Умз 4216 В чём отличия по годам мотора 2009-2015

[detroint 1]

Купил на одну свою машину умз 4216 2012г с дальнейшей установкой на авто 2009г.

Есть ли какие механические изменения которые могут повлиять? мозги и проводку свою оставлю, поставлю свой коллектор так как на 2012г электронная педаль, далее катушки зажигания поставлю на клапанную т.к. на 2012 стоит уже с боку и надо переделывать и ещё изменения с поддона идёт шланг в боковую крышку, как я понимаю картерные газы выход (стоит ли своё ставить без шланга в поддон или ни как не повлияет на работу двигателя?), больше изменений не вижу, кроме одного ремня на навесном, а у меня их 3 стоит

Изменено 29 октября, 2015 пользователем detroint

[Ivan Rogozin 388]

патрубки сист охл , помоему другие, на бизнесах эл мотор печки,входы радиаторов разные,на термостате штуцер есть ,на 2009 нету

Изменено 29 октября, 2015 пользователем Ivan Rogozin

[alexgop 995]

 

 

В чём отличия

в системе охлаждения и в системе управления.. а по сути- ни чем

[detroint 1]

в системе охлаждения и в системе управления.. а по сути- ни чем

 

А в системе охлаждения что именно? знаю там термостат меньше, а так разницы внешне не вижу, есть бизнес на ней особых изменений не наблюдал в отличии от не бизнеса

 

В принципе можно не разбирать передние части и заменять на свои, термостат и так же будет работать какая разница больше или меньше

Изменено 29 октября, 2015 пользователем detroint

[Toyota007 2 884]

 

 

далее катушки зажигания поставлю на клапанную т.к. на 2012 стоит уже с боку и надо переделывать

Легче 3 провода удлинить до новой катушки(один плюс и два управляющих) чем это убожество возвращать на клапанную крышку.И при каждой регулировки клапанов мучиться снимать все это... :blink: :blink: :blink:

[Ivan Rogozin 388]

сисему охлаждения надо сопоставлять , на бизнесе радиатор два входа с правой стороны и сооответсвующие патрубки к ним, на 2009ом радиатор от 405ого там патрубки и слева и справа и еще мелкий из расширительного бачка, на головке с четвертого цилиндра патрубок идет. короче фигня-мелочь .моторы одинаковые. тема хорошая ,если бы кто разжевал как самый оптимальный вариант поставить евро 4 вместо евро 2.  а то у меня мотору 7 ой год , капиталлить не хочу, хочу новый, за капиталку сказали где то 50 000 руб и это не меня головку на новую, а так еще плюс 20 000

Легче 3 провода удлинить до новой катушки(один плюс и два управляющих) чем это убожество возвращать на клапанную крышку.И при каждой регулировки клапанов мучиться снимать все это... :blink: :blink: :blink:

Как ее там новую крепить ,ч то в головку шпильку врезать. не надо там мучаться можно снять вместе с клапанной крышкой не снимая катушек

Изменено 29 октября, 2015 пользователем Ivan Rogozin

[Ivan Rogozin 388]

мне кто то сказал что мотор под микас 12 на микасе 10 работать не будеть , типа датчики другие.так ли это?

[spasatel-77 779]

мне кто то сказал что мотор под микас 12 на микасе 10 работать не будеть , типа датчики другие.так ли это?

на счёт Микасов не знаю, но датчики кроме температурного все такие же+ электро дроссель не забудь

[Ivan Rogozin 388]

на счёт Микасов не знаю, но датчики кроме температурного все такие же+ электро дроссель не забудь

тогда впуск ставится старый и микас 10 будет работать. а темп датчик это да, где мне его искать на мой 2009ый , у меня недавно -39 показал, а после перезапуска заработал 90 гр.

Изменено 29 октября, 2015 пользователем Ivan Rogozin

[Toyota007 2 884]

 

 

Как ее там новую крепить ,ч то в головку шпильку врезать.

Что то я тебя не понял,на новом двигателе есть все крепления под новую катушку.Да и вообще и сама катушка должна уже стаять там штатно...

[Ivan Rogozin 388]

Toyota007,точно, я все про свой мотор думаю , у меня проводка дохлая а найти ее не так легко, думал как на одну катушку и бизнес проводку переделать. 

[spasatel-77 779]

 

 

а темп датчик это да, где мне его искать на мой 2009ый

будешь в моей " деревне"- я тебе подарю новенький, у меня в запасе остался от моей старушки 2009 года

[Ivan Rogozin 388]

будешь в моей " деревне"- я тебе подарю новенький, у меня в запасе остался от моей старушки 2009 года

лады, спасибо, будет глючить конкретно я к тебе обращусь. бывает заводишь и о н скачет 93-86-89-91, както так, потом успокаивается и работает нормально, я по бортовику смотрю

[spasatel-77 779]

лады, спасибо, будет глючить конкретно я к тебе обращусь. бывает заводишь и о н скачет 93-86-89-91, както так, потом успокаивается и работает нормально, я по бортовику смотрю

у меня так иногда глючило когда разъем на датчике окислился, сними-посмотри

[alexgop 995]

 

 

И при каждой регулировки клапанов мучиться снимать все это..

зачем заявлять о том чего не пробовал?

[Toyota007 2 884]

зачем заявлять о том чего не пробовал?

На газели этого не пробовал,а вот на буханке,мне это очень не понравилось... :)

[alexgop 995]

На газели этого не пробовал,а вот на буханке,мне это очень не понравилось... :)

 при снятии клапанной крышки с установленными катушками на самом деле придётся сделать лишние движения- снять 4 фишки с катушек и снять 4 подсвечника с свечей зажигания.. это где то... секунд 10..

[Valeri73 59]

Купил на одну свою машину умз 4216 2012г с дальнейшей установкой на авто 2009г.

Есть ли какие механические изменения которые могут повлиять? мозги и проводку свою оставлю, поставлю свой коллектор так как на 2012г электронная педаль, далее катушки зажигания поставлю на клапанную т.к. на 2012 стоит уже с боку и надо переделывать и ещё изменения с поддона идёт шланг в боковую крышку, как я понимаю картерные газы выход (стоит ли своё ставить без шланга в поддон или ни как не повлияет на работу двигателя?), больше изменений не вижу, кроме одного ремня на навесном, а у меня их 3 стоит

У меня 2010г.в. когда дело коснулось топливной рампы, то выяснилось, что у меня стоят форсунки старого образца, соответственно и проводка под них.

Т.е. если у тебя на новом двс форсунки нового образца, то вероятно, что старая проводка к ним не подойдет.

[газель2005 2 585]

думал как на одну катушку

это не трудно.Здесь есть на форуме тема про переделку на змз моторах под одну катушку.Все тоже самое.

Впускной коллектор с дросселем от старого .Штаны лучше от е-4 поставь.Они гораздо лучше.Систему охлаждения лучше сделай  под е-4,но с обыкновенным радиатором.Верхнею крышку термостата взяв от своего двигателя.Патрубок нижний на радиатор идет от камминса.Шланг с расширителя идет в помпу.Рампу топливную надо свою,либо фишки на форсунки купить от денсо форсунок.Мозги с проводкой свою.

Изменено 30 октября, 2015 пользователем газель2005

[german 987]

4216.1000402– двигатель автомобильный для внутреннего рынка и экспорта, кронштейны крепления двигателя «старого» образца для автомобилей „ГАЗель“.

4216.1000402-10– двигатель автомобильный для внутреннего рынка и экспорта, кронштейн насоса ГУР, для автомобилей „ГАЗель“.

4216.1000402-20– двигатель автомобильный для внутреннего рынка и экспорта, новые кронштейны крепления двигателя для автомобилей „ГАЗель“.

42161.1000402– двигатель автомобильный для внутреннего рынка и экспорта, кронштейны крепления двигателя „старого“ образца для автомобилей „ГАЗель-Эконом“.

[газель2005 2 585]

german, с 2008 г на всех машинах поперечина двигателя уже как сейчас идет под умз.Разница в подушках,но они подходят.

Изменено 30 октября, 2015 пользователем газель2005

[мамонт 74 244]

тогда впуск ставится старый и микас 10 будет работать. а темп датчик это да, где мне его искать на мой 2009ый , у меня недавно -39 показал, а после перезапуска заработал 90 гр.

вы меня удивляете сэр ,ваш датчик этот ,или другой ,40,5215,,,,,,,,234,3828

[85rin85 146]

автор темы,если корпус термостата менять будете,на свой старый,чтобы радиатор не менять на новый,то с удовольствием приму в дар или за небольшую плату,так как мне достался новый радиатор от бизнеса

[detroint 1]

 Легче 3 провода удлинить до новой катушки(один плюс и два управляющих) чем это убожество возвращать на клапанную крышку.И при каждой регулировки клапанов мучиться снимать все это...

 

А как проверить какой плюс какой управляющий провод? а то боюсь сжечь чего нибудь

Изменено 5 ноября, 2015 пользователем detroint

[Фигаро 17]

задумал я новый моторчик прикупить...кто подскажет.. где подешевле ? чтобы конечно оригинальный был..т.е.заводской...