Свап ЗМЗ 409 ПРО в Газель Некст в Новосибирске

[Дмитрий"! 0]

Здравствуйте Дорогие Форумчане !!!!. Знает кто? или нет . Есть ли в Новосибирске хорошая контора ,где можно сделать свап мотора 409 взамен Эвотека. и по возможности можно контакты .Почему хочу сделать свап ? Так как ,поездка на отдых и проход Урала показали ,что мощей двигателя не хватает .

[next 173]

Во,ещё один прозрел!)

А то ЗМЗ гавно ,ибатек хороший мотор орут.

ПС если доки не нужны ,сам переделай,надёжнее будет .А то есть такие спецы,навертят там тебе,что замучаешся разгребать за ними потом.

[Crady 8 429]

3 часа назад, Дмитрий"! сказал:

,где можно сделать свап мотора 409 взамен Эвотека

"Самоделкин"    Иван     89133832946. звони,уточняй.

[Vovchikk 629]

@Дмитрий"! Посмотри ТТХ еботека и 409, сравни, что и как и на каких оборотах. Если тебе нужна моща, ставь дизель.

[Bankir 572]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

@Дмитрий"! Посмотри ТТХ еботека и 409, сравни, что и как и на каких оборотах. Если тебе нужна моща, ставь дизель.

Дороговато камень обходится сейчес , ищу себе камень под капиталку , так самый минимум за сотку убитый отдают

[Vovchikk 629]

6 часов назад, Bankir сказал:

Дороговато камень обходится сейчес , ищу себе камень под капиталку , так самый минимум за сотку убитый отдают

Ну а так получается уй на уй менять, только время терять. У 409 крутящий такой же, но начинается на 1000 оборотов выше.

[Игорь85 692]

56 минут назад, Vovchikk сказал:

Ну а так получается уй на уй менять, только время терять. У 409 крутящий такой же, но начинается на 1000 оборотов выше.

Странное утверждение. Видимо только идиоты ставят 409 вместо  эвотек. 

Изменено 22 августа, 2023 пользователем Игорь85

[Slavyan 947]

58 минут назад, Vovchikk сказал:

Ну а так получается уй на уй менять, только время терять. У 409 крутящий такой же, но начинается на 1000 оборотов выше.

Товарищ поставил обычный 409 с карбюраторным валом на впуске и инженерным на выпуске вместо 405. С соболиным редуктором на 195 колесах говорит прёт во все горы гружёным. Скоро и я поставлю. А на некстах что то не особо гоняют...

[Bankir 572]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Ну а так получается уй на уй менять, только время терять. У 409 крутящий такой же, но начинается на 1000 оборотов выше.

Тоже верно ! У товарища стоит старая мицуха паджеро , вот думаю с нее дизель снять и на газель воткнуть

[Vovchikk 629]

10 часов назад, Slavyan сказал:

С соболиным редуктором на 195 колесах говорит прёт во все горы гружёным.

Странная трактовка. А еботек, что, в некоторые горы не может заехать?  На каких оборотах, на какой передаче? Вот если обороты 2-2.5 тыщи и пятая передача, тогда да, прёт. Ездил я на 409, причём не на газели, а на Барсе (УАЗ), ничего особенного в этом двигателе нет, да и не может быть при почти одинаковых ТТХ.

[Игорь85 692]

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Странная трактовка. А еботек, что, в некоторые горы не может заехать?  На каких оборотах, на какой передаче? Вот если обороты 2-2.5 тыщи и пятая передача, тогда да, прёт. Ездил я на 409, причём не на газели, а на Барсе (УАЗ), ничего особенного в этом двигателе нет, да и не может быть при почти одинаковых ТТХ.

Ключевое слово не на газели. 

[Vovchikk 629]

9 часов назад, Игорь85 сказал:

Ключевое слово не на газели.

Ну так-то у него по докам почти 150 кобыл и легче на порядок. Ну едет он 120 на военных мостах легко, но это не из-за того что он прёт (тянет), а потому, что двигатель оборотистый. Если еботеку люлей поддавать, он ничем не хуже будет ехать, а на низах лучше. Я на Газели с 4216 гружёный 2т. никогда ниже четвёртой по асфальту в горы не опускался, получается прёт.

[Алексей Ф. 8 669]

На авто с ЗМЗ 409 не ездил, но было два авто с ЗМЗ 4063 (565 тыс км) и авто с ЗМЗ 40522 (475 тыс км), поэтому есть опыт эксплуатации этого семейства небольшой.

Самый главный плюс для меня у ЗМЗ, это раздельные коллектора, которые легко снимать/ставить и которые не приносят никаких проблем в отличии от УМЗ у которого по крайней мере на метане выпускной коллектор трескается(( .

Ну и не надо лезь в ГРМ каждые 70-120 тыс км, опять же оборотистые моторы, только надо пару 5,125 иначе не тянут на пятой на метане. 

Тише работают ЗМЗ, теплонагруженность ниже по сравнению с УМЗ, опять же не слышал, что бы у них коленвал лопнул.

[pokryshkin 573]

В 23.08.2023 в 18:16, Алексей Ф. сказал:

На авто с ЗМЗ 409 не ездил, но было два авто с ЗМЗ 4063 (565 тыс км) и авто с ЗМЗ 40522 (475 тыс км), поэтому есть опыт эксплуатации этого семейства небольшой.

Самый главный плюс для меня у ЗМЗ, это раздельные коллектора, которые легко снимать/ставить и которые не приносят никаких проблем в отличии от УМЗ у которого по крайней мере на метане выпускной коллектор трескается(( .

Ну и не надо лезь в ГРМ каждые 70-120 тыс км, опять же оборотистые моторы, только надо пару 5,125 иначе не тянут на пятой на метане. 

Тише работают ЗМЗ, теплонагруженность ниже по сравнению с УМЗ, опять же не слышал, что бы у них коленвал лопнул.

Я х.з. Раньше был ярым противником УМЗ.  Но когда взял нынешнюю машину, то вот прям не могу сказать что фуфло полное. Общий пробег почти 90т.км. , моих 40. Работает , бабки зарабатывает. Да шестерню срезало, но это моя вина , она стучала при покупке и надо было поменять вовремя (ты помнишь как она стучала))). Для ГОРОДА самое то. Да , конечно хочется чтобы перла спокойно 110-120, да хочется чтобы при разгоне не затухала после 2500 оборотов.. но повторюсь , в данный момент меня все устраивает. Дальше время покажет.