Топливные форсунки

[Потёмкин 44]

Доброе время суток! Машина отказывается нормально работать на бензине - давление 3.5 min, по электрике / датчикам всё ровно. Заводится плохо, приходится педалировать, едет и того хуже - рывками, на хх колотится... Из ошибок только пропуски. На газе хорошо. Форсунки, по ходу, потому как валялся у меня б/у комплект на всякий, поставил - стало немного лучше, но не норма. А вопрос вот в чём - Сименса уже не найдёшь, а если найдёшь, то цену не выговоришь. Из адекватных цен в продаже тадэм или соатэ - это лотерея. Картроник, линк - даже и пытаться не стоит. Так вот, имеет ли смысл промывка на стенде (или не снимая) помогает? Или всё это от лукавого? Сталкивался кто?

Изменено 29 апреля, 2023 пользователем Потёмкин

[газель2005 2 585]

@Потёмкин Соатэ и картроник форсы нормально работают. У меня так же насос в модуле стоит оригинальный соатэ и он пережил уже  заводской сименс и бош.  непонятный.

[L2140 1 536]

В 29.04.2023 в 12:51, Потёмкин сказал:

Доброе время суток! Машина отказывается нормально работать на бензине - давление 3.5 min, по электрике / датчикам всё ровно. Заводится плохо, приходится педалировать, едет и того хуже - рывками, на хх колотится... Из ошибок только пропуски. На газе хорошо. Форсунки, по ходу, потому как валялся у меня б/у комплект на всякий, поставил - стало немного лучше, но не норма. А вопрос вот в чём - Сименса уже не найдёшь, а если найдёшь, то цену не выговоришь. Из адекватных цен в продаже тадэм или соатэ - это лотерея. Картроник, линк - даже и пытаться не стоит. Так вот, имеет ли смысл промывка на стенде (или не снимая) помогает? Или всё это от лукавого? Сталкивался кто?

на стенд на диагностику. там и будет ясно надо мыть и промылось ли.

[Потёмкин 44]

Если кому интересно - ничего мыть / чистить не стал, купил и поставил форсунки автэл - гораздо дешевле соатэ и кзит, немного дороже картроника. Полёт нормальный.

[Сем 25]

покупал картроники и с ними была беда, они перегревались и клинили. т.е. на горячую глушиш и через 1 минуту на бензе машину невозможно завести, немного постоит и с пол пина заводится. Купил бош и проблема ушла

[Сем 25]

мож каму пригодится. Машина плохо заводилась, сбросил калибровки компа и стала заводиться с пол пина хоть горячая хоть холодная но это было пока ездил на бензине. 150км на бензе откатал и настроил газ и она стала опять плохо заводиться. Думаю прошить под двойную прошивку где калибровки на газ и бензин разные, там сигнал на переход на газ прошивку подается на второй лямбда зонд, подключить его к клапану на редукторе и получится автоматический переход прошивок с бенза на газ и обратно. Делал кто так?

[Потёмкин 44]

22 часа назад, Сем сказал:

там сигнал на переход на газ прошивку подается на второй лямбда зонд

Зачем так сложно? Хочешь двухрежимку - прошей. Зачем тебе мудрёж со второй лямбдой, которая работает после катализатора (в он есть у тебя?) и отключена в принципе на основной части прошивок. Переключение режимов вроде никак не связано с лямбдами.

Изменено 17 июня, 2023 пользователем Потёмкин

[Сем 25]

7 часов назад, Потёмкин сказал:

Зачем так сложно? Хочешь двухрежимку - прошей. Зачем тебе мудрёж со второй лямбдой, которая работает после катализатора (в он есть у тебя?) и отключена в принципе на основной части прошивок. Переключение режимов вроде никак не связано с лямбдами.

да не, провод от лямбды отсоединяешь и через него происходит переключение прошивок