jon61rus 444 Опубликовано 3 часа назад 2 часа назад, Alex030569 сказал: Этот диск будет постоянно откручиваться. Не будет,диск держит сила трения а не шпильки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 397 Опубликовано 3 часа назад (изменено) 2 минуты назад, jon61rus сказал: Не будет,диск держит сила трения а не шпильки. Это ты так думаешь. А я ездил с такими дисками.Ослабли гайки, в результате разбило отверстия на диске(как на фото). За 400 км, пока доехал до дома, раз 6-7 останавливал и протягивал гайки. Изменено 3 часа назад пользователем Alex030569 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aldar 1 726 Опубликовано 3 часа назад 1 час назад, mebeli сказал: у меня 195-z TIGAR Сербия. зачет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 397 Опубликовано 3 часа назад ИИ вот что говорит по поводу забитых отверстий в диске под шпильки. Разбитые отверстия под шпильки — это серьёзная проблема, которая может привести к нарушению работы всего узла, снижению его надёжности и даже к аварийным ситуациям. Последствия зависят от того, в какой конструкции это произошло, насколько критичен узел и как быстро проблему заметили. locttlf.ruiskprogress.ru Основные последствия Снижение несущей способности соединения. Разбитое отверстие не позволяет шпилькам или болтам надёжно фиксироваться. Это приводит к тому, что соединение начинает проскальзывать под нагрузкой, что может вызвать вибрацию, самооткручивание крепежа и ускоренный износ деталей Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 1 958 Опубликовано 3 часа назад 10 минут назад, Alex030569 сказал: ИИ вот что говорит по поводу забитых отверстий в диске под шпильки. Разбитые отверстия под шпильки — это серьёзная проблема, которая может привести к нарушению работы всего узла, снижению его надёжности и даже к аварийным ситуациям. Последствия зависят от того, в какой конструкции это произошло, насколько критичен узел и как быстро проблему заметили. locttlf.ruiskprogress.ru Основные последствия Снижение несущей способности соединения. Разбитое отверстие не позволяет шпилькам или болтам надёжно фиксироваться. Это приводит к тому, что соединение начинает проскальзывать под нагрузкой, что может вызвать вибрацию, самооткручивание крепежа и ускоренный износ деталей А ты заходил на эти дава сайта, на которые ии ссылается? Там про колесные диски ни слова. Там про "дырки", куда шпильки и болты вкручиваются. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GoldeN 682 Опубликовано 3 часа назад (изменено) 4 минуты назад, dtrans сказал: А ты заходил на эти дава сайта, на которые ии ссылается? Там про колесные диски ни слова. Там про "дырки", куда шпильки и болты вкручиваются. Только про это написать хотел. У гаек газелевских довольно большая опорная площадь шайбы которая спокойно перекроет разбитое место... Если на внутреннее поставить то там вообще погоды не делает. Понятно там если уже разбито что гайка не перекрывает то выкидывать, а так на первой машине когда брал почти все диски такие были больше года отъездил не че не било и не откручивалось. Недавно одному очень экономному человеку их полуавтоматом наваривал заболгарил и дальше ездит... Изменено 3 часа назад пользователем GoldeN Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Олег Ф. 2 113 Опубликовано 3 часа назад Я бы такие диски сдал в металлолом, но у меня не было никогда таких, за почти 27 лет работы на Газелях, потому-что я никогда не ездил с открученными колесами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GoldeN 682 Опубликовано 3 часа назад 2 минуты назад, Олег Ф. сказал: Я бы такие диски сдал в металлолом, но у меня не было никогда таких, за почти 27 лет работы на Газелях, потому-что я никогда не ездил с открученными колесами. Ну я их тоже сдал в металл поставил все усиленные потом, я их вообще даже целые иногда меняю на новые красивые чтоб не красить 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 397 Опубликовано 3 часа назад (изменено) 14 минут назад, dtrans сказал: А ты заходил на эти дава сайта, на которые ии ссылается? Там про колесные диски ни слова. Там про "дырки", куда шпильки и болты вкручиваются. 37 минут назад, Alex030569 сказал: А я ездил с такими дисками. Важный момент, если возить удочку в кузове, то может и прокатят такие диски. Но у меня тонажник и такие фокусы не проходят. 5 минут назад, GoldeN сказал: Ну я их тоже сдал в металл поставил все усиленные потом, я их вообще даже целые иногда меняю на новые красивые чтоб не красить А я меняю авто на новое, когда пепельница полная))) Изменено 3 часа назад пользователем Alex030569 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 1 958 Опубликовано 2 часа назад 25 минут назад, GoldeN сказал: Ну я их тоже сдал в металл поставил все усиленные потом, я их вообще даже целые иногда меняю на новые красивые чтоб не красить Я то же к этому пришел. По трудозатратам, да и деньгам, легче новые докупать. 28 минут назад, Alex030569 сказал: Важный момент, если возить удочку в кузове, то может и прокатят такие диски. Но у меня тонажник и такие фокусы не проходят. Я не ездил на таких. Просто обратил твое внимание, что ии нужно проверять. Вот с этим я уже не раз сталкивался. Если конечно хочешь, чтобы цитата была весомая. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты