Вакуумник на сцепление

[rusgg 3 954]

Есть плюс у вакуума на педали, что никогда жидкость не попадет в салон и на лонжерон.

Если посмотреть на лонжерон под Гцс, то во многих случаях там нет краски.

[rusgg 3 954]

Похоже он и от компрессора воздуха будет работать. 

[2834DE 1]

только где это все найти

[Goga 130]

только где это все найти

Москвич разбери

[Toyota007 2 885]

только где это все найти

Поставь на раму вакуум от газ-53,но в точности такой же как на газ-24,только размерами больше.

[Goga 130]

Поставь на раму вакуум от газ-53,но в точности такой же как на газ-24,только размерами больше.

На газ 53 мебрана  больше. Цилиндр одинаковый. Ставил  на тормоза  самоделки. На москвиче 407-408 как раз тот что нужен

[2834DE 1]

будем искать

[masiy 263]

Да после установки вакуума с ваза, расширительный бачок на место не встаёт. В руки пром.фен  и его можно и в трубочку закатать. Сильно нагреваю прилегающую сторону и сплющиваю упираюсь бачком в доску. Также загибаю верхний писюнчик, который упирается в главный цилиндр сцепления.

[шурик 60 492]

 

 

Так как сцепление работает под постоянным давлением жидкости в газели.

А можно поподробнее, что создаёт это постоянное давление жидкости в системе? :huh:

[rusgg 3 954]

А можно поподробнее, что создаёт это постоянное давление жидкости в системе? :huh:

в газели?

 

17-18-19

 

там два клапана , чашка внутри 18 клапан на подачу

 

а колечко 17 на обратку,оно прижато пружиной и не позволяет жидкости перемещатся самотеком

если выкинуть этот клапан , ты на больших оборотах (видимо от вибрации) первый выжим будет пустой.

наверное тут условие что стоит новый диск сцепления, корзина и маховик, что сильно отводит поршень РЦС назад и ослабляет возвратную пружину поршня РЦС

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем rusgg

[Toyota007 2 885]

rusgg, На уазе нет этого клапана,а все работает так же.

И раньше на волгах его тоже не было.

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Toyota007

[Toyota007 2 885]

Я думаю,это клапан создан не для создания давления в система,а для плавное возврата педали,грубо,что бы не выстреливала и все.

Если бы клапан тупо запирался,жидкость бы обратно не возвращалась,а жидкость возвращается.значит давления остаточного там нет.

И ещё,если бы было остаточное давление,тогда бы выжимной полностью бы корзину не отпускал бы.

Не для этого,о чем ты пишешь служит этот клапан.

[rusgg 3 954]

на уазах совсем по другому

 

разница в пружинке которая на уазе тянет вилку,а на газели толкает

 

какое давление должно остаться чтобы корзина не сжала диск?

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем rusgg

[yar99 1 022]

Я думаю,это клапан создан не для создания давления в система,а для плавное возврата педали,грубо,что бы не выстреливала и все.

Если бы клапан тупо запирался,жидкость бы обратно не возвращалась,а жидкость возвращается.значит давления остаточного там нет.

И ещё,если бы было остаточное давление,тогда бы выжимной полностью бы корзину не отпускал бы.

Не для этого,о чем ты пишешь служит этот клапан.

Клапан служит что бы не создавалось разряжение в системе в момент отпускания педали , и не засасывался воздух в систему

[rusgg 3 954]

Клапан служит что бы не создавалось разряжение в системе в момент отпускания педали , и не засасывался воздух в систему

тоесть поршенек ГЦС под действием своей пружины не может открыть этот клапан, ему нужно чтобы корзина давила жидкостью на него ?

 

возможно и так, конкретно я не разобрался

[Toyota007 2 885]

 

 

разница в пружинке которая на уазе тянет вилку,а на газели толкает

У бери пружинку на уазе поставь не регулируемый шток и будет все тоже самое как у тебя на газели.Последние уазы так и шли.

 

 

разница в пружинке которая на уазе тянет вилку,а на газели толкает

Откуда в герметичной системе может появиться воздух?

[rusgg 3 954]

У бери пружинку на уазе поставь не регулируемый шток и будет все тоже самое как у тебя на газели.Последние уазы так и шли.

да не вопрос,я даже сам себе так сделал.

но в какието моменты первый выжим пустой,про это писал выше

 

хотя до этого тесть туда мой ГЦС воткнул было(вспомнил) :)

 

а ездить без клапана можно , но бывает не выжимает

 

и давление там не 100кг\см остается :) никто не мерил,такчто не спорте, теоретически должно остаться

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

Клапан служит что бы не создавалось разряжение в системе в момент отпускания педали , и не засасывался воздух в систему

нее , этот точно не возможно, в любом случае

[yar99 1 022]

Клапан закрывается когда нажимаеш на педаль создаётся давление и выходит шток что на вилку, а в момент отпускания педали он открывается и не создаётся разряжение , а воздух попадает когда шток возвращается на зад.Система сделана на давление из изнутри  а не снаружи. Я как то был перевернул клапан и на четвёртом - пятом качке жидкость попёрла из бачка через верх, а в системе оказался воздух. Она гермитична когда давление изнутри резиновые распираются и не дают вытечь тормозухе  а если в системе появляется разряжение воздуху легко попасть во внутрь

[Toyota007 2 885]

yar99, Не забывай об обратном давлении пружин корзины,

[masiy 263]

 Что то сыр бор не понял. На уазе в отличие от газели стоит обратная педаль и всё, да регулировка на рабочем штоке. Системы в рабочем состоянии работают без давления, для разблокировки сцепления подаётся давление с главного на рабочий. Перепускные отверстия нужны для подачи ДОТа в цилиндр и обратно. В своё время, когда с з\ч было швах, на иномарки колхозил жигулёвские, масквичовские и волговские главные Ц,С. ГЦС москвича и Волги одинаковые, только крепление зеркальное.

[rusgg 3 954]

 а если в системе появляется разряжение воздуху легко попасть во внутрь

через какую манжету?

[yar99 1 022]

через какую манжету?

Резиновые кольца что стоят в тормозных цилиндрах что в цилиндре сцепления. Так меня учили и в бурсе так и в ДОСААФе

[masiy 263]

в газели?

 

17-18-19

 

там два клапана , чашка внутри 18 клапан на подачу

 

а колечко 17 на обратку,оно прижато пружиной и не позволяет жидкости перемещатся самотеком

если выкинуть этот клапан , ты на больших оборотах (видимо от вибрации) первый выжим будет пустой.

наверное тут условие что стоит новый диск сцепления, корзина и маховик, что сильно отводит поршень РЦС назад и ослабляет возвратную пружину поршня РЦС

17-18-19 это хитро---й перепускной клапан туда сюда . Типа сделали, выжил сцепу и давление перед и за перепускным клапаном выровнялось и давить на педаль станет легче, отпускаешь педаль и он начинает травить. Гладко было на бумаге. На самом деле  газелисту надо ногу иметь как у Голиафа. Поставил вакуум усилитель и забыл про клапана. С вакуумом ставить можно любой ГЦС хоть с волги, газели или москвича 408, 412, 4150.

[masiy 263]

2140 , а не 4150