Низкое давление топлива

[Владимир tehno 0]

Подскажите подцепил шинный манометр в разрез после фильтра вторичной очистки. давление 2,2-2,4. поменял фильтр, насос, регулятор ничего не изменилось, пережимаю обратку поднимаеться до пяти примерно. снимаю вакуумный шланг с регулятора поднимается до 2.9. в чем причина. змз 405.22

Газуешь поднимается до 2.8 где то

[Игорь 73 189]

Владимир tehno,  В регуляторе давления ( сзади рампы прикручен) и причина..ну может манометр ваш врёт?
Если регулятор не волговский, то снизу регулятора есть винт под шлицевую отвёртку , им подрегулируйте до нужного.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Игорь 73

[Владимир tehno 0]

Игорь 73. Спасибо но у меня регулятор штампованный без регулировки. манометр побывал другой.

При включении зажигания насос качает 2.9 как только насос перестаёт качать давление сразу падает до 2 потом потихоньку до ноля. как только запускаеш падает до 2.2-2.4.

[dub 866]

Регулятор неисправный. Регулятор лучше брать "Пекар" Его можно разобрать и отремонтировать и подрегулировать.

[Владимир tehno 0]

dub  спасибо а он подойдёт на пластмассовую рампу?

[dub 866]

Вот про пластиковую ничего не скажу, у меня алюминиевая. Но думаю разницы там нет. 

[Crady 8 425]

Вот про пластиковую ничего не скажу, у меня алюминиевая. Но думаю разницы там нет. 

несколько видов рамп,так же несколько видов РДТ,они и крепятся по разному.так что сначала посмотреть надо,потом думать.может с разборки проще рампу взять.да,на некоторых рампах болтики с "хитрыми" головками.

[dub 866]

 

 

несколько видов рамп,так же несколько видов РДТ

Олег, так я ж и не утверждаю))) А РДТ я насчитал аж по моему пяти производителей, и только у двух они разборные а остальные завальцованые. А ведь иногда под клапанок может всего лишь соринка попасть и все, регулятор не держит.  Я на прошлой неделе свой ремонтировал, вскрыл, а там шняга какая то попала. Потом еще притер клапан и седло, по манометру отрегулировал давление и сейчас работает как часы. Проехал три магазина и ни где отдельно РДТ не нашел, только с рампой.

[Владимир tehno 0]

который снял проверял под давлением на 2.8 сбрасывает новый также

[dub 866]

Новый в наше время не значит что исправный. Опять манометр может подбрехивать. Новый тоже не держит давление?

[Игорь 73 189]

У меня на заглушенном моторе тоже не держит 3 очка. Накачает , потом постепенно на 2 атм.падает. На заведённом, что на ХХ, что газовать => 3 очка. 
​Со старым обратным клапаном 2,5 всегда было. Вроде отличия не ощущулось, как заменил и сделал 3 очка.сразу разницу заметил.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем Игорь 73

[dub 866]

У меня 3-ку тоже на заглушеном не держит. До 2-х падает где часа за полтора-два а в течении 20-25 минут держит 2.8. Игорь, на холостых вроде как должно быть 2.8-2.5 У меня на холостых 2.8 обороты даю, держит 3-ку.

[Игорь 73 189]

dub,  Да вроде 2,8-3 атм . Приехал в магазин и сказал, дайте Пекаровский( стоял такой же), который уверенно будет держать 3 атм, чтоб мне вапуск не половинить и менять РДТ..да вас не доставать этим вопросом потом. Дали и сказали, будет где-то 3,1.
​И правда, 3 держит, газанёшь, стрелка чутка за 3 завалится и сразу становится на 3.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем Игорь 73

[dub 866]

Да за 3-ку у меня тоже бывает иногда заходит. Я по началу мерил обычным манометром, потом меня сомнения взяли, съездил у друга такой прибор взял В общем мой от компрессора врет на 0.3. 

[Игорь 73 189]

dub, А второй манометр после обратки показывает ? Штука прикольная, нужно себе такую же замутить.

[Игорь 73 189]

 

 

а он подойдёт на пластмассовую рампу?

Вряд ли . Если у вас волговский, не разборный то вряд ли подойдёт по отверстиям в ушах. Ставил я такие вместо разборного, пришлось ухо подгибать, чтоб прикрутить его.

[dub 866]

 

 

А второй манометр после обратки показывает ?

Нет, второй это для заправки авто-кондиционеров :)

[Владимир tehno 0]

Спасибо мужики, давно с машинами ковыряюсь но в этой ситуации  пока разобраться не могу. Причина в общем плохой холодный пуск. с педалью газа приходиться запускать. дитанирует минуту где то  потом обороты поднимаються и норм работает. думаю не из за низкого ли давления топлива это. Двигатель после капиталки тысяч 10 прошел делал всё сам. Диагностику делал допуски знаю. датчики и всё что можно мультиметром мерил. плюс на катушки кидал массу на эбу тоже. ничего не помогает. 

Форсунки чистил, под давлением проверял уже не очень держат но для старых пойдет

К стати после включения зажигания насос качает 2.8-2,9 как только перестаёт за 5 секунд падает до двух. потом в течении часа до ноля 

[dub 866]

 

 

К стати после включения зажигания насос качает 2.8-2,9 как только перестаёт за 5 секунд падает до двух. потом в течении часа до ноля 

плохо клапан держит. Притереть бы его. У меня после ремонта РДТ заводится стала лучше. Хотя вчера тоже пришлось при запуске на педальку надавить, а после пуска выкинула ошибку 65, но чек не загорелся.

[Владимир tehno 0]

А как притереть это притереть?

:)  сори. а как это притереть?

Да новые детали оставляют желать лучшего.

[dub 866]

Так у тебя ж он не разборный, значить ни как. Я то такой ремонтировал 

[Владимир tehno 0]

Я купил штампованный, не разборный(

Ясно жаль что у меня не такой. чувствуется что машинка у меня тянет не очень, из за давления

[dub 866]

У тебя такой наверно ? Так а что, новый тоже не держит?

[Игорь 73 189]

 

 

Причина в общем плохой холодный пуск. с педалью газа приходиться запускать. дитанирует минуту где то потом обороты поднимаються и норм работает. думаю не из за низкого ли давления топлива это.

Правильно думаете. Такое только при минусовой температуре происходит ?

[фФама 0]

Часик в радость!Пацаны подскажите какой манометр подходит для замера давления в бензиновой рампе?