Тормозные барабаны

[Вован 425 67]

12 минут назад, dtrans сказал:

Для 4.6 тонн переделали весь ступичный узел. Почему для полуторок так же сделать, загадка.

ОТТС надо изменять тогда

[dtrans 734]

2 минуты назад, Вован 425 сказал:

ОТТС надо изменять тогда

Точно и бизнес будет стоить 3 ляма+

[Slavyan 947]

@Москаль если опорный диск стоит криво, можно попробовать проверить на сколько лазерным осепостроителем. Для начала приставить линейку к барабану на авто, домкратом поднимая или опуская машину добиться чтоб прижатая к барабану линейка была строго вертикальна. Затем снять барабан и приставить линейку к колодкам.

Кооперативные колодки обычно тоньше в местах касания с опорным диском и тормозным цилиндром и наверно гуляют немного.

Опорные диски у меня лопались с обеих сторон. Заваривал их ещё электродом из под машины. Лопались снова. В итоге снял барабаны, колодки, прошёлся песочком вокруг трещин и полуавтоматом хорошенько изнутри проварил. Больше проблем не было

Изменено 30 апреля, 2023 пользователем Slavyan

[Москаль 190]

13 минут назад, Slavyan сказал:

@Москаль если опорный диск стоит криво, можно попробовать проверить на сколько лазерным осепостроителем. Для начала приставить линейку к барабану на авто, домкратом поднимая или опуская машину добиться чтоб прижатая к барабану линейка была строго вертикальна. Затем снять барабан и приставить линейку к колодкам.

Кооперативные колодки обычно тоньше в местах касания с опорным диском и тормозным цилиндром и наверно гуляют немного.

Опорные диски у меня лопались с обеих сторон. Заваривал их ещё электродом из под машины. Лопались снова. В итоге снял барабаны, колодки, прошёлся песочком вокруг трещин и полуавтоматом хорошенько изнутри проварил. Больше проблем не было

его проверить можно только если в чулок вставить ось, да за эту ось закрепить в токарном..

[Alex030569 5 921]

Меняю колодки.Ни какого кривого износа по вертикали.Все четко снашивается.

А вот тормозной почему откололся? Пару раз было,что вроде как педаль проваливается,но нет,все хорошо.Оказывается вон оно что,треснул тормозной цилиндр.Жидкость пропускает при интенсивном торможении,но манжет на месте стоит.

[dtrans 734]

8 минут назад, Alex030569 сказал:

Меняю колодки.Ни какого кривого износа по вертикали.Все четко снашивается.

А вот тормозной почему откололся? Пару раз было,что вроде как педаль проваливается,но нет,все хорошо.Оказывается вон оно что,треснул тормозной цилиндр.Жидкость пропускает при интенсивном торможении,но манжет на месте стоит.

У меня такой больше года уже. Накладку оторвало и она там летала. Колодки были в запасе, поменял. Цилиндрик заказал в инет. магазе. А он ходит и ходит, жидкость не теряется.

[Алексей Ф. 8 664]

Это у вас проблемы от груза в 2500-3000 кг.

 

По поводу биения из за кривого опорного щита или диска, как его выше почему то называют.

Пять раз покупал новую Газель себе и никогда ничего не било на штатных барабанах 200-300 тыс км, один раз купил новые взамен заводских и появилось биение толчки по педали пи торможении. Помогла проточка одного барабана.

Ничего никогда не стукало в задних тормозах.

Одну Газель купил годовалой в 13 году, то же все хорошо было с тормозами. Примерно на 300 тыс км установил новые барабаны с разобранного нового Некста в Воронеже, на всем известной разборке.

В общем никакого биения при цене на барабаны ниже магазинной! 

Примерно на 400 тыс км стало греться правое колесо заднее резко((. Грешу, что после резкого торможения в пол с грузом 1500 кг. Даже звук неприятный был при этом.

Долго искал причину, тут совета спрашивал. Меняли тросы ручника, цилиндрик, трубку тормозную, снимали барабан-ничего не помогло. Потом все прислушался к советам Рустама и поменял тормозной щит на другой Б/У . Проблема ушла сразу, колесо перестало греться, стало возможна подводка ручника. Видимо как то искривился от перегрузки этот щит и колодки криво стояли..

Проехал тыщ 10 км и продал авто.

[Slava 67 159]

В 30.04.2023 в 13:40, dtrans сказал:

Для 4.6 тонн переделали весь ступичный узел. Почему для полуторок так же сделать, загадка.

и для полуторок ставят спайсер мост с дисками, но там другая проблема вылезла, на некоторых через 40-70 тыс км начинает протекать масло через подшипник ступицы, вместо полноценного сальника там резиновое колечко 

[Alex030569 5 921]

3 часа назад, dtrans сказал:

У меня такой больше года уже. Накладку оторвало и она там летала. Колодки были в запасе, поменял. Цилиндрик заказал в инет. магазе. А он ходит и ходит, жидкость не теряется.

Да,скорее всего и у меня так же произошло.Тоже отрывало колодку и намолотило там.Цилиндр был цел визуально.А под пыльник и не заглядывал.Потом ездил долго.Колодки изнашивались,поршенек вылазил все больше и больше,ну и дошел до подтекания.Поменял сегодня одну сторону.На второй стороне проблемы вылезли,придется завтра доделывать.Треснул тормозной щит.Надо заварить с двух сторон.В темноте уж не стал со сваркой возиться.

Изменено 1 мая, 2023 пользователем Alex030569

[Алексей Ф. 8 664]

Вот поэтому мы на протяжении последних лет двадцати  при замене колодок, всегда просили проклепать по углам накладки.

[Alex030569 5 921]

18 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Вот поэтому мы на протяжении последних лет двадцати  при замене колодок, всегда просили проклепать по углам накладки.

Как то года два назад поставил то же клепанные,а они толстые.Еле барабан одел. В результате сгорели эти колодки, оторвались и наделали делов.

Сейчас опыт номер два.Опять ставлю клепанные,но не толстые.

Изменено 1 мая, 2023 пользователем Alex030569

[Алексей Ф. 8 664]

Мы покупали обычные колодки оригинал ГАЗ и просили бубук проклепать по углам 4 заклепки перед установкой, бубуки ругались, но клепали.

Ни разу за 20 лет накладки не отклеивались.

 

[Alex030569 5 921]

Заводские у меня ни разу не отлетали и без клепок.

[БРОДЯГА74 4 962]

За все время, пару раз было, отлетала накладка, но говорить что это проблема не буду, и клепать тоже! Вчера разбирал одну сторону, барабан изношен, наварил по 3-5 мм на колодки, и под шток...собрал, все регулируется, тормозит!

[Alex030569 5 921]

6 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

За все время, пару раз было, отлетала накладка, но говорить что это проблема не буду, и клепать тоже! Вчера разбирал одну сторону, барабан изношен, наварил по 3-5 мм на колодки, и под шток...собрал, все регулируется, тормозит!

Изношен до какого размера,замер делал?

Наварка не выход из положения,т.к. колодка и так стирается не равномерно верх/низ,а тут будет ещё сильнее это заметно.

На счёт кривизны тормозного щита,трещина под нижний упор колодок очень существенная,варить не буду,надо новый ставить.Щит повело весь.Но биение было едва ощутимым,можно сказать и не было его.

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

Изношен до какого размера,замер делал?

Нет не делал, мне нужен результат.Эксцентрик проворачивался, при малейшем износе колодок, после процедур..)) все отрегулировалось и ручник есть и тормоза! Чего еще надо...)) Там не только барабан изнашивается, еще сильно изнашивается то что у тебя оторвало...нижняя опора!

[Alex030569 5 921]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

Нет не делал, мне нужен результат.Эксцентрик проворачивался, при малейшем износе колодок, после процедур..)) все отрегулировалось и ручник есть и тормоза! Чего еще надо...)) Там не только барабан изнашивается, еще сильно изнашивается то что у тебя оторвало...нижняя опора!

А разве наварка пятки на колодке может помочь от проварачивания эксцентрика?

Я думаю это временная мера,что бы не выдавило тормозной цилиндр при износе тормозного барабана.

Изменено 2 мая, 2023 пользователем Alex030569

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

А разве наварка пятки на колодке может помочь от проваривания эксцентрика?

Пятку наваривать нужно чтобы цилиндр не вылез, а рычаг ручника чтобы как раз ручник работал, и эксцентрик тоже!

[Алексей Ф. 8 664]

4 часа назад, Alex030569 сказал:

Заводские у меня ни разу не отлетали и без клепок.

Ключевое слово "заводские" . У меня заводские задние колодки легко ходят под 100 тыс км.

[Сергей77 15]

В продолжение темы. Нашёл сегодня токаря. Отдал ему 4 барабана. Одни RIGINAL продавались как расточенные, а вторые ГАЗ нового образца. Как итог - точить пришлось все. Все били, какие-то доли десятка мм но били. Далее пошёл процесс установки на автомобиль. Проверяем. До 60 км/ч нормально. 80 км/ч - бьют (RIGINAL)

[Alex030569 5 921]

2 часа назад, Сергей77 сказал:

В продолжение темы. Нашёл сегодня токаря. Отдал ему 4 барабана. Одни RIGINAL продавались как расточенные, а вторые ГАЗ нового образца. Как итог - точить пришлось все. Все били, какие-то доли десятка мм но били. Далее пошёл процесс установки на автомобиль. Проверяем. До 60 км/ч нормально. 80 км/ч - бьют (RIGINAL)

На станке у токаря все бить должны.Да же которые он проточил и снял,поставил,опять будут бить на станке.

Колесные диски какие у тебя?

Изменено 2 мая, 2023 пользователем Alex030569

[Илюх 126]

Подождите... Спорите... Новые барабаны бьют, но их протачивать надо в сборе со ступицей. Тут на форуме даже письмо от завода ГАЗ такое выкладывали, если не ошибаюсь. В нем указание СТО: клиентам, которые жалуются на биение, проводить проточку барабанов в сборе со ступицей. Т.к. опорная поверхность не посадочное отверстие барабана, а ступица должна быть.

[zhn36 529]

1 час назад, Илюх сказал:

Подождите... Спорите... Новые барабаны бьют, но их протачивать надо в сборе со ступицей. Тут на форуме даже письмо от завода ГАЗ такое выкладывали, если не ошибаюсь. В нем указание СТО: клиентам, которые жалуются на биение, проводить проточку барабанов в сборе со ступицей. Т.к. опорная поверхность не посадочное отверстие барабана, а ступица должна быть.

в идеале да нужно со ступицей, только не точить а балансировать 

либо барабан отдельно балансировать

[Сергей77 15]

Это и поражает. Авто выпускается уже лет 20+, а рецепта замены нет. В теории то конечно надо со ступицей протачивать т.к. на ступице нет посадочного. Тупо, крепится на трёх винтиках с потаем. А как оно там встало - мало кого волнует (СТО). Мало представляю кто протачивает со ступицей. Как итог это тупик.  Либо, взять дежурную ступицу (новую, б/у) и по ней всё точить.

Изменено 3 мая, 2023 пользователем Сергей77

[jon61rus 228]

6 часов назад, Сергей77 сказал:

Это и поражает. Авто выпускается уже лет 20+, а рецепта замены нет. В теории то конечно надо со ступицей протачивать т.к. на ступице нет посадочного. Тупо, крепится на трёх винтиках с потаем. А как оно там встало - мало кого волнует (СТО). Мало представляю кто протачивает со ступицей. Как итог это тупик.  Либо, взять дежурную ступицу (новую, б/у) и по ней всё точить.

Как это нет, а центральное отверстие в барабане, а плоскость ступицы? А эти три винта можешь и не ставить ничего не изменится, если конечно колёса не потеряешь...