.

[bedzin1966 72]

парни.а у нас ставится прокладка между колектором и катом.

[bedzin1966 72]

парни.а у нас ставится прокладка между колектором и катом.

неужто ни кто выпускной колектор не снимал?кроме меня.

[Poltergeist 5]

 

 

парни.а у нас ставится прокладка между колектором и катом.

так вы спрашиваете или утверждаете?? кат выполнен воедино с приемной трубой глушителя.. прокладка имеет место быть между выпускным коллектором и приемной трубой..

[bedzin1966 72]

так вы спрашиваете или утверждаете?? кат выполнен воедино с приемной трубой глушителя.. прокладка имеет место быть между выпускным коллектором и приемной трубой..

извеняюсь.я именно это и спрашивал.и ещё одно.эта прокладка крайслеровская или можно какую другую прикупить?