Застрелились форсунки через 300 км после замены

[make.believe 0]

Здравствуйте ув.форумчане. 

На автомобиле Газель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8 начали лить форсунки.

Отнесли в авторизированный сервис BOSCH вместе с ТНВД.

Сами продували всю систему, снимали и чистили бак.

Поменяли масло, т.к. присутствовала в нем соляра.

Забрали форсы и тнвд, установили. 

Стартер крутит, но не заводится, даже не захватывает.

Дёрнули другой Газелью и двигатель завелся. После этого заводилась с "пол тычка".

Отправили водителя в рейс, он проехав 300 км, звонит и говорит что вновь застрелились форсунки...

 

Подскажите с чем может это быть связано.

 

Спасибо

[Goga 130]

застрелите водилу может он опять на саляре экономит. 

[187 1 214]

застрелите водилу может он опять на саляре экономит. 

А моего младшего не стреляйте пожалуйста, он не экономил, а форсунки потекли через 30 000км..

После замены. 

На новые.

Изменено 7 ноября, 2015 пользователем 187

[Владимир c330cp174rus 853]

187,кстати помог Сани совет я так понял.А по теме вам надо было к ним полностью машину загонять,а так х.з. чего им предъявить скажут это не так и то не эдак((( 

[make.believe 0]

Заправляются только но Роснефти по топливным картам.

5 машин с абсолютно разным пробегом.

[Crady 8 437]

Заправляются только но Роснефти по топливным картам.

5 машин с абсолютно разным пробегом.

не показатель.если у машины проблемы с ТНВД то форсунки можно ремонтировать вечно.проверять надо всю топливную систему.да и от места заправки иногда ни чего не зависит.

[make.believe 0]

Тнвд возили в бош центр на диагностику и профилактику. Сказали что насосы в порядке

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Может фильтр не оригинал топливный.

[make.believe 0]

Неоригинальный. Пробеги больше 100т на неоригинальный фильтрах и проблем не было

Форсунки обязательно обучать в мозгах нужно?

Форсунки обязательно обучать в мозгах нужно?

[Без ника 232]

Неоригинальный. Пробеги больше 100т на неоригинальный фильтрах и проблем не было

Форсунки обязательно обучать в мозгах нужно?

Форсунки обязательно обучать в мозгах нужно?

.Краилово приводит к попадалову.

[make.believe 0]

100, 300, 600 тысяч отбегали на неоригинальных фильтрах и тут раз - померли. Конечно, тут именно кроилово виновато

[olders 2]

Ставьте сепаратор (отстойник для воды), и дополнительный фильтр тонкой очистки с фильтрацией (5 микрон), так как тот что стоит под капотом, штатный, барахло и элементы фильтрующие подделывают к тому же. После проделанных процедур, форсунки будут работать гораздо дольше. Но если водила "тертый", он опять зальет "негодяйскую" солярку и любую карточку обналичит, на разнице заработает ))) 

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем olders

[Cummins_Russia 4]

Добрый день,

 

многие неоригинальные фильтры не имеют уплотнительного кольца, которое отделяет полость с очищенным топливом от впускной полости с грязным топливом. Без этого уплотнения большая часть нефильтрованного топлива идет в топливную систему, и учитывая "качество" топлива и давление в системе в 1500 бар, минимальное количество абразива способно очень быстро вывести форсунки из строя. Сравните оригинальный фильтр Fleetguard и дешевый аналог - на большинстве неоригинальных фильтров если пощупать пальцем внутри вы не найдете нормального уплотнения, там где оно обязательно должно быть.

 

Также очень много внимания стоит уделять аккуратности сборки и разборки топливной системы за фильтром, минимальное количество пыли или, например, отслоившейся от компонентов двигателя краски может легко попасть внутрь топливной системы после фильтра. По этому во время ремонта обязательно очистите область вокруг отсоединяемого компонента и сразу же заглушите все открытые патрубки и разъемы, проверьте целостность резьбы во избежание попадания любых загрязнений внутрь топливной системы.

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Cummins_Russia

[ТурбоДизельГаз 0]

Добрый день. Занимаюсь топливными системами уже много лет. Если есть такая возможность, то подскажите с ч его начались проблемы с прежними форсунками? При их проверке смотрели ли их под микроскопом, на предмет наличия металлической стружки. Это очень важно. Далее - промывку системы вы как производили? Мы стараемся топливную рампу или в ультразвуке промыть или поменять, по возможности, так как промыть ее другим образом почти нереально!! На данный момент Вам необходимо точно выяснить причину выхода форсунок из строя! Не сам факт их неисправности, а и менно причину - вода ли это, стружка или что то еще. Еще один малоприятный нюанс - при запуске двигателя на новых форсунках очень важно избежать первого пневмо удара по распылам, когда в трубках еще нет топлива  -это очень сильно укарачивает их жизнь, а иногда и уводит в клин. Но, повторюсь, главное выяснить основную причину выхода форсунки из строя - а это можно попробовать сделать, рассмотрев ее под микроскопом.

[serg629 0]

 

 

нюанс - при запуске двигателя на новых форсунках очень важно избежать первого пневмо удара по распылам, когда в трубках еще нет топлива 

Можно поподробнее,с этого момента ?

[dtrans 743]

Добрый день. Занимаюсь топливными системами уже много лет. Если есть такая возможность, то подскажите с ч его начались проблемы с прежними форсунками? При их проверке смотрели ли их под микроскопом, на предмет наличия металлической стружки. Это очень важно. Далее - промывку системы вы как производили? Мы стараемся топливную рампу или в ультразвуке промыть или поменять, по возможности, так как промыть ее другим образом почти нереально!! На данный момент Вам необходимо точно выяснить причину выхода форсунок из строя! Не сам факт их неисправности, а и менно причину - вода ли это, стружка или что то еще. Еще один малоприятный нюанс - при запуске двигателя на новых форсунках очень важно избежать первого пневмо удара по распылам, когда в трубках еще нет топлива  -это очень сильно укарачивает их жизнь, а иногда и уводит в клин. Но, повторюсь, главное выяснить основную причину выхода форсунки из строя - а это можно попробовать сделать, рассмотрев ее под микроскопом.

А синхрофазотрон у вас в сервисе имеется?

По поводу пневмо удара. Вы действительно считаете что форумчане тупое, необразованное быдло?