Установка и настройка БК Multitronics C-580

[Лёха24 214]

Скорее всего датчик сдох. Или не контакты. Надо пошевелить попробовать.

А где он у тебя стоит? У меня под переднем бампером.Провод протянул, под расширительным бачком,по дальше от ДВС,что бы и провод не грелся.Ещё в кембрик его упакую.

Сегодня были испытания БК  :)  ляпотАааа.Поехал в бампере ПТФ включились ,прогрелся -сообщает. ну и т.д.и т.п.

Почему то пишет, что бы я осаго оформил,хотя я его оформил онлайн ,со 02,07 он уже действует.Наверно в настройках надо вбить срок действия осаго? С интернетом же у БК связи нет?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 391]

:D Он звонит в базу СК и выясняет.

[Лёха24 214]

Он звонит в базу СК и выясняет.

Ага и со СТО ему звонят ,что бы тот напомнил мне масло поменять)))

Надоело то, что БК постоянно какое то время говорит,наверно время в пути.Например: время 0 часов одна минута,и так через секунд 15,потом 0 часов 2 минуты и т.д. что за функцию нужно отключить?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Лёха24

[Татарин 7 224]

Ага и со СТО ему звонят ,что бы тот напомнил мне масло поменять)))

Надоело то, что БК постоянно какое то время говорит,наверно время в пути.Например: время 0 часов одна минута,и так через секунд 15,потом 0 часов 2 минуты и т.д. что за функцию нужно отключить?

В говорилку шильцем тык.И всё. :D

[Лёха24 214]

В говорилку шильцем тык.И всё. :D

В говорилку шильцем тык.И всё.

 

А если масло с поддона побежало ,то ведро цемента в двс ух и готово)))))

Говарилка там отключается ,можно выбрать о чем она будет оповещать ,и с какой частотой.есть функция вкл.принудительно вентилятор ,только вот отключается он после выкл. зажигание-по моему.

Температура включения вентилятора я поставил 95С .вроде в микалекса 10.3 он и так при 95 включается.может по более температуру поставить ,если не сработал то БК его включит ?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 391]

Есть в настройках отключение голосовых сообщений, по- моему в Установках. По пунктам мона. Вот ОСАГУ отключить не смог. Датчик у меня стоит за левой фарой, буду переносить за локер левого колеса. Но дело не в тепловом воздействии от ДВС- показывает утром 110С, еще до запуска. Думаю может из-за замачивания проводки и датчика...

[Лёха24 214]

 

 

показывает утром 110С, еще до запуска. Думаю может из-за замачивания проводки и датчика...

У меня точно показывает,сосед на хонде подъехал,спросил у него Т одинаковая,у меня на 1 градус меньше.Там в настройках есть динамическое измерение и постоянное .Может там перещелкнуть?

[ZAN57 3 391]

Не видел такой настройки, видел только поправку. Путь - "Долгое нажатие на Сервис- Поправки..." Путь какой до переключения измерений?

[Лёха24 214]

Путь какой до переключения измерений

 

Дак вот же .

Из инструкции в начале темы.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Лёха24

[lostmedia 320]

 

 

Вот ОСАГУ отключить не смог Установи дату где-то за месяц до окончания, он тебе и напомнит, что пора продлевать

[Лёха24 214]

lostmedia,

А где там Осага прописывается ?

[ИванСПб 1 243]

 

 

есть функция вкл.принудительно вентилятор ,только вот отключается он после выкл. зажигание

да, именно так.

ОСАГО так же как сроки замены масла и прочего, в том же меню - в самом низу, надо стрелками вниз-вверх покрутить

[Лёха24 214]

У меня почему то Карлсон включается при Т 83С,в микасе 95 С в ПК я поставил 96 .там есть включение по протоколу 1и2 включение,поставил сегодня на 2 завтра посмотрю .

Завтра планирую бензобак колибравать.это я заправился по горловину ,сделал сброс 1 ,а потом надо указать в поправках эталонное количество Бенза .а пробег эталонный надо указывать?что то в инструкции про пробег нислова.

Изменено 6 июля, 2019 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 391]

Дак вот же . Из инструкции в начале темы. Прикрепленные изображения

Это у тебя выдержка про опции, что и как показываает, а вовсе не путь. Путь это- Нажимаем длительно Сервис- настройки- установки- параметры и т.д.

 

Температура включения на 4216 95С это много для лета. Тогда зачем вообще БК, ЭБУ и так при 95С включит. Я пока выставил 93С, поеду на море в горы и пробки, жару, выставлю вообще 90С. Должен быть запас по времени для охлаждения. Особенно на ХХ, сразу после трудного подъема и пробок- энергии отложенного тепла столько, что включившийся на ХХ вентилятор не будет успевать студить (на ХХ обычный вент с муфтой вообще еле справляется даже и без отложенного тепла), темпрач всё равно будет расти. На 95с у меня включено на БК звуковое оповещение о превышении температуры ДВС. Это на показометре 95С, а в отдельных местах системы охлаждения уже 120С. После 2х перегревов, и фрезеровки башки и последующего капремонта к температуре отношусь весьма щепетильно. Лучше перебздеть... Для чего и поставил 3х ступенчатую защиту от перегрева.

А в чем смысл протокола 1 и 2?

Изменено 8 июля, 2019 пользователем ZAN57

[Лёха24 214]

Температура включения на 4216 95С это много для лета. Тогда зачем вообще БК, ЭБУ и так при 95С включит.

Не пойму почему ,но у меня вент срабатывает на 85С я уже и в БК поставил 100С ,всё ровно на 85С вкл и на 80С выкл.Значит это нен БК его включает. Вчера так и отъездил по жаре.А в прохладу как будет?

Поправки Т ОЖ я в БК не нашёл.

Скорость, по GPS и БК совпадает ,а  спидометр на 5-7 км/ч больше кажет.Ввел поправку 2,5 всё ровно также .  Также и пробег,по спидометру больше кажет чем БК.

Изменено 8 июля, 2019 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 391]

Возможно  дело в ЭБУ или датчике Т. У меня было при переподключении БК- вообще не включилась муфта. И вообще из меню БК исчезла строка регулировки темп включения. Выдернул колодку ОБД, снова вставил чз полминуты, всё нормально стало. Видимо ошибки во время протокола соединения. 

[Лёха24 214]

Возможно  дело в ЭБУ или датчике Т

Совпадение? поставил БК и началось срабатывание на 85С.У меня на панеле ,кнопка принудительного вкл.вент.стоит и когда эл.муфта срабатывает на кнопке загорается зелёненькая лампочка и горит пока муфта не выкл.

А функции в БК вообще не включать вент, я что то не нашёл.

Изменено 8 июля, 2019 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 391]

Есть, в установках- Вентилятор ОТкл или ВКЛ. Но он включает вроде вент на постоянку. Я раз включал, потом выставил режим ОТКЛ. Режим наступает, как написано, после выключения зажигания. Ну выключил, снова завёл, а муфта вообще не стала включатьмся... Повторил операцию, всё нормально стало.

[Лёха24 214]

 

 

Есть, в установках- Вентилятор ОТкл или ВКЛ

Это принудительно постоянно вращаться будет,а мне надо,выключить функцию включение по температуре ОЖ 

[ZAN57 3 391]

Ну у меня так и получилось, вообще не включался, не от ЭБУ не от БК по температуре. Переподключил БК, всё появилось.

[Лёха24 214]

 

 

Переподключил БК, всё появилось.

Переподключил это выключил-включил массу?

Что то мне кажется ,что у меня БК видит только бензин,что машина работает на газе не видет.Тут хотел бак калибрануть,сброс1 и поехал,потом не заметил что авто переключилась на газ,ну короче калибрануть не получилось.Еду на газе а не БК говорить мол осталось столько то бенза  :blink: .Я глянул на клапане открытия газа, сигнальный провод от БК подключён к -минусу ,переподцепил  ,все ровно говорит сколько осталось бенза.Как узнать видит БК что ДВС работает на газе?

[Лёха24 214]

Офигеть ,на ловато плюс это чёрный провод.Завтра на форсунках гляну ,может тоже не правильно подцепил 

Изменено 8 июля, 2019 пользователем Лёха24

[Vovchikk 808]

 

 

Как узнать видит БК что ДВС работает на газе?

На бензине красная сетка экрана, на газу голубая, при переключении меняется.

[Лёха24 214]

 

 

На бензине красная сетка экрана, на газу голубая, при переключении меняется.

Спасибо. :) Значит на форсунке тоже проводом ошибся.

[ZAN57 3 391]

Переподключил- это выдернул колодку ОБД, на ней и питание и сигнал с ЭБУ. Будет заново коннектиться, определять протокол связи с ЭБУ, инициализироваться.