Тяга рулевая 4х4

[ashastin 47]

 Toyota007

Ты зря обижаешься, я действительно хотел знать для чего он нужен.

[Toyota007 2 884]

 Toyota007

Ты зря обижаешься, я действительно хотел знать для чего он нужен.

 

Зато все узнал до мелочей!!!Удачи на дороге. :)

[EASY 0]

Игорь85,

стоит  уже  второй   с  пружиной.  с  возвратом  в  среднее  положение.  крепится   к  стремянке  и  рулевой  тяги.   демпфер  от  патриота

Можно фотку? А разве на патриотах в стандарте есть демпфер? Или это под них делают уже просто?

[Игорь85 692]

Игорь85,

Можно фотку? А разве на патриотах в стандарте есть демпфер? Или это под них делают уже просто?

фото  не  выкладывается.  демпфер  можешь  поставить  любой.  от  патриота  дешевле.  поэтому  и  поставил.  до  этого  стоял  от  таеты.  проработал  5  лет.  смотри  какой  тебе  лучше  по  креплениям.  у  меня  с  обоих  сторон  шпильки.  есть  как  амортизатор. вопщем  выбирай  такой.  на  который  легче  сделать  крепление,  на  мост  и  рулевую  тягу

[EASY 0]

 

фото не выкладывается. демпфер можешь поставить любой. от патриота дешевле. поэтому и поставил. до этого стоял от таеты. проработал 5 лет. смотри какой тебе лучше по креплениям. у меня с обоих сторон шпильки. есть как амортизатор. вопщем выбирай такой. на который легче сделать крепление, на мост и рулевую тягу[/

quote]

 

Гляну что в наших магазинах есть. Спасибо.

[__lz__ 0]

Сделано.

Повторил, но вместо детальки от токаря - кусок тяги от обычной газели, тот что с левой резьбой ~20см и кусок строительной шпильки, вставленной внутрь для усиленияю

Спасибо за идею!

[Игорь85 692]

да откуда у него фотки то ..  он вон новые слова узнал  " не выкладывается "     никто его чудо аппарат  с всеми прибамбасами которые появились на сайте (  у него есть и  уже стоят )   никогда    не видел ... и думаю не увидит..

во  первых  я  не  умею  их  выкладывать,  да  мне  этого  и  не  надо.  а  приезжают  ко мне  многие.  даже  тебя  приглашаю.  поедешь  в  Москву  заезжай.  тел  89258318224. 

[Маркич 702]

Можно тему приподнять? Нужен совет. Вкратце: и на простой и на вездеходной ГАЗели на скорости 40-60 км/ч, когда у колёс ещё мал центробежный стабилизирующий момент, при попадании одним колесом в ямку/кочку, возникает жуткая вибрация от колёса к колесу, передающаяся через поперечную тягу. Гасится она только торможением до 15-10км/ч. Пока шкворня тугие(после ремонта), такого эффекта не наблюдается. По моим соображениям тяга, в этом случае, начинает играть в продольном направлении от осевой силы, так как не является абсолютно прямой. Пример: стрела, выпущенная из лука. Отталкиваясь поочерёдно от цапф, при этом сама изгибаясь/выпрямляясь, тяга, как бы раскачивает колёса. Попробовал бороться с этим изготовив рулевой ам-ор из заднего волговского двухстороннего, эффекта ноль.(позднее выложу фото) Отсюда два вопроса: бывало ли у кого такое?; подходит ли обычный ам-ор в качестве рулевого? Заранее спасибо.

[Toyota007 2 884]

Маркич, Я с таким на своем авто не сталкивался.

[Маркич 702]

Тойота, на Соболях тяги по УАЗкиному типу сделаны, а эта болячка токмо на ГАЗельках встречается, на сколько я информирован.

Игорь 85, подскажешь что нибудь?

[Барсик 194]

Можно тему приподнять? Нужен совет. Вкратце: и на простой и на вездеходной ГАЗели на скорости 40-60 км/ч, когда у колёс ещё мал центробежный стабилизирующий момент, при попадании одним колесом в ямку/кочку, возникает жуткая вибрация от колёса к колесу, передающаяся через поперечную тягу. Гасится она только торможением до 15-10км/ч. Пока шкворня тугие(после ремонта), такого эффекта не наблюдается. По моим соображениям тяга, в этом случае, начинает играть в продольном направлении от осевой силы, так как не является абсолютно прямой. Пример: стрела, выпущенная из лука. Отталкиваясь поочерёдно от цапф, при этом сама изгибаясь/выпрямляясь, тяга, как бы раскачивает колёса. Попробовал бороться с этим изготовив рулевой ам-ор из заднего волговского двухстороннего, эффекта ноль.(позднее выложу фото) Отсюда два вопроса: бывало ли у кого такое?; подходит ли обычный ам-ор в качестве рулевого? Заранее спасибо.

На своих авто не сталкивался и впервые слышу

[ashastin 47]

Было пять Газелей, но такого эффекта не было, единственно похоже на разбитый рулевой наконечник поперечной тяги.

[Маркич 702]

Было пять Газелей, но такого эффекта не было, единственно похоже на разбитый рулевой наконечник поперечной тяги.

у меня то же не первая, и на рулевом и тормзах, как папа учил, не эконмлю. Достала эта болячка, вот и прошу совета.

[Денис10 35]

Можно тему приподнять? Нужен совет. Вкратце: и на простой и на вездеходной ГАЗели на скорости 40-60 км/ч, когда у колёс ещё мал центробежный стабилизирующий момент, при попадании одним колесом в ямку/кочку, возникает жуткая вибрация от колёса к колесу, передающаяся через поперечную тягу. Гасится она только торможением до 15-10км/ч. Пока шкворня тугие(после ремонта), такого эффекта не наблюдается. По моим соображениям тяга, в этом случае, начинает играть в продольном направлении от осевой силы, так как не является абсолютно прямой. Пример: стрела, выпущенная из лука. Отталкиваясь поочерёдно от цапф, при этом сама изгибаясь/выпрямляясь, тяга, как бы раскачивает колёса. Попробовал бороться с этим изготовив рулевой ам-ор из заднего волговского двухстороннего, эффекта ноль.(позднее выложу фото) Отсюда два вопроса: бывало ли у кого такое?; подходит ли обычный ам-ор в качестве рулевого? Заранее спасибо.

На эффект шимми похоже, причин много может быть, от люфтов в подвеске до балансировки колёс, было такое, к сожалению вылечилось только заменой резины :(

[Маркич 702]

Честно, не знаю про ,,эффект шимми" ничегошеньки, но на предыдущей, обычной ГАЗеле вылечилось, когда выкинул барнаульское овно и поставил Кашку, НИЧЕГО больше не меняя.

[Маркич 702]

Денис 10, большое спасибо, сейчас набрал, посмотрел - это то. Теперь буду знать, в каком направлении копать. Век живи - век учись! Оказывается УАЗки тоже этим болеют.

[Lakostra 184]

Тойота, на Соболях тяги по УАЗкиному типу сделаны, а эта болячка токмо на ГАЗельках встречается, на сколько я информирован.

Игорь 85, подскажешь что нибудь?

Тяги совершенно ОДИНАКОВЫЕ  ,три Газели 4*4 и Соболь 4*4 с 1999 года использую не то что жуткой не какой вибрации не когда не на одной машине не было ,на УАЗе да бывало но это уже люфты в переднем мосту, у тебя тоже в переднем мосту где то не догляд- ищи! А лечилось на УАЗе просто заменой шкворней.

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем Lakostra

[Маркич 702]

Лакостра, жутко извиняюсь, тут в посте N38 Тойота фотку выложил, я, не разглядевши, подумал, что он свой Соболь снял. Миль пардон.

[Маркич 702]

Просмотрел,,эффект шимми" и кто как с ним борется(оказывается болячка распространённая и даже на инках). Мои пред.выводы: провокатор эффекта - чрезмерно большой угол продольного наклона шкворня/кастер/. На обоих моих машинах, где это было, рессоры откованы в ,,дугу" и соответственно кастер далеко больше 3,5 градусов. Давно хотел запилить опорные площадки, чтоб крестовины побольше ходили, видимо пришло время. Не буду ничего менять в рулевой и подвеске для чистоты эксперимента.

[Маркич 702]

Рулевой амортизатор из заднего волговского:

[Toyota007 2 884]

 

 

Рулевой амортизатор из заднего волговского:

А ещё пружины не хватает для лучшей стабилизации,хотя сделано очень хорошо.

Хода амортизатора хватает полностью??

[Маркич 702]

Примерял передний влговский - ход штока 150мм. - маловато, задний - само то, запас - 30 мм.

[paul799 831]

Рулевой амортизатор из заднего волговского:

Всё это г@вно, шняга. При "шимми" копать надо глубже - разбитые рулевые наконечники (везде - не только в поперечной, но и в продольной), люфт сошки на рулевом (бывает и там откручивается), работают ли нормально амортизаторы. Состояние сайлентблоков рессор. А уж кастор, корректируемый прогибом рессор, это последний этап. Ибо сравнение пружинной подвески Патриота совсем не катит к рессорным Соболю/Газели. Прекрасно ведь понимаете, что на гружёном у меня кастор один, а на пустом другой? Только что-то "шимми" у меня не возникает ни на пустом, ни на гружёном.

[Маркич 702]

Всё это г@вно, шняга.

Ну и езди, слава Богу, только захвати учебник начертательной геометрии - полистать на досуге.

[RAV 120]

Можно тему приподнять? Нужен совет. Вкратце: и на простой и на вездеходной ГАЗели на скорости 40-60 км/ч, когда у колёс ещё мал центробежный стабилизирующий момент, при попадании одним колесом в ямку/кочку, возникает жуткая вибрация от колёса к колесу, передающаяся через поперечную тягу. Гасится она только торможением до 15-10км/ч. Пока шкворня тугие(после ремонта), такого эффекта не наблюдается. По моим соображениям тяга, в этом случае, начинает играть в продольном направлении от осевой силы, так как не является абсолютно прямой. Пример: стрела, выпущенная из лука. Отталкиваясь поочерёдно от цапф, при этом сама изгибаясь/выпрямляясь, тяга, как бы раскачивает колёса. Попробовал бороться с этим изготовив рулевой ам-ор из заднего волговского двухстороннего, эффекта ноль.(позднее выложу фото) Отсюда два вопроса: бывало ли у кого такое?; подходит ли обычный ам-ор в качестве рулевого? Заранее спасибо.

Попробуй при возникновении этого слегка прижать педаль тормоза (что бы чуть чуть начали тормозить передние колеса) если прекращается, то ищи люфты в рулевой и подвеске (как раз и эффект шимми уйдет), но вполне возможно что проблемы с резиной - дисками. На своей не мог 3 месяца найти проблему - а оказалось что совсем небольшая (практически незаметная глазом) гуля на беговой дорожке вылезла, а я дважды диски на передке прокатывал и 3 раза балансировать ездил, аж пока не стало заметно подтертое пятно на беговой дорожке.