Ступица УАЗ модернизация

[Михалыч S360VYM 595]

В общем перешёл на ступицы УАЗ. Да хорошо. Хабы , опять же, прекрасно. Но Одна из ступиц , подвела меня дважды. Один раз обойма подшипника наружная провернулась в ступице. Ступица на замену.  Другой раз внутренние обоймы подшипников, дали выработку в цапфе. Опять же подшипники и цапфу на замену. Решил я этот узел модернизировать. Для начала вставил распорное кольцо в ступицу. Между запорных колец подшипников.         

Опять же для упрочнения выдавливания стопорных колец.

Потом выточил распорную втулку между внутренних колец.

Теперь подшипники не регулируем. А затягиваем  со всей дури. Гайку тоже токарь выточил шире. 

Конечно с размером внутренней втулки не один токарь не угадает.

Но решается просто. Кольца из пивной банки, решают регулировку.

В моём случае хватило два кольца из пивной банки. Для идеальной регулировки.

Регулировку делал (как видите по фото) на верстаке . Скрутил между собой две цапфы и в тиски. Ступица без сальника и смазки. Подшипники тоже чистые. 

Осталось набить смазку , сальник и поставить на место.

[Toyota007 2 884]

Получился принцип целикового подшипника.с фиксированным тепловым зазором.Все конечно здорово,только настраивать очень геморно.

[Михалыч S360VYM 595]

Ничего сложного, если подготовился у токаря. А пивную банку найти не проблема. И вырезать из неё несколько колечек ножницами , тоже

[Михалыч S360VYM 595]

Добавлю ещё , что гайку необходимо фиксировать , резьбовым герметиком. Анаэробным.

[Илья. 29]

Такую технологию уазоюзеры давно пользуют, те кто с большим минусом диски ставит. Да и в собольмосту "с задней ступицей" это будет полезно. Один раз потрахался с регулировкой, затянул и забыл)))

[Михалыч S360VYM 595]

С задней ступицей сложнее. Подшипники разного диаметра.

[Илья. 29]

5 минут назад, Михалыч S360VYM сказал:

С задней ступицей сложнее. Подшипники разного диаметра.

Да.

Но вполне реализуемо)

[Михалыч S360VYM 595]

Согласен.

[Михалыч S360VYM 595]

https://my.mail.ru/mail/cfif_59/video/_myvideo/1.html