Эвотек заменить на ...

[rusgg 3 954]

57 минут назад, averin_tm сказал:

По твоему она должна жрать по 20 литров бензина?

Пропан точно было 28 если почти все включено

[Gazecus59 633]

Товарищ на свапе уже год проездил, модель  не говорю чтоб не флудить,V-6,автомат,расход бензина по трассе 16 л.,город чуть больше,стоит пропан,вписано в ПТС, интересно вписали НМ,как 80 л.,или как то так...на самом деле .3.5 литра

[averin_tm 17]

6 часов назад, Crady сказал:

это каким таким волшебным образом то?

На дворе 19 год)))

Еще есть такой момент, что в одном кубе метане не 1 литр, а 1.170 (вроде точно).

5 часов назад, rusgg сказал:

Пропан точно было 28 если почти все включено

У меня есть 2 машины с 4216 и расход на них был 20-25 пропана. Бензин 15-17. Метан 14-16. Естественно если не херачить 100)))

[52RUS 1 854]

Замер писек значит

Валдай 3.8 каминс 15л солярки-зима 17

Валдай д245 13,5л солярки, 15-16 зима

Газель газ560- 10л солярки, зима 11

Газель эватек 18-20 пропана, зима пофик примерно так же, больше играет роль загрузка и скорость

Стиль езды спокойный, для гонок есть легковая

[Crady 8 425]

1 час назад, averin_tm сказал:

На дворе 19 год)))

аа...ну понял,велением партии изменили законы физики.ваще вопросов нет.

 

1 час назад, averin_tm сказал:

Еще есть такой момент, что в одном кубе метане не 1 литр, а 1.170 (вроде точно).

так и переводи кубы в литры,и тогда расход высчитывай.тут не центробанк играться разными "валютами" если посчитать в кубических фунтах или галлонах,так и совсем расход другой будет.

8 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Погугли про количество энергии при сгорании одного килограмма бензина, солярки, пропана и метана - все станет понятно.

Лёх,могу посоветовать погуглить что кроме теплотворной способности ещё влияет на расход.так то тогда самый экономичный будет двигатель Стерлинга на метане.

[Gazecus59 633]

Писюнами меряетесь?

[газель2005 2 583]

20 минут назад, Gazecus59 сказал:

Писюнами меряетесь?

Сейчас  на стол все выложат и всех ножечком уравняем..ВВП 

[averin_tm 17]

11 часов назад, Crady сказал:

аа...ну понял,велением партии изменили законы физики.ваще вопросов нет.

 

так и переводи кубы в литры,и тогда расход высчитывай.тут не центробанк играться разными "валютами" если посчитать в кубических фунтах или галлонах,так и совсем расход другой будет.

Лёх,могу посоветовать погуглить что кроме теплотворной способности ещё влияет на расход.так то тогда самый экономичный будет двигатель Стерлинга на метане.

Я говорил расход в кубах, если тебе нужно именно в литрах, бери и считай сам. Пусть там будет хоть 30 литров метана, расход у меня 13 кубов. Продаётся он в кубах. 

 

https://www.cars.ru/articles/news/23722452

[Алексей Ф. 8 653]

У меня объем баллонов =300 литров)) Сжатого метана влезает максимум 80 кубов в морозы. Летом может и 70 кубов не влезь (( Поэтому запас хода плавает от 480 до 560 км . В килограммах примерно 55 кг заправка полная , на некоторых заправках пишут на чеке килограммы и кубы. В килограммах и надо сравнивать расход и цену, так все понятно становится.

Цитата

1 литр метана сколько м3

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос товарищи, кто ездит на метане, не 4 поколения, скажите, 1 куб метана сколько примерно заменяет бензина? заданный автором Игорь Андреев лучший ответ это СООТНОШЕНИЕ КАЛОРИЙНОСТИ БЕНЗИНА МЕТАНА И ПРОПАН-БУТАНА
Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан.
Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.
Как известно теплотворная способность:
Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.
Аналогичным образом вычисляем
1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.
2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л
3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.
4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50 Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.
5. Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана) . Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л. единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6628 ккал/л.
Теперь остается самое простое - посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:
1. Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина.
2. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина.
3. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина.
4. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина.
5. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина.
Источник: Из материалов журнала "За Рулем"

 

[averin_tm 17]

36 минут назад, Алексей Ф. сказал:

У меня объем баллонов =300 литров)) Сжатого метана влезает максимум 80 кубов в морозы. Летом может и 70 кубов не влезь (( Поэтому запас хода плавает от 480 до 560 км . В килограммах примерно 55 кг заправка полная , на некоторых заправках пишут на чеке килограммы и кубы. В килограммах и надо сравнивать расход и цену, так все понятно становится.

 

Да какая разница сколько метана жрет в литрах, если ты его покупаешь за кубы?!.

Итак все понятно, что даже с расходом в 20 кубов (что вообще не реально, это расход 25 в бензиновом эквиваленте, а это явные проблемы с двс) то стоимость пройденного километра равна 3.4, что в 2 раза выгоднее камня, но камень можно можно «прошить и радоваться» правда не совсем понятно чему.

 

Изменено 18 августа, 2019 пользователем averin_tm

[rusgg 3 954]

Надо попробовать и понять, многие радуются не только дешёвому километру,но и мощному мотору

А пока клиенты платят за 500 кг дороже 3х рублей за километр,смысл груза в виде газового оборудования теряется

[averin_tm 17]

10 минут назад, rusgg сказал:

Надо попробовать и понять, многие радуются не только дешёвому километру,но и мощному мотору

А пока клиенты платят за 500 кг дороже 3х рублей за километр,смысл груза в виде газового оборудования теряется

Не целесообразно радоваться мощному мотору, если ты работаешь за зарплату водителя (не конкретно ты, а в целом).

Про клиентов с 500 кг я не чего не понял. 

У меня были машины с каменсом, у меня был спринтер, также тыл транзит. Даже был дейли, он будет резвее газели газели с камнем, но какой в этом толк? Возить по 6 тонн? Или держать 120 км/ч? 

Изменено 18 августа, 2019 пользователем averin_tm

[rusgg 3 954]

Если зарплата водителя соизмерима с перерасходом топлива от комфортной езды ,и чтобы заработать приходится подгонять стиль езды под меньший расход топлива,то я считаю это вообще не работа водителя ,а способ выживания.

[52RUS 1 854]

Я тоже за минимизацию расходов на коммтранспорте, но эвотек это край. Ездить на нём мучение и работа на которую я хожу с 2005года, с началом владения этим мотором стала для меня ненавистной. Едешь в рейс как на принудиловку какую то. Работа на этом дрыгателе сравнима с работой по найму на дядю, типа что то дали и на этом надо доехать. Сейчас как представлю что на нём теперь всегда работать, хочется взять и всё бросить к чертям.

Я начал замечать, что ненавижу эту машину, хотя раньше никогда такого не испытывал ни к одной машине, даже к первому валдаю с 245 мотором из под наездника который выкупил его с завода. Тот крови мне выпил прилично, но тогда я сменил его так как нужно было 6м, а переделать на тот момент не было возможности, тк был он со спалкой

[averin_tm 17]

50 минут назад, rusgg сказал:

Если зарплата водителя соизмерима с перерасходом топлива от комфортной езды ,и чтобы заработать приходится подгонять стиль езды под меньший расход топлива,то я считаю это вообще не работа водителя ,а способ выживания.

Ну там надо ждать когда газ выпустит какую нибудь Газель с 4.0 дти мощностью 200 лс и 500 момента, чтобы было комфортно ездить, а расход в 25 литров это все равно, главное комфортное обгонять с 6 тоннами.))))

Вышк я уже писал, что разница в топливе у меня от 30000р в месяц, это просто экономия на топливе. Согласен, это глупо. Лучше «комфортно» передвигаться.

30 минут назад, 52RUS сказал:

Я тоже за минимизацию расходов на коммтранспорте, но эвотек это край. Ездить на нём мучение и работа на которую я хожу с 2005года, с началом владения этим мотором стала для меня ненавистной. Едешь в рейс как на принудиловку какую то. Работа на этом дрыгателе сравнима с работой по найму на дядю, типа что то дали и на этом надо доехать. Сейчас как представлю что на нём теперь всегда работать, хочется взять и всё бросить к чертям.

Я начал замечать, что ненавижу эту машину, хотя раньше никогда такого не испытывал ни к одной машине, даже к первому валдаю с 245 мотором из под наездника который выкупил его с завода. Тот крови мне выпил прилично, но тогда я сменил его так как нужно было 6м, а переделать на тот момент не было возможности, тк был он со спалкой

Ну поставь узет или что то подобное. Хоть тот же 409 час собери. 

Лично у меня нет такого, но меня тоже не устраивает, что с 2500 кг на подъёмах я перехожу на 2 передачу и меня обгоняют гнилые газели))).

Вчера грузился и подъехал Некст с еа189 от фв и 6 ступенчатой кпп и естественно я проехался ев ней. Машина 5.3, усилена, в кузове 2200 кг, по ощущениям низ лучше чем на каминсе, переключения на 2000 оборотов, до 110 набирает легко. Расход с такой нагрузкой и скоростью 90-100 12 литров. 

Изменено 18 августа, 2019 пользователем averin_tm

[rusgg 3 954]

20 минут назад, averin_tm сказал:

Вышк я уже писал, что разница в топливе у меня от 30000р в месяц,

За 30 тысяч в месяц ты согласен возить 500 кг груза целый месяц и 10тысяч километров? 

Дешевле никто не работает

[52RUS 1 854]

1 час назад, averin_tm сказал:

Лично у меня нет такого, но меня тоже не устраивает, что с 2500 кг на подъёмах я перехожу на 2 передачу и меня обгоняют гнилые газели))

Да чо груженый то? Пустой, я тебе отвечаю, газель с квадратными фарами ещё прям уезжала от меня как я на педаль не давил. На светофоре остановился, спросил чо за мотор, мужик грит 402 и уехал от меня опять. Он одинаково кхерова едет что пустой, что гружёный

[Алексей Ф. 8 653]

@rusgg  ну не все же занимаются сборками  и грузят 2-3 тонны , я например часто воздух вожу )) что то догрузить нет времени и возможности на плече в 250 км, а жить в кабине не хочу. На межгород, что 1000 кг, что 2500 кг уходят за одну цену. Мне чаще платят за много точек с мелочевкой по СПБ , чем за вес. Опять же всякие технички для развозки бригад и инструмента - идеальный вариант для установки метанового ГБО , так как не нужна большая грузоподъемность, не нужна мощность большая в пробках..

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Алексей Ф.

[B.V.A 4 291]

4 часа назад, averin_tm сказал:

о камень можно можно «прошить и радоваться» правда не совсем понятно чему.

Зачем шить, не шитый норм едет и меньше жрет.. а радоваться дык эт тому что идёшь в потоке и любой маневр можешь сделать с запасом, или в горы залетаешь на ура, и не садишь других..

далее по поводу экономии на ком.транспорте, да она нужна.. но не так как думает и считает правильным большенство.. ну типа я на метане и мене можно ставку ниже уронить! зато при работе, не как товарищ на дизеле.. если все на метан перейдут то следующее эт у кого денег нет педали от велосипеда будут, а у кого есть то электромотор на солнечных батареях иль чё другое.. ну чтоб выжить в демпинге и быть конкурентоспособным вы ведь (большенство) к этому стремитесь.. кручу верчу  на...ать хочу.. только вот изживаете себя и не более.. 

а в цело мне по) кто на чем.. в нашей жизни уже нечему не удивляешься.. каждый живёт, а точнее выживает как умеет, щас за рулём в ГП кого только нет, всех мастей.. бывает в очередях на погрузку/разгрузку стоишь и такого насмотришься и наслушаешься жуть, блевать охотно..

Изменено 18 августа, 2019 пользователем B.V.A

[rusgg 3 954]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

ну не все же занимаются сборками  и грузят 2-3 тонны , я например часто воздух вожу

Всё правильно ,под конкретный не длинный маршрут можно использовать метан.

[yar99 1 022]

3 часа назад, 52RUS сказал:

Да чо груженый то? Пустой, я тебе отвечаю, газель с квадратными фарами ещё прям уезжала от меня как я на педаль не давил. На светофоре остановился, спросил чо за мотор, мужик грит 402 и уехал от меня опять. Он одинаково кхерова едет что пустой, что гружёный

Так и я катаюсь . несколько раз приходилось капот  открывать . 

[Gazecus59 633]

7 часов назад, 52RUS сказал:

Я тоже за минимизацию расходов на коммтранспорте, но эвотек это край. Ездить на нём мучение и работа на которую я хожу с 2005года, с началом владения этим мотором стала для меня ненавистной. Едешь в рейс как на принудиловку какую то. Работа на этом дрыгателе сравнима с работой по найму на дядю, типа что то дали и на этом надо доехать. Сейчас как представлю что на нём теперь всегда работать, хочется взять и всё бросить к чертям.

Я начал замечать, что ненавижу эту машину, хотя раньше никогда такого не испытывал ни к одной машине, даже к первому валдаю с 245 мотором из под наездника который выкупил его с завода. Тот крови мне выпил прилично, но тогда я сменил его так как нужно было 6м, а переделать на тот момент не было возможности, тк был он со спалкой

Я тебя понимаю в плане восьмиклапанника, товарищ 500 тыр прошёл...как я над ним глумился...друг всё таки,счас кайфует на автомате...

Иногда хвастается,"порвал"ларгуса на трассе...тот 150 не пошел

[52RUS 1 854]

@Gazecus59  я даже в страшном сне не могу себе представить на этой чахотке 500тк проехать. Да он и не дотянет

[Gazecus59 633]

2 часа назад, 52RUS сказал:

@Gazecus59  я даже в страшном сне не могу себе представить на этой чахотке 500тк проехать. Да он и не дотянет

Одна ГБЦ - замена, бутылки из под капота и ещё греется в жару(((,что только с ней (газелью) не делали!!! Медный радиатор, нивовские венты, термостат на 70!!!! Бесполезно...

Дерипаске в одно место засунуть УМЗ!!!!!

[averin_tm 17]

7 часов назад, rusgg сказал:

За 30 тысяч в месяц ты согласен возить 500 кг груза целый месяц и 10тысяч километров? 

Дешевле никто не работает

У тебя созрением что то не так? Разница в топливе, а не заработок. Средняя ставка на 10000км у нас 21р/км. 

6 часов назад, 52RUS сказал:

Да чо груженый то? Пустой, я тебе отвечаю, газель с квадратными фарами ещё прям уезжала от меня как я на педаль не давил. На светофоре остановился, спросил чо за мотор, мужик грит 402 и уехал от меня опять. Он одинаково кхерова едет что пустой, что гружёный

Блин, может с мотором что то не то, проедь с кем нибудь на таком моторе. Пустой я без проблем набираю с 50 км/ч на 5 передаче. На бензине машина вообще отлично едет.

Фургон в 2.35 ш 2.14 (внутри), если ветер, я еду на 4 передаче, бывает и на 3 передаче). Это все на волговской КПП, на родной по легче.