На горячею не заводится!

[vorobey46 0]

зачем оно тебе ? узнаешь цены  и загрустишь :unsure: , а так же процедура по смене НФ сложная и дорогая , трубующая спец-инструмента  ;)

 

 

Я не про замену форсунок,а про датчики.

да,

меняй оба датчика,потом расскажешь

А не подскажешь,что еще за датчик стоит перед воздуханом,в резинке,у меня там заглушка.

[Андрей1985 15]

Я не про замену форсунок,а про датчики.

 

А не подскажешь,что еще за датчик стоит перед воздуханом,в резинке,у меня там заглушка.

датчики копеешные.если заглушка-это нормально,так и должно быть

[колобок 7 165]

А не подскажешь,что еще за датчик стоит перед воздуханом,в резинке,у меня там заглушка.

там стоит ДТВВ на безкулерном моторе

[bio-dizel 90]

Мужики всем привет! Попробовал,как вы мне и советовали на горячую снять ДОЖ не помогло,пока не снял,дополнительно датчик расхода воздуха,так он кажется называется. Стоит на трубе,идущей к интеркуллеру. И тогда вот оносчастье завелся с пол оборота. Короче заводится только при обоих снятых датчиках,любой из них подсоеденяешь все мертвый. Кто,что скажет многое зависит от датчика воздуха, и могу ли я надеяться,что это всетаки не н/ф.Попробовать поменять не могу,в своем городке не нашел. Подскажите кто владеет информацией цены на эти штучки. Зарание благада

Отключение или выход из строя дож по запрограммированным алгоритмам в контроллере расчитывается цикловая подача топлива как при -40, т.е. река выдвигается больше, а с ней и шток датчика рейки смещает контактн. пластину с изнош. дорожки и двс запускается. Вставь паранит прокладку между датчиком и магнитом, одну или три и пробуй заводить с подулюч. датчиками ож. и т.в. это вместо сопротивл. для проверки.   Если конечно нет кз в их цепях.

[vorobey46 0]

Всем привет. Ну наконец то привезли мои датчики,2 недели тележили. Короче поставил и нечего,таже история,пока штекера не снимишь не заводится.Так что наверное форсунки!? Или что то еще можно поковырять,или проще тумблер в салон вывести и не ломать голову, к чему это может привести?

[Москаль 191]

надо бы косу подкапотную прозвонить, особенно проверить провода массы. не спеша провод за проводом

[колобок 7 165]

Всем привет. Ну наконец то привезли мои датчики,2 недели тележили. 

дык надо было у своих тестером сопротивление померять

[bio-dizel 90]

Всем привет. Ну наконец то привезли мои датчики,2 недели тележили. Короче поставил и нечего,таже история,пока штекера не снимишь не заводится.Так что наверное форсунки!? Или что то еще можно поковырять,или проще тумблер в салон вывести и не ломать голову, к чему это может привести?

Ищи в проводке, форсы надёжные, их убить только специально . цепь звони , есть схемы, не корми махинаторов в сервисе 

[SA.DIESEL 292]

Всем привет. Ну наконец то привезли мои датчики,2 недели тележили. Короче поставил и нечего,таже история,пока штекера не снимишь не заводится.Так что наверное форсунки!? Или что то еще можно поковырять,или проще тумблер в салон вывести и не ломать голову, к чему это может привести?

путай понятие плохо заводится на горячую и вообще не заводится.  в первом случае форсы    во втором может быть и датчик рейки и проводка.

[vorobey46 0]

Спасибо мужики,буду пробовать,что нибудь делать. Правда,как всегда не хватает времени. Если чего найду отпишусь. Ну,а если на самом деле тумблер вывести в салон. К чему это может привести?

путай понятие плохо заводится на горячую и вообще не заводится.  в первом случае форсы    во втором может быть и датчик рейки и проводка.

Так самое интересное без датчиков заводится вообще идиально

[bio-dizel 90]

Спасибо мужики,буду пробовать,что нибудь делать. Правда,как всегда не хватает времени. Если чего найду отпишусь. Ну,а если на самом деле тумблер вывести в салон. К чему это может привести?

 

Так самое интересное без датчиков заводится вообще идиально

Посмотри на А2 обозначение кодов 17,18,20,21.

[SA.DIESEL 292]

Спасибо мужики,буду пробовать,что нибудь делать. Правда,как всегда не хватает времени. Если чего найду отпишусь. Ну,а если на самом деле тумблер вывести в салон. К чему это может привести?

 

Так самое интересное без датчиков заводится вообще идиально

ты опять не понял,плохо заводится на горячую это .крутишь долго стартером и машин постепенно начинает схватывать и в итоге заводится.  (это форсы)

и вообще не схватывает сколько не крути стартером.Это датчик,или его цепь.

[muse 124]

вот что то у меня тоже мутное.после замены обратного клапана машина перестала глохнуть в движении...на оборотах вроде как тоже симптомы нехватки топлива исчезли...но на горячую раза три в неделю не заводится. правда...я долго не маслаю - вылезаю...снимаю клемму с датчика воздуха...завожу и тд.  вывел кнопку в салон...и вот что вылезло - иногда при нажатой кнопке ( отключенном датчике темп.) - машина не заводится..потом раздается где то под панелью щелчок и бац - машина запустилась.причем это не свечи накаливания как я раньше думал...они тут не причем.    не знаю как без разъединенного ДОЖ...будет щелчок или нет и заведется мотор или нет..но чует мое сердце...что на форсунки я грешу зря...да и пробег то всего 50 000.  что это может быть??

[bio-dizel 90]

вот что то у меня тоже мутное.после замены обратного клапана машина перестала глохнуть в движении...на оборотах вроде как тоже симптомы нехватки топлива исчезли...но на горячую раза три в неделю не заводится. правда...я долго не маслаю - вылезаю...снимаю клемму с датчика воздуха...завожу и тд.  вывел кнопку в салон...и вот что вылезло - иногда при нажатой кнопке ( отключенном датчике темп.) - машина не заводится..потом раздается где то под панелью щелчок и бац - машина запустилась.причем это не свечи накаливания как я раньше думал...они тут не причем.    не знаю как без разъединенного ДОЖ...будет щелчок или нет и заведется мотор или нет..но чует мое сердце...что на форсунки я грешу зря...да и пробег то всего 50 000.  что это может быть??

Датчик рейки какой? к. или без к?

[колобок 7 165]

.потом раздается где то под панелью щелчок и бац - машина запустилась.

дык может дело в реле мозгов?

[bio-dizel 90]

дык может дело в реле мозгов?

Сам знаешь реле слишком просто...

[колобок 7 165]

Сам знаешь реле слишком просто...

ну да,мы не ищем лёгких путей :D  

[muse 124]

всем привет! сегодня было новшество - не заводилась минуту ни как.ни с кнопки ни без...причем под панелью уже слышалось два клацания - как раньше и по громче.через  где то 4 попытки между двумя щелчками завелась. причем практически всегда проблемка вылезает при температуре чуть выше 80 .были на   доехал.встал - машина на турботаймере молотит.тут мотор заработал как кто то газанул разок.  еще  был кратковременный рост холостого хода. не люблю я эти мутные  электрические неполадки...были на Ссан Йонге дизельном - я их не победил..хотя датчики поменял все.  были на Соболе с 405 мотором - тоже поменял все включая мозги - не помогло...так и продал с горящим чеком.  наверное  судьба.

[колобок 7 165]

газанул разок.  еще  был кратковременный рост холостого хода.

газует датчик рейки

[MARAZMC 56]

газует датчик рейки

у меня педаль газа так баловалась

[muse 124]

ну в педали как бы просто потенциометры.а датчик если это тот про который говорят ((нового образца - вечный.старого образца  нет))  то у меня нового.

[колобок 7 165]

ну в педали как бы просто потенциометры.а датчик если это тот про который говорят ((нового образца - вечный.старого образца  нет))  то у меня нового.

что в педали,что в датчике рейки - потенциометры

датчики не вечны

[SA.DIESEL 292]

всем привет! сегодня было новшество - не заводилась минуту ни как.ни с кнопки ни без...причем под панелью уже слышалось два клацания - как раньше и по громче.через  где то 4 попытки между двумя щелчками завелась. причем практически всегда проблемка вылезает при температуре чуть выше 80 .были на   доехал.встал - машина на турботаймере молотит.тут мотор заработал как кто то газанул разок.  еще  был кратковременный рост холостого хода. не люблю я эти мутные  электрические неполадки...были на Ссан Йонге дизельном - я их не победил..хотя датчики поменял все.  были на Соболе с 405 мотором - тоже поменял все включая мозги - не помогло...так и продал с горящим чеком.  наверное  судьба.

сделай так нагрей мотор , ничего не меняя в схеме. далее поставь на ручник и нитралку.  включи зажигание но не на стартер.  далее выходишь из кабины открываешь  капот и масло-заливную горловину и смотришь туда при этом нужно замкнуть реле стартера (ну или второй чел в машине)   и самое важное в этом рейка должна выйти на подачу  и удерживаться в этом положении (заметно не вооружённым глазом) 1) если рей ка вышла (выдвинулась в перед) а мотор не заводится  при исправной топливо подачи это  форсы.  2) если рейка дернулась и ушла на минимум это цепь датчика,цепь магнита , или сам датчик рейки.(при этом слышен явный щелчок реле и происходит сброс в эбу.

[muse 124]

спасибо...поэксперементируем!

[muse 124]

вообщем сегодня опять не завелась...и как чуть отстоялась запустил и добрался до мастера.  рейка практически не двигается. выдает ошибки - высокая температураОЖ и по моему неисправность рейки ( или неколибровка) .начали колибровать - не выходит.  копошились часа полтора...в итоге: закислен жгут на мозги.грязные контакты на релюхах.из особо неприятного  рейка была выдвинута как я понял за самое крайнее положение и  после установки ее на место мотор на  холостых подколбашивает. температура на выпускном коллекторе по форсункам - 1 и 2 цилиндры - 80...3й - 76.4й - 68. после чистки пока заводится но посмотрим что дальше. вообще как писал DISEL происходил сброс ЭБ
У с щелчком...но  мастер датчик рейки и не рассматривал...говорит что они вечные...за 5 лет ни одной поломки.   Ваши мнения.