Проблемы с кондиционером.

[Иван Андреич 0]

Имеем газель нескт ц.м грузопассажирский с заводским кондеем. Кондея в жару явно недостаточно. В салоне жарко. Кондей обслужен. 

Кто-то сталкивался с такой проблемой? Как боролись? Салон утепляли или кондей меняли? Может какая-то доработка нужна?

[L2140 1 698]

7 минут назад, Иван Андреич сказал:

Имеем газель нескт ц.м грузопассажирский с заводским кондеем. Кондея в жару явно недостаточно. В салоне жарко. Кондей обслужен. 

Кто-то сталкивался с такой проблемой? Как боролись? Салон утепляли или кондей меняли? Может какая-то доработка нужна?

оценка работы кондиционера производится по разности температур воздуха на входе и выходе без влияния солнечного излучения (прямой нагрев кабины)

жарко-это субъективная оценка не характеризующая работу кондиционера.

Для салона "комби" можно ставить два испарителя и атермальные стекла. Если это не так. Замену компонентов на соответсвующей мощности, особенно если климатическая установка не конвейерная.  Вплоть до превращения кабины в морозильную камеру.

[Иван Андреич 0]

На выходе из кондея было +7.На улице за 20.  Установка конвеерная. 

Про атермальные стекла понял. Есть проверенный производитель или продавец? как раз лобовое нужно менять. 

Изменено 12 апреля, 2022 пользователем Иван Андреич

[L2140 1 698]

20 минут назад, Иван Андреич сказал:

На выходе из кондея было +7.На улице за 20.

это норма.

21 минуту назад, Иван Андреич сказал:

Есть проверенный

не испытывал

Конвейерные это AGC (Борский стекольный завод) и китайская фирма (забыл название, но ранее писал на форуме)

[Иван Андреич 0]

А у кого-то втречались похожие проблемы. Или штатного кондея хватает на комби? Еще такое ощущение, что на ходу эфективность кондея падает.

[dtrans 1 094]

Менял масло в моторе и обнаружил, что компрессор в масле. Помыл/протёр, завел. Явной течи не обнаружил. Может всё вытекло уже. Оно туда доливается? Какое масло?

Пробка сверху в наличии.

[Бамбинна 79]

4 часа назад, dtrans сказал:

Оно туда доливается? Какое масло?

Там уже и френа наверняка почти нет.

Масло в систему кондиционирования заправляется вместе с фреоном и оно специальное.

Если компрессор кондея в масле снаружи значит где-то утечка. Или на уплотнительных кольцах входа трубок в КК

или из под прокладок корпуса компрессора или с переднего сальника. По любому это надо к спецам по кондёрам. 

[L2140 1 698]

4 часа назад, dtrans сказал:

Менял масло в моторе и обнаружил, что компрессор в масле. Помыл/протёр, завел. Явной течи не обнаружил. Может всё вытекло уже. Оно туда доливается? Какое масло?

Пробка сверху в наличии.

А может это протерло нагнетательный шланг на интеркулер и масло из него?

 

[dtrans 1 094]

1 час назад, L2140 сказал:

А может это протерло нагнетательный шланг на интеркулер и масло из него?

 

Завтра сниму воздушный ф. , тщательней обследую. ГУР снизу тоже немного в масле. Подумал шкив компрессора накидал. Задумался. На компрессоре же муфта э.магнитная. Кондиц. ещё не включал с прошлого года. Значит внутрянка там не крутится. 

[L2140 1 698]

@dtrans там и на турбину маслошланг идёт.

[dtrans 1 094]

1 час назад, L2140 сказал:

@dtrans там и на турбину маслошланг идёт.

Его в первую очередь смотрел.

[Vovchikk 812]

6 часов назад, dtrans сказал:

тщательней обследую. ГУР снизу

У меня как раз с насоса текло на компрессор. Я сначала тоже подумал, что с кондёра.

[dtrans 1 094]

22 часа назад, Бамбинна сказал:

Там уже и френа наверняка почти нет.

Масло в систему кондиционирования заправляется вместе с фреоном и оно специальное.

Если компрессор кондея в масле снаружи значит где-то утечка. Или на уплотнительных кольцах входа трубок в КК

или из под прокладок корпуса компрессора или с переднего сальника. По любому это надо к спецам по кондёрам. 

С переднего. Вчера работал. Сегодня залез. Всё сухо, только под шкивом мокреет. Кондей включал. Холодит, но явно недостаточно. Теперь к спецам. Да пробег 201K км, без обслуживания. ТерраФриго. Компресс. TF 5H14/