Съездил в автосервис. Помогите понять на сколько меня кинули

[дядька Васька 41]

Странно. по чеку рессоры новые, а саленблоки менялись. да и вообще по нормочасам неадекват прослеживается.

Я так понимаю менялись саленблоки в кронштейнах как раз 2 шт и указаны в наряде

[Алексей Ф. 9 694]

У меня тоже после посещения автосервисов, есть ощущения, что меня развели)))

Поменяли на 3302, 2005 года три тормозных троса и задние колодки, взяли 6000 рублей, запчасти мои.

Дорого/дешево не понял.

Тросы менять недолго , колодки то же , если всё смазано и откручивается , мои бы взяли максимум 3000. Выше писал, что заменили колодки по кругу и один задний тормозной цилиндрик за 2700 руб . Колодки проклёпывали по углам и ещё ходовую осмотрели на наличие неисправностей. Всяко тросы не труднее менять , чем передние колодки.

[Гагарин 2 008]

труднее уж,спарку снимать,барабаны,под машину лезть..

[Oleg016 117]

Странно. по чеку рессоры новые, а саленблоки менялись. да и вообще по нормочасам неадекват прослеживается.

Значит не втуленные рессоры!Вот и дешевые поэтому,

[victor5116 301]

Я так понимаю менялись саленблоки в кронштейнах как раз 2 шт и указаны в наряде

Всего скорее так и есть, в совокупе за ремонт ценник, во всяком случае для моего региона, космос. Замена шкворней со снятием балки и заменой подшипников около 4,5 т.р. Замена рессор по 700 рэ, если мозги под шапкой есть то можно торгануться т.к. в случае снятия балки что заложено при замене шкворней, стремянки откручены, а это пол дела, затем с какой целью снимать кронштейн, наверно для того что бы было неудобно потом саленблок запресовывать :), замена поперечены если не "бабочка", пусть три тысячи.

[Алексей Ф. 9 694]

труднее уж,спарку снимать,барабаны,под машину лезть..

Так спарка уже снята для замены колодок и барабаны то же)) и человек в яме сидит, колодки разводит.

[Гагарин 2 008]

Так спарка уже снята для замены колодок и барабаны то же)) и человек в яме сидит, колодки разводит.

не факт)))

[Grek1977 12]

думаю у нас в Волгограде всё это обошлось бы в два раза дешевле. странно выглядит замена рулевых шарниров на поперечной рулевой тяге. её обычно меняют целиком. и "снятие" задних кронштейнов рессор для замены резинок. они на заклёпках диаметром 10 мм кажется. легко проверить, если снимали то там должны стоять болты а не заклёпки. по раме менялась только поперечина №2, это бабочка под двигателем, её цена с заменой 3 тр. смутил ремкомплект от ваз 2101.  по рессорам, два листа на перед стоят у нас 3 тр.

[MARAZMC 56]

Чтобы не гадать, нужно требовать старые изношенные детали. Тогда вопросов будет на порядок меньше.

[Vitek r354tt 902]

Чтобы не гадать, нужно требовать старые изношенные детали. Тогда вопросов будет на порядок меньше.

Лучше присутствовать! :blink: а вернее всего делать самому!

[Гагарин 2 008]

думаю у нас в Волгограде всё это обошлось бы в два раза дешевле. странно выглядит замена рулевых шарниров на поперечной рулевой тяге. её обычно меняют целиком. и "снятие" задних кронштейнов рессор для замены резинок. они на заклёпках диаметром 10 мм кажется. легко проверить, если снимали то там должны стоять болты а не заклёпки. по раме менялась только поперечина №2, это бабочка под двигателем, её цена с заменой 3 тр. смутил ремкомплект от ваз 2101.  по рессорам, два листа на перед стоят у нас 3 т

 

никто не меняет на газели тягу из=за изношенных наконечников,это не ваз-классика,если не знаешь не пиши лучше))если труба прямая нормальная зачем ее менять то,и задние кронштейны на болтах а не клепках,поперечина номер 2 это под кабиной труба ,изогнутая такая,а не бабочка

[Oleg016 117]

никто не меняет на газели тягу из=за изношенных наконечников,это не ваз-классика,если не знаешь не пиши лучше))если труба прямая нормальная зачем ее менять то,и задние кронштейны на болтах а не клепках,поперечина номер 2 это под кабиной труба ,изогнутая такая,а не бабочка

Все верно! если тяга нормальная то ее меняют те кому лень кувалдочкой махнуть.что бы.поправить и заменить наконечники.Кстати тягу ему в сборе не меняли судя по документам.заменили Наконечники поотдельности как положено!

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Oleg016

[Grek1977 12]

а, не поперечная, продольная. ошибся в названии. а кронштейны рессор все на заклёпках с завода идут. хотя может у него они уже снимались. короче издалека не разберёшь. ну и труба под кабиной которая поперечина №2 вообще 1 тр стоит

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Grek1977

[Oleg016 117]

Все верно! если тяга нормальная то ее меняют те кому лень кувалдочкой махнуть.что бы.поправить и заменить наконечники.Кстати тягу ему в сборе не меняли судя по документам.заменили Наконечники поотдельности как положено!

Пересмотрел ВНИМАТЕЛЬНО  представленные наряды и понял то что шарниры в тягах и сами тяги ему ни кто не перебирал.они просто их сняли и поставили на место!Вот это мастера!А мы тут фантазируем!

[Clava05 7]

 

 

"снятие" задних кронштейнов рессор для замены резинок. они на заклёпках диаметром 10 мм кажется. легко проверить, если снимали то там должны стоять болты а не заклёпки.

 

никто не меняет на газели тягу из=за изношенных наконечников,это не ваз-классика,если не знаешь не пиши лучше))если труба прямая нормальная зачем ее менять то,и задние кронштейны на болтах а не клепках,поперечина номер 2 это под кабиной труба ,изогнутая такая,а не бабочка

Да.задние кронштейны  рессор в которые запресованы сайлентблоки крепятся болтами. Передние кронштейны рессор на заклёпках.  И тема не очень понятна- что менялось неизвестно. Объём работы обговорен, цена согласована, работа выполнена. Ребята сопли не жевали- сделали быстро. Работай зарабатывай деньги на следующий ремонт... А подозрения о невыполненных работах ничем не подтверждаются. Не нужно уподобляться нашим клиентам, которые думают , что у шофера хлеб халявный. Автослесарь наш брат по дороге...

[Grek1977 12]

кстати из этой продольной тяги выбить шарнир у меня лично не получилось. из интереса на даче попробовал кувалдой помахать, он не сдвинулся ни на милиметр. монтажка из этой железки хорошая получается. последний раз за 800 рэ тягу покупал кажется.. и смысл менять в ней чтото

[Гагарин 2 008]

кстати из этой продольной тяги выбить шарнир у меня лично не получилось. из интереса на даче попробовал кувалдой помахать, он не сдвинулся ни на милиметр. монтажка из этой железки хорошая получается. последний раз за 800 рэ тягу покупал кажется.. и смысл менять в ней чтото

может нес той стороны стучал?легко они выбиваются,смысла нет конечно если не понимаешь что как,тупо покупаем и платим сколько скажут,и все довольны должны быть

[Альмир 689]

а стартер который топик просил поменять только рессоры, али еще чего? и почему ремонт только ОДНОГО ШКВОРНЯ? развод, а без ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА :D  и это, ОН не МАМОНТ, не вымрет :P

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Альмир

[Grek1977 12]

может нес той стороны стучал?легко они выбиваются,смысла нет конечно если не понимаешь что как,тупо покупаем и платим сколько скажут,и все довольны должны быть

а ты обычно покупаешь два шарнира и меняешь их на продольной тяге? и сколько на этом экономишь?

[Гагарин 2 008]

конечно,сколько экономлю не считал,просто не вижу смысла в замене всей тяги,пальцев в машине штуки три лежат в запасе,и в гараже штук 6,скок стоят не помню,да и не в экономии дело,а немного в другом

[Grek1977 12]

на халяву видимо достались) интересно, чем же оно получится лучше, чем запрессовано на производстве.. стоимость двух шарниров и тяги в сборе одинакова.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Grek1977

[Андрей8847 63]

а ты обычно покупаешь два шарнира и меняешь их на продольной тяге? и сколько на этом экономишь?

Всегда меняю сам. Всё под рукой. Тиски на газоновском диски идеально по высоте подходят и пару оправок из труб. Для меня не только деньги за замену жалко. После замены,нужно машину на сход гнать. А это потеря времени. Для меня это нежелательно. 

[Grek1977 12]

после замены продольной тяги сход регулировать не надо

[Гагарин 2 008]

на халяву видимо достались)

ага,дед Мороз подарил,я же не агитирую,меняйте в сборе,продавцам и производителям надо же тоже как то от брака избавляться,меняй в сборе какая разница,тебе что поперечина что бабочка один йух

[Grek1977 12]

кстати и после замены шарниров на поперечной тяге, если её не разбирать, тоже сход можно не регулировать. расстояние между шарнирами останется то же что и до ремонта.