Проблема с топливной системой.

[Газбелка96 3]

Мужики всем привет. Проблема такая,  у меня газель бизнес 2011 года двигатель каминс , длинна 3м  . Недавно удлинился до 6,30 европлатформа, до удлиннения ездил все было нормально указатель топлива даже был в желтой зоне , катался по городу и трассе больше пол бака не заливал (бак стандарт 60л) и выкатывал почти 0 , после удлиннения поехал домой залил полный бак , как только уровень топлива дошел до 1/4 машина начала дергаться а в горку вообще заглохла, в баке примерно было 10-15 литров , залил до полного опять поехал . Поставил бак на 140 л щас та же картина только в баке 30-40 л остаток , по указателю топлива показывает между 1/4 и 1/2 , заливаешь еще 40 поехали , то есть причина в модуле топливном не может набрать спляру, снимал смотрел все там в норме , куда еще копать ? 

[Сухов А. 190]

@Газбелка96 Остаток в баке по датчику, или реальный.

[Газбелка96 3]

@Сухов А. Реальный , я понимаю что датчик может врать , но саляра то есть в баке 

[Сухов А. 190]

@Газбелка96 Тогда дело в модуле трубка возможно  повреждена, мжду сеткой и верхней частьтью модуля , мжет модуль до дна не достает , нет там не чего сверх естественного.

Можно конечно предположить , что повредили топлевную магистраль, когда удлиняли, и когда топливо мало в баке, разряжение увеличиваеться, идет подсос воздуха и машина наяинает дергаться.

[L2140 1 537]

1 час назад, Газбелка96 сказал:

Мужики всем привет. Проблема такая,  у меня газель бизнес 2011 года двигатель каминс , длинна 3м  . Недавно удлинился до 6,30 европлатформа, до удлиннения ездил все было нормально указатель топлива даже был в желтой зоне , катался по городу и трассе больше пол бака не заливал (бак стандарт 60л) и выкатывал почти 0 , после удлиннения поехал домой залил полный бак , как только уровень топлива дошел до 1/4 машина начала дергаться а в горку вообще заглохла, в баке примерно было 10-15 литров , залил до полного опять поехал . Поставил бак на 140 л щас та же картина только в баке 30-40 л остаток , по указателю топлива показывает между 1/4 и 1/2 , заливаешь еще 40 поехали , то есть причина в модуле топливном не может набрать спляру, снимал смотрел все там в норме , куда еще копать ? 

в соседней теме есть Ваш собрат по проявлению неисправности и процедурам предшествующим этому. 

Проверяйте вентиляцию бака и правильность подключения модуля (подача/обратка)

@Газбелка96 да, и проверку подключения производить на всей длине магистрали. Т.е. от модуля и до конченых точек ТНВД или фильтра. Бывает перестановщики путают  на раме трубки , а не на модуле. 

[Газбелка96 3]

@L2140 а вообще есть вероятность что если  перепутана подача /обратка машина будет запускаться ? 

Изменено 10 мая, 2023 пользователем Газбелка96

[L2140 1 537]

23 минуты назад, Газбелка96 сказал:

а вообще есть вероятность что если  перепутана подача /обратка машина будет запускаться ? 

она будет даже ездить. Но, не долго. 

[Газбелка96 3]

@L2140 не долго это сколько ? XD)) я 1500 км проехал так , держа бак постоянно полным 

[Алексей Ф. 8 669]

Я то же сразу подумал про подачу и обратку.

[L2140 1 537]

11 минут назад, Газбелка96 сказал:

не долго это сколько ?

до остановки двигателя из-за нехватки топлива. 

[Газбелка96 3]

@L2140 проверил всю систему от начала до конца, все правильно подключено 

[L2140 1 537]

Только что, Газбелка96 сказал:

@L2140 проверил всю систему от начала до конца, все правильно подключено 

а

2 часа назад, L2140 сказал:

Проверяйте вентиляцию бака

 

и какой модуль топилвозаборника стоит? СОАТЭ ( стакан и фланец желтые и пластмассовые) или СЭПО (фланец металл)

[Газбелка96 3]

@L2140 фланец метал , стакан пластмассовый . Попробовал у стакана убрал резинку , служит клапаном для заполнения стакана . Ничего не изменилось . Подумал еще о том что в стандартном баке на дне есть небольшое углубление для стакана а в новом нет . Но опять же на старом баке было так же ( глохла а в баке было 10-15л) после удлиннения . 

[L2140 1 537]

22 минуты назад, Газбелка96 сказал:

фланец метал

думается мне что всё-таки трубки перепутаны

На стальном модуле внутренняя стальная трубка обратки не герметично вставлена в штуцер и при низком уровне (нет погружения или омывания топливом снаружи) начинает сосать воздух через соединение. Конструкция видна на фото.

Предлагаю еще раз убедится в правильности сборки. Если ок, то опрессовывать (вакуумировать) топливоприемник и проверять магистрали на наличие подсоса воздуха.

 

[Газбелка96 3]

@L2140 Буду завтра опять доставать смотреть , отпишусь. 

[Олег Ф. 1 330]

У меня было так, что когда топлива в баке мало оставалось, то машина плохо заводилась, и обороты плавали. Оказалось подсос воздуха в сепараторе был, после его замены всё стало хорошо.