БРОДЯГА74 4 996 Опубликовано 4 мая (изменено) 15 минут назад, Alex030569 сказал: Купил новое,поставил и забыл на долго. Так он купил новое, и чего..Колхоз тоже нормально, только нужно еще удлиннить распорную...иначе она будет вываливатся! По нормальному с заменой барабана нужно и опорный менять, снизу выработка...колодка не встанет ровно будет работать только верх... Изменено 4 мая пользователем БРОДЯГА74 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jon61rus 253 Опубликовано 4 мая (изменено) 23 часа назад, Alex030569 сказал: Да,десятки.Но надо учитывать,что сняв 0,2 мм,на деле получаем уход диаметра барабана уже на 0,4 мм. Конечно могут снять и больше.Я лишь рассказываю про свои барабаны. Это как мерить на радиус или на диаметр,есть даже два вида лимбов на станках вот мне приходится всё умножать на два,а на работе уже на лимбе умноженно.Иногда путаюсь... Здесь же была ссылка на барабаны которые можно на Экзисте заказать ,у меня знакомый брал ничего не растрачивал. 23 часа назад, Alex030569 сказал: Изменено 4 мая пользователем jon61rus Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 5 973 Опубликовано 4 мая 2 часа назад, БРОДЯГА74 сказал: Так он купил новое, и чего..Колхоз тоже нормально, только нужно еще удлиннить распорную...иначе она будет вываливатся! По нормальному с заменой барабана нужно и опорный менять, снизу выработка...колодка не встанет ровно будет работать только верх... Может и нормально.Но я не старонник сваркой ремонтировать тормоза.У тебя есть удостоверение сварного? Скорее всего нет.А значит и варить правильно ты не умеешь,с прогревом металла,с правильно выставленным током.Скорее всего просто "насрешь".Я не имею ввиду именно тебя,но большинство именно так варит и я в том числе) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 4 996 Опубликовано 4 мая 1 минуту назад, Alex030569 сказал: У тебя есть удостоверение сварного? Скорее всего нет. Есть 3 разряд, в трудовой 4 й! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гроня 18 Опубликовано 8 мая Ну в общем пока езжу на старых барабанах, ручник держит хорошо. Расточка новых откладывается на неопределённое будущее. Хер его знает, когда это будет, механик мне толковал про своего волшебного токаря, своего друга, и что вот на днях мы отвезём барабаны на расточку, пока дальше разговоров дело не зашло. Биение есть и на старых барабанах, но только гораздо меньше. Мне кажется что причина биения одна и та же, и это не барабаны а передние диски бьют, а новые барабаны только усилили эффект. ХЗ, будем разбираться, голова пухнет от всего этого, эти барабаны мне уже снятся. Всем удачи Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 556 Опубликовано 8 мая 49 минут назад, Гроня сказал: Мне кажется что причина биения одна и та же, и это не барабаны а передние диски бьют Рассказ начинается с течи зтц. Пока не залезли в «зад» никакого биения не было. 51 минуту назад, Гроня сказал: голова пухнет Некоторые советы: если есть ШЦ, подходящий по размеру к барабану, то рабочий диаметр можно измерять подкладывая под губки калиброванные (известной толщины) прокладки. Потом их толщину прибавлять. Также и с передними дисками. ГАЗ выпускал два исполнения барабанов: под расточку . Его не надеть на новые колодки без расточки. проточенные (отливка нового образца). Поэтому, собираясь что-то точить в надежде на устранение биения, нужно понимать что за запчасть в руках. Чтобы исключить лишние действия. Тк барабаны старые воткнуты и с ними появилось биение, причиной его могут быть подклинивающие поршни нового и расшевеленного старого зтц, спиральные канавки на изношенном барабане, дергающие колодки, не правильная установка барабанов. О способе центровки тормозного механизма перед затягиванием крепежа барабана я писал когда то где-то на этом форуме. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гроня 18 Опубликовано 8 мая 3 минуты назад, L2140 сказал: Рассказ начинается с течи зтц. Рассказ начинается с того, что я работал у частника на Ивеко, и горя не знал, потому что там нет тормозных барабанов. Покажи эти барабаны итальянцу, он засмеётся, да это что такое, {Цензура}. А у нас серьёзно об этом говорят, типа да вот, ищи токаря, протачивай и ещё какие-то доводы приводят, как будто они правы. Ну ладно, съедим и это Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Москаль 192 Опубликовано 8 мая для всех кто в танке! левый фланец крепления опорных дисков изначально приварен криво! поэтому при минимальном износе колодок у всех либо барабан "яйцом" либо ступица кривая. и трещины на опорном диске на каждой второй машине. Ну явно это не дефект ступиц и барабанов. - Причина в криво установленном (приваренном) фланце крепления опорного диска!!! лечиться элементарно. при установке опорного диска, подложите одной шайбе под верхние болты, между фланцем и диском. И диск выравнивается. откуда такая информация? - да все просто, я занимаюсь ЗДТ, и у меня при установке 90 % машин планшайба задевает диск, именно с правой стороны по ходу движения машины. А с левой - всегда идеально. Я люблю ГРУППУ газ. - жалко калаша нет. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Slava 67 160 Опубликовано 8 мая @Гроня можно попробовать ремонтные колодки с увеличенным фрикционным слоем на 1.5 мм, стандартный слой 5мм, если бывают у вас конечно такие 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lostmedia 270 Опубликовано 8 мая 47 минут назад, Москаль сказал: левый фланец крепления опорных дисков изначально приварен криво! 47 минут назад, Москаль сказал: именно с правой стороны по 48 минут назад, Москаль сказал: А с левой - всегда идеально Так с левой или с правой? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Москаль 192 Опубликовано 8 мая 11 минут назад, lostmedia сказал: Так с левой или с правой? С ПРАВОЙ !!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 594 Опубликовано 8 мая (изменено) @Москаль Ну вот я чулок с лохматых годов поставил. Там опорники родные хотя уже на свалку отправились из-за износа приливов опор колодок. Мои с обоих сторон были треснуты. Я их заварил и поставил обратно. Тысяч семьдесят проехал и пока целые. Изменено 8 мая пользователем газель2005 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 556 Опубликовано 8 мая (изменено) 4 часа назад, Гроня сказал: у нас серьёзно об этом говорят, А в итоге дело будет не только в том что руководство по ремонту не читали, но и барабаны купили какого-нибудь местечкового МоАЗа и зтц из подвалов Борисова. А перед всем этим ездили на барабанах за пределами допуска. Изменено 8 мая пользователем L2140 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Москаль 192 Опубликовано 8 мая 4 минуты назад, L2140 сказал: А в итоге дело будет не только в том что руководство по ремонту не читали, но и барабаны купили какого-нибудь местечкового МоАЗа и зтц из подвалов Борисова на любом новом барабане рано или поздно появиться износ. и колодка захочет двигаться именно по траектории износа. а диск опорный не стоит перпендикулярно, и виной тому криво приваренный фланец крепления опорного диска. и до "кривого" фланца ну не возможно "дойти" методом проб и ошибок. пока чулок в токарный станок не зарядить, да посмотреть биение. Это понять - писец как обидно! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Москаль 192 Опубликовано 10 мая В 08.05.2024 в 18:27, Москаль сказал: для всех кто в танке! левый фланец крепления опорных дисков изначально приварен криво! поэтому при минимальном износе колодок у всех либо барабан "яйцом" либо ступица кривая. и трещины на опорном диске на каждой второй машине. Ну явно это не дефект ступиц и барабанов. - Причина в криво установленном (приваренном) фланце крепления опорного диска!!! лечиться элементарно. при установке опорного диска, подложите одной шайбе под верхние болты, между фланцем и диском. И диск выравнивается. откуда такая информация? - да все просто, я занимаюсь ЗДТ, и у меня при установке 90 % машин планшайба задевает диск, именно с правой стороны по ходу движения машины. А с левой - всегда идеально. Я люблю ГРУППУ газ. - жалко калаша нет. поднял пост! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 556 Опубликовано 10 мая 3 часа назад, Москаль сказал: поднял пост! *тост 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
