Тюнинг 406

[ВанькO 4]

Не надо фантазировать! Совсем не так. И не путай смысл терминов, которыми пытаешься оперировать.

 

Давно написано и не раз. Научись читать.

Тебе, видимо, давно памперсы не меняли и чепчик вспотел, мыслить мешает, в голову лезет навязчивая идея покрепче нагадить.

 

Опять не угадал. Подготовка мелового периода мешает, а современное развитие тебе не грозит, языковое ограничение мощное.

 

:lol: О дааа! может тебе скрин из ctp предоставить?

 

о да!!! Куда мне до старого пердуна!! :lol: валяюсь и плачу :lol:

 

:lol: какая подготовка??? ))) Ты не знаешь по какому принципу инжектор работает! и втерает тут о писании прошивки!!! видимо у тебя это..как его...ПМС...девушка подсказала...

 

Где регулировочный винт форсунки стоит?? )))))))))))

[alexgop 995]

ВанькO, Vlad233, неправильно вы парни начали своё знакомство.. Ванька из за молодости горяч а Влада годы и профессия не позволяют на равных разговаривать!! да да.. хватить концами мерится!!!!!! давай на благо газелистов тыкать по клаве!!!

[ВанькO 4]

ВанькO, Vlad233, неправильно вы парни начали своё знакомство.. Ванька из за молодости горяч а Влада годы и профессия не позволяют на равных разговаривать!! да да.. хватить концами мерится!!!!!! давай на благо газелистов тыкать по клаве!!!

 

да я только рад буду... )

Решил оспорить утверждение - предъяви внятное доказательство

приборы тут у всех огромные! мерить нет смысла...

[Vlad233 4]

ВанькO, Vlad233, Влада годы и профессия не позволяют на равных разговаривать!!

Это не мой принцип. Когда Александру Безручкину пытались запороть защиту дипломного проекта (Руководитель диплома и председатель комиссии повздорили. Последний решил отыграться на подопечном). Александр, почему-то, ко мне пришел советоваться как быть. И таки, получил красный диплом с отличием. Для меня возраст и регалии не имеют веса, все люди одинаково организованы, просто у каждого свой опыт в своей области.

Решил оспорить утверждение - предъяви внятное доказательство

Действительно, на техническом форуме должны присутствовать обоснованные технические аргументы, без распальцовок. Иначе все превращается в словесный блуд и гнусность.

давай на благо газелистов тыкать по клаве!!!

Я только ЗА!

[ВанькO 4]

Это не мой принцип. Когда Александру Безручкину пытались запороть защиту дипломного проекта (Руководитель диплома и председатель комиссии повздорили. Последний решил отыграться на подопечном). Александр, почему-то, ко мне пришел советоваться как быть. И таки, получил красный диплом с отличием. Для меня возраст и регалии не имеют веса, все люди одинаково организованы, просто у каждого свой опыт в своей области.

Действительно, на техническом форуме должны присутствовать обоснованные технические аргументы, без распальцовок. Иначе все превращается в словесный блуд и гнусность.

 

Я только ЗА!

 

буду считать это перемирием!

клавиатура на ноутбуке исчерпала свой ресурс.. довольно проблематично писать мысль полностью...

[DDDD 4]

на блоке цилиндров "отлито" 406 100 021 за левой подушкой двига

как на 405 так и на 406 сам смотрел

значит ли это что, блок 405 блок 406 не видел 409 но думаю и он тоже изготовлены из одной болванки

если да ! соответственно 406 можно смело точить на 95.5 без опаски разрыва ????

[DDDD 4]

простите слажал 406 100 2015 20

во как на обоих написано

[олеган 8]

простите слажал 406 100 2015 20

во как на обоих написано

У меня 405.22,в длинном номере много цифр,но 406 точно нет.У тебя там что то напутано.

Я так понимаю,первые цифры- модель двига.

Изменено 21 сентября, 2010 пользователем олеган

[DDDD 4]

смотреть нада не нарезанный номер, а чуть дальше отлитый.

[Еvгений 4]

на блоке цилиндров "отлито" 406 100 021 за левой подушкой двига

как на 405 так и на 406 сам смотрел

значит ли это что, блок 405 блок 406 не видел 409 но думаю и он тоже изготовлены из одной болванки

если да ! соответственно 406 можно смело точить на 95.5 без опаски разрыва ????

знаю что гильзовые стенки у 405 точно тоньше. А из одного матерьяла они сделаны или нет не знаю.

[Берси 623]

Только для новаторов!

Конструкторов и спортивного склада любителей моторов!

Не для обсуждения типа (говно и фуфло) отвечать не буду и вступать в полемику тоже.

Я ставил - ставлю - и буду ставить и турбовать моторы!

Вот например хороший и простой способ турбануть мотор (любой => более 2х литров)

[ВанькO 4]

Ипить! Дядька БиТурбо задумал! :blink: Мало того, что битурбо.Ещё и на 2 выхлопные системы.

Изменено 1 октября, 2010 пользователем ВанькO

[шрурик 0]

Только для новаторов!

Конструкторов и спортивного склада любителей моторов!

Не для обсуждения типа (говно и фуфло) отвечать не буду и вступать в полемику тоже.

Я ставил - ставлю - и буду ставить и турбовать моторы!

Вот например хороший и простой способ турбануть мотор (любой => более 2х литров)

прости за тупость что и на 406 такое возможно и ты это можешь я себе бы поставил

[alexgop 995]

Ипить! Дядька БиТурбо задумал! :blink: Мало того, что битурбо.Ещё и на 2 выхлопные системы.

я почему то верю что этот дядька впиндюрит её... не их...

[Берси 623]

прости за тупость что и на 406 такое возможно и ты это можешь я себе бы поставил

 

Данная конструкция принадлежность мотора 1JZ - GTE. TWIN TURBO 2500. Мощность (ограниченная в стоке = 280 л/с) со снятием ограничения 310 - 330 л/с. (без доработки) Так что нет предела развития и проявления творчеких способностей. Было бы желание - видение цели - и достаточное количество знаний. Ну и финансовая сторона = чуток тоже. (Данный девайс можно прикупить за 12 - 15 русских килорублей, в очень хорошем состоянии)

А потом только руки.. не для скуки и правильно заточенные.

[gazloid 3]

Доброго всем времени...

Вопрос к корифеям:Хочу на 406,вместо карбюратора,поставить инжектор.Что нужно для этого?Есть где зять необходимые детали Заранее спасибо .

Все можно найти на разборках,я переделал свой соболь с карба на инж. берешь все от волги4062 ,мозги,распредвалы,впускной коллектор,нужные куски проводки,рамный бензонасос и вперед!!!

[МегаГаз 2]

Эх какая штука!!!Блин,она враз на 4216 вкорячится!!!Турбины одинаковые скорее всего,ведь на одном коллекторе сидят,так?Просто поставить-продует стандартные поршня или проточка башки не даст?Маслонасос надо переделывать на больший обьем?Интеркулер нужен?

[Берси 623]

Эх какая штука!!!Блин,она враз на 4216 вкорячится!!!Турбины одинаковые скорее всего,ведь на одном коллекторе сидят,так?Просто поставить-продует стандартные поршня или проточка башки не даст?Маслонасос надо переделывать на больший обьем?Интеркулер нужен?

 

Просто поставить-продует стандартные поршня или проточка башки не даст Не понял.. переведи на русский

 

Маслонасос надо переделывать на больший обьем? Желательно, - потому что для смазки, на обе турбины идёт много масла. А ещё нужно вводить в поддон выше уровня масла - слив с турбин.

 

Интеркулер нужен? Нужен. Можно взять любой - можно сделать самому.

[МегаГаз 2]

Продует поршня-значит стандартные поршни прогорят от давления наддува.Прогорят или нет?Или надо менять на кованые?Проточить башку-снизить степень сжатия,для большего обьема наддуваемого воздуха в камеры сгорания.Слив масла выше уровня-естессно,не ниже ведь,хоть там и струя не хилая...У 4216 проблема будет с давлением масла,с датчика не возьмешь,ремни слишком близко,с распредвала никак,канал искать и сверлить?рискованно,блок запороть неохота.

[alexgop 995]

МегаГаз,

У 4216 проблема будет с давлением масла,

эт ты зря!! вот чего чего а взять забор масла с этого блока - легко..

[DDDD 4]

Проточили два 406 блока померили херь получается тела нет .

блоки старые 1999 года видимо есть отличия

 

а поршнисо смещением пальца МАМИ кованые изготавливают

в течении месяца под заказ цена 10000 за комплект

есть еще варианты? подскажите!!!

[vavan467 0]

Проточили два 406 блока померили херь получается тела нет .

блоки старые 1999 года видимо есть отличия

 

а поршнисо смещением пальца МАМИ кованые изготавливают

в течении месяца под заказ цена 10000 за комплект

есть еще варианты? подскажите!!!

Усоди шатуны на 4 мм,а поршня стандартные с небольшой доработкой ;)

[Коляша 3]

Доброго,всем,времени.

Вопрос к Ванько,Берси и другим корифеям жёсткого железного тюнинга.

Есть Газель с 405.22.Работает сей агрегат на трассе Питер-Москва.Скорость держу 75-85 км/ч,что соответствует 2300-2700 об. на 5-й передаче.

Естественно,двигателю не хватает момента на низких оборотах.

Мне кажется,что если сдвинуть момент,заложенный заводом, с 4000-5000 об в сторону 1500-2500,то это позволит реально экономить топливо и вогнать расход в объявленные,опять же заводом,9,5-11 литров на сотню.

Можно ли сделать это программно?Или надо озадачиваться заменой валов,установкой нагнетателей,турбин и т.д.

Прошу прощения,если не чётко сформулировано.

Заранее благодарен за ответ...

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем Коляша

[Владимир. 0]

Доброго,всем,времени.

Вопрос к Ванько,Берси и другим корифеям жёсткого железного тюнинга.

Есть Газель с 405.22.Работает сей агрегат на трассе Питер-Москва.Скорость держу 75-85 км/ч,что соответствует 2300-2700 об. на 5-й передаче.

Естественно,двигателю не хватает момента на низких оборотах.

Мне кажется,что если сдвинуть момент,заложенный заводом, с 4000-5000 об в сторону 1500-2500,то это позволит реально экономить топливо и вогнать расход в объявленные,опять же заводом,9,5-11 литров на сотню.

Можно ли сделать это программно?Или надо озадачиваться заменой валов,установкой нагнетателей,турбин и т.д.

Прошу прощения,если не чётко сформулировано.

Заранее благодарен за ответ...

Всем привет!Меня тоже очень интересует вопрос каким способом можно сдвинуть пик крутящего момента поближе к 2000-2500 об.в мин.За подсказки буду всем очень признателен.

[alexgop 995]

Коляша, Владимир., загнать крутящий момент на более низкие обороты 405 мотора можно только установкой низовых распредвалов.. либо более радикально- турбинировать.. програмно стоковый мотор на низ не переделать..

 

http://www.raspredval.ru/product/dc406.phtml