Как работать по безналу

[Олег Ф. 2 218]

11 минут назад, megaladon сказал:

Почему бывший? о) Он Как был Промсвязьбанком так и остался. Вернее сейчас рейбрединг сделали Банк ПСБ. Это ещё при мне, когда я их клиентом был%)

Да, ты прав, был "Промсвязьбанк",а стал "Банк ПСБ", просто раньше, с 95-того им владели братья Ананьевы, а с 18-того государство.

[БРОДЯГА74 6 136]

1 минуту назад, Олег Ф. сказал:

а с 18-того государство.

Только? Не может быть...не вникал, посмотрю!

[Александр Борисыч 1 566]

44 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Я загуглил, пишут, что он государственный, опорный банк ВПК, ни о каких армянах там не

Да, и директор Фрадков, наш "гусский"

и богатыри в рекламе скрепные да Овечкин был.

Ярославль опять же поднимают...

[dtrans 2 085]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

АТИ это хороший инструмент для посредников логистов, мы же пытаемся там урвать кусок хлеба себе в драке с коллегами))

Я же написал выше, владелец грузовика всегда первичен, без него они никто, просто нас слишком много.

Никто не регулирует поголовье))

Первичен конечно грузовладелец/грузоотправитель. Кому мы нужны, когда нечего везти? То же и посредников логистов касается.

[aldar 1 783]

думаю самый главный тот кто создает спрос-конечный потребитель.без него все суета)),причем неоплачиваемая)

[MAGNUS 1 405]

15 часов назад, Олег Ф. сказал:

Да, ты прав, был "Промсвязьбанк",а стал "Банк ПСБ", просто раньше, с 95-того им владели братья Ананьевы, а с 18-того государство.

Государство просто так не забирает банк, значит была санация. А после нее по идее должны продать новым собственникам, но информации по этому вопросу нет. Ну и председатель не менялся с 18 года. Возможно тянут с этим вопросом. Попутно пару банков еще присоединили с 18 года.

15 часов назад, Алексей Ф. сказал:

АТИ это хороший инструмент для посредников логистов, мы же пытаемся там урвать кусок хлеба себе в драке с коллегами))

Я же написал выше, владелец грузовика всегда первичен, без него они никто, просто нас слишком много.

Никто не регулирует поголовье))

Многие через ати наладили прямые связи с грузовладельцами.

Поголовье регулирует сам рынок, в основном путем повышения входного билета и закручиванию гаек по работе с нелегальными перевозчиками.