Записки(дневник) ломового извозчика))

[pokryshkin 789]

16 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

@pokryshkin Добро пожаловать в "С" категорию со всеми прелестями, Газель автомобиль до 3.5т полной массы!

По поводу доставки на Невский, К&Б нет на нем, думаю есть, а у них только 5тонники, ничего так))) Нет у них Газелей!

На Невском не только КБ.

А с категориями давно уже надо наводить порядок.  Прогресс в этом плане   давно ушёл вперёд.  Там огромная пропасть в тоннаже.

Газель подгоняли под эти правила, в реале она может возить больше.  Не намного, но больше.

[megaladon 313]

7 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

@megaladon Знаю как там построено, там нагрузка на ось, у нас полная масса...не вижу большой разницы!

Разница в том, что некоторые тягачи вполне легально возят до 30 тонн. Это один момент. А второй момент некоторые телеги по технологиям не могут возить неполный объём. Это касается в основном наливных и сыпучих грузов. Бочки и тару делают таких объёмов, что общий может переваливать и за 50 ккг.

[БРОДЯГА74 6 065]

2 минуты назад, pokryshkin сказал:

Газель подгоняли под эти правила, в реале она может возить больше.

Больше, да пожалуйста , категория "С", всё же просто, без загадок, ну это если подгоняли...)))

[pokryshkin 789]

13 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Таких не бывает, в правовом поле))) Есть же Газель категории "С", не вопрос, всё в норме, бери!

У нас огромный разрыв между категориями в грузоподъёмностях.  

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

Больше, да пожалуйста , категория "С", всё же просто, без загадок, ну это если подгоняли...)))

Расскажи, как ты понимаешь что такое категория С ? Не строчка из прав, а для себя?

[БРОДЯГА74 6 065]

Только что, pokryshkin сказал:

У нас огромный разрыв между категориями в грузоподъёмностях.  

Да нет там никакого разрыва, Газель это мелкая развозная машинешка, а дальше "С" какая хочешь грузоподьемность, их полно, но есть нюансы...

3 минуты назад, pokryshkin сказал:

У нас огромный разрыв между категориями в грузоподъёмностях.  

Расскажи, как ты понимаешь что такое категория С ? Не строчка из прав, а для себя?

Открой ПДД там написано какие ТС категория "С" , а как считаю я вообще никому не интересно!

[pokryshkin 789]

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

Да нет там никакого разрыва, Газель это мелкая развозная машинешка, а дальше "С" какая хочешь грузоподьемность, их полно, но есть нюансы...

Ну как .1.5 тонны и 5 тонн. Вот тебе и разрыв. Твоей фирме требуется развоз по грузам 1.5 -3 тонны. 1-2 -3 кубика /паллета  , как пример. Зачем тебе пятитонник ?

Категории по автобусам раздели же. Потому что ежу понятно, что водить автобус огромный и десятиместный микрик это разные вещи. Я вот к чему.

[БРОДЯГА74 6 065]

@pokryshkin Ты как с луны упал, Валдай есть, и т.д по списку,  ! По магазинам, Газель это до тонны, особенно рефы, возите в чем проблема, нет нужно везти 2т на благо грузаку!

[pokryshkin 789]

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

@pokryshkin Ты как с луны упал, Валдай есть, и т.д по списку,  ! По магазинам, Газель это до тонны, особенно рефы, возите в чем проблема, нет нужно везти 2т на благо грузаку!

Не улавливаешь мысли о чем я.  

[Олег Ф. 2 154]

Во всех странах категория В до 3,5 тонны, это не наше изобретение.

[БРОДЯГА74 6 065]

3 минуты назад, pokryshkin сказал:

Не улавливаешь мысли о чем я.  

Нет не улавливаю, для того и законы придумывают, что бы мыслей у тебя никаких небыло, они ведь у каждого свои!

Если ты про опыт, то вообще все понятно, нет ПРОФ категории "С" нечего делать в коммерческих перевозках!

Изменено вчера в 18:37 пользователем БРОДЯГА74

[pokryshkin 789]

2 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Нет не улавливаю, для того и законы придумывают, что бы мыслей у тебя никаких небыло, они ведь у каждого свои!

У нас много чего придумывают. Это не значит что это правильно.

Категории уже раздробили... Думаю в будущем разделят ещё. 

Времена меняются. Например , раньше я в МРЭО в 5 утра занимал очередь  и вечером получал номера. Сейчас полчаса и я с номерами.  

Надеюсь и здесь наведут порядок. Любому нормальному человеку с опытом в малотоннажных перевозках понятно   , что здесь есть нюансы.

[БРОДЯГА74 6 065]

@pokryshkin Зря надеяшся, ПДД это международные правила, и менять их хлопотно...я спать, ликбез окончен!)))

[Олег Ф. 2 154]

Ну точно не примут таких поправок к законам, что владельцу Газели под каким-то благовидным предлогом допускается кинуть в кузов лишнюю тонну сверх грузоподъемности, и даже 500кг. Вот 100-200 килограмм вполне допускаю, это примерно 10%

[pokryshkin 789]

Только что, Олег Ф. сказал:

Ну точно не примут таких поправок к законам, что владельцу Газели под каким-то благовидным предлогом допускается кинуть в кузов лишнюю тонну сверх грузоподъемности, и даже 500кг. Вот 100-200 килограмм вполне допускаю, это примерно 10%

Поживем  увидим. В принципе вообще пох. Как возили так и будем возить...

[Олег Ф. 2 154]

Так ваше молоко и прочая жратва мне по барабану, я это не вожу, мне важно, чтобы на заводах грузили по норме, и две колесных пары тоже не возили на Газели, я и сам их неплохо могу на Газоне увезти, и возил не раз.

А то раз в Волхове прошлым летом начали бухтеть при оформлении доков, как это я на Газоне повезу 4 пары, но при этом в Газель грузили две, брат лично видел, двойные стандарты получаются.

[MAGNUS 1 362]

10 часов назад, Олег Ф. сказал:

Во всех странах категория В до 3,5 тонны, это не наше изобретение.

В Европе до 4,5.

11 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Нужно авто с 2500-3000 кг грузоподъёмностью по СТС, а это тахограф, карта водителя итд. 

3-тонник всегда самый востребованный был, сейчас их только длина кузова ограничивает.

[Олег Ф. 2 154]

Откуда инфа про 4,5 тонны по категории B, не слышал про такое, это неправда.

[вилли 1 065]

А где главный критик, чтож не слышно его?))) 

[вилли 1 065]

2 часа назад, вилли сказал:

А где главный критик, чтож не слышно его?))) 

В бане чтоли? 

[Денис22 484]

2 часа назад, вилли сказал:

А где главный критик, чтож не слышно его?))) 

Гы. Я вижу здесь все критики. А кто главный-то?

[вилли 1 065]

4 минуты назад, Денис22 сказал:

Гы. Я вижу здесь все критики. А кто главный-то?

Так бва

[БРОДЯГА74 6 065]

16 часов назад, megaladon сказал:

Разница в том, что некоторые тягачи вполне легально возят до 30 тонн. Это один момент. А второй момент некоторые телеги по технологиям не могут возить неполный объём. Это касается в основном наливных и сыпучих грузов. Бочки и тару делают таких объёмов, что общий может переваливать и за 50 ккг.

Да , конечно ! Но есть нюансы, такие же как у Газелистов! Покупаем "бытовой инструмент" , используем прфессионально, )))

Тонары есть разные и под 40-50т, НООО у них количество осей на телеге 4, и цеплять его можно только за 3х осный тягач!! Тоже самое и с бочками, всё под задачу, и нет там превышения по осям! Что делают наши хомячки, берут самый дешевый вариант с 3 осями, и цепляют за Мазая одноногого...)) а потом плачут что весы пробивают, плохо всё нужно законы менять..)) Кстати бочки видел и с пятой осью, подруливающей, но это же очень дорого..

Изменено 8 часов назад пользователем БРОДЯГА74

[Олег Ф. 2 154]

Бывает еще, что те, кому необходимо возить тяжелый груз, оформляют спецразрешение.

[megaladon 313]

7 часов назад, MAGNUS сказал:

В Европе до 4,5.

Что за ересь?

[БРОДЯГА74 6 065]

54 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Бывает еще, что те, кому необходимо возить тяжелый груз, оформляют спецразрешение.

Да бывает, но это при превышении допустимых нагрузок, а так конструктора прицепов подгоняют (считают) нагрузку по осям в пределах нормы!

Сегодня ехал с Кургана обращал внимание, 3х осный прицеп за одноногого , полный с горой,)))