Проблемы с температурой двс

[Dimon9891 3]

Парни помогайте я уже вешаюсь с машиной (((

Сначала машина грелась на трассе ( всю дорогу вентилятор включался через каждые три пять минут) 

Далее температура на приборе показывала погоду в нашем городе, я поменял датчик вроде стало все норм но машина постоянно грелась

Помыл радиатор ...

Головка новая пробег 5 ткм

Поменял термостат..

Сгорела муфта на днях и поплавила косу , восстановил косу, поставил сдвоенные венты от нивы .

1е(температура в норме с утра и Вент не включается припробеге км 15 по городу)

Потом начинается : включается вентилятор и остужает минут 10 двигатель , очень долго

2е(сегодня прыгала стрелка на приборе ,скачками то плюс 10 градусов то минус )

Радиатор алюминиевый 2 х рядный ( знаю что он не хорош но у меня три таких машины одного года с одинаковыми моторами и радиаторами, 2 негреются ,а эта задолбала ! 

На воде не ездил , радиатор менял год назад , антифриз хороший ,грязи нет в нем ,слил уже раз 30 за лето ((((

Что искать куда копать ? 

Может мотор не греется а мне втирает дичь комп ? 

 

Да а теперь на трассе она негреется ) 

А только встанешь в пробку прёт стрелка 

Помпу проверял ,качает отлично

[rusgg 3 954]

Крышку открывал,че там?

[valemat 1 269]

Если сгорела коса возможно где-то изоляция провода от датчика подгорела. попробуй отдельным проводом датчик подключить. Если не кипит комп легко может втирать дичь. У меня по компу температура легко показывала то +150 то - 145 пока не обнаружил ху..неподобающий контакт на датчике.

[Dimon9891 3]

12 минут назад, rusgg сказал:

Крышку открывал,че там?

В бачке ? Все норм уровень есть , бачек тоже новый

1 минуту назад, valemat сказал:

Если сгорела коса возможно где-то изоляция провода от датчика подгорела. попробуй отдельным проводом датчик подключить. Если не кипит комп легко может втирать дичь. У меня по компу температура легко показывала то +150 то - 145 пока не обнаружил ху..неподобающий контакт на датчике.

Как вариант попробую, есть задумка врезать датчик в верхний патрубок и снять показания с него , прокатит нет ?

[valemat 1 269]

Только что, Dimon9891 сказал:

врезать датчик в верхний патрубок

Датчик то можно врезать но использовать его только по "личным целям" для сравнения стрелки. Ещё в приборке возможен косяк. а  бортовому компу доверяй но проверяй. 

[павел271 0]

я так понял греется только на холостых. какая температура!

[Dimon9891 3]

9 минут назад, павел271 сказал:

я так понял греется только на холостых. какая температура!

Температура все время стремится к зоне включения, включается вентилятор и остужает минут по 10 , причем когда была муфта ещё жива было также,муфта включалась и тоже Вент молотил долго очень

16 минут назад, valemat сказал:

Датчик то можно врезать но использовать его только по "личным целям" для сравнения стрелки. Ещё в приборке возможен косяк. а  бортовому компу доверяй но проверяй. 

А что искать в приборе ? Я действительно не уверен что мотор перегревается или на грани, кипел за жизнь много очень раз , это правда непохоже на перегрев , больше походит что меня имеет микас 

[павел271 0]

скорее всего проблема механическая. плохая церкуляция тосола. термостат. крышка расш. бачка  и тд. 87-92 рабочая температура 405го.

[valemat 1 269]

Только что, Dimon9891 сказал:

А что искать в приборе ?

Схему приборки надо, у меня нет, наверное на сайте должно быть. 

[Dimon9891 3]

Вот незнаю создавать новую тему или тут можно обсудить , после всех моих приключений за ночь высаживает аккумулятор в ноль так что даже лампочки не Але ..

Из дополнительного только сигнала и радио .

2 минуты назад, павел271 сказал:

скорее всего проблема механическая. плохая церкуляция тосола. термостат. крышка расш. бачка  и тд. 87-92 рабочая температура 405го.

Сам думаю об этом , снимал шланчик с бачка ,пихал его в бутылку ,заводил струя антифриза хорошая ,газанул ) струя мощная см 10 выстреливает , помпа качает отлично , термостат я менял был 87,поставил 70 , открывается это видно по прогреву на панели и ощупывания патрубков , единственное что меня смутило радиатор прогревался минут 5 когда открылся термостат, пол радиатора с верху горячий пол нижний был холодный но вскоре был весь горячий .

[БРОДЯГА74 4 964]

9 минут назад, valemat сказал:

Схему приборки надо, у меня нет, наверное на сайте должно быть. 

Что искать в приборке? Она никаким боком к включению вентилятора ...

Смотреть надо что на мозги датчик дает, т.е бортовик или диагностика, и от этого уже плясать.....

Если температура нормальная, термостат смотреть..

[павел271 0]

тогда промывать или менять радиатор. по электрике скорее всего или работает не корректно датчик воды или посдедствия перегрева!

[БРОДЯГА74 4 964]

5 минут назад, павел271 сказал:

тогда промывать или менять радиатор. по электрике скорее всего или работает не корректно датчик воды или посдедствия перегрева!

Последствия перегрева в бачке точнее из бачка сразу будет видно.

Еще вариант, какой радиатор, если с бизнеса, то там может перегородка просто отвалится .

Был случай расслоения патрубка, но тогда реально кипеть будет, а не по приборке...))) с радиатором бизнеса кстати тоже!

Изменено 25 сентября, 2019 пользователем БРОДЯГА74

[Dimon9891 3]

3 минуты назад, павел271 сказал:

тогда промывать или менять радиатор. по электрике скорее всего или работает не корректно датчик воды или посдедствия перегрева!

Поменять то можно только я не уверен что поможет, был опыт ( глушишь машину через минуту выбрасывает антифриз, циркуляции нет через радиатор в башке вскипело и выплюнуло ) сейчас такой проблемы нет думаю что он жив ...может я и неправ ...

[valemat 1 269]

Только что, Dimon9891 сказал:

.может я и неправ

Прав.

 

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

Что искать в приборке?

Почему скачет стрелка, прибора. На мозги работает другой ДТОЖ.

[БРОДЯГА74 4 964]

1 минуту назад, Dimon9891 сказал:

.может я и неправ .

Прав, реальный перегрев, это выброс тосола...а тут его нет? Что то держит температуру в рамках...если не датчик температуры, то только термостат..

[Dimon9891 3]

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Последствия перегрева в бачке точнее из бачка сразу будет видно.

Еще вариант, какой радиатор, если с бизнеса, то там может перегородка просто отвалится .

Самый обычный алюминиевый 2 х рядный, пластмассовые бачки .заглянул внутрь через патрубок все норм вроде ,светится незабит с наружи .

Газов нет в бачке все норм 

[БРОДЯГА74 4 964]

Только что, valemat сказал:

Прав.

 

Почему скачет стрелка, прибора. На мозги работает другой ДТОЖ.

Она может скакать сколько угодно, от ветра например)))) но на вентилятор это не влияет.

[Dimon9891 3]

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Она может скакать сколько угодно, от ветра например)))) но на вентилятор это не влияет.

Остужаюсь по минут 10 ,заглушил походил минут 10 заводу , температура 80 в норме ,катаюсь дальше .

[Dimon9891 3]

Вот нашел косяк , только что. Теперь вопрос как поменять пробку под приводом ?

[БРОДЯГА74 4 964]

Пробка-то меняется, только она не может быть причиной твоей проблемы, если только ты без тосола не ездиш.

[Dimon9891 3]

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Пробка-то меняется, только она не может быть причиной твоей проблемы, если только ты без тосола не ездиш.

Нее только с ним ) потекло походу сегодня ещё даже под машиной сухо , снимал генератор и открылась картина , я менял пробки много раз но не за валом , это походу будет непросто ... 

[Татарин 6 687]

1 час назад, Dimon9891 сказал:

Нее только с ним ) потекло походу сегодня ещё даже под машиной сухо , снимал генератор и открылась картина , я менял пробки много раз но не за валом , это походу будет непросто ... 

Делай бородок для заколачивания, как серп что-бы вокруг трубы привода обходить.Выковырнуть проще.

Если потекла одна, готовься, и остальные на подходе.Пробивай пробойником типа отвёртки по кругу ищи тонкое место,за него и зацепишься.

[rusgg 3 954]

Трубу снимать по любому,проще на клей'

[Татарин 6 687]

4 минуты назад, rusgg сказал:

Трубу снимать по любому,проще на клей'

Предлагаешь из-за получасовой работы, разобрать пол движки?