Троит при холодном старте.

[Vovchikk 950]

1 час назад, Таракан сказал:

Ты не допускаешь, что плунжер гидрика при износе опорной поверхности гидрика и износе самого кулачка распредвала может выдвинуться немного больше чем нужно для компенсации зазора?

Ничего и никуда там не выдвинется. Рабочий ход у гидрика 4216 три миллиметра. Вам же Татарин расписал научно, как это всё работает. Если он рабочий, будет всё ОК. При износе будет вытекать масло и клапана будут стучать, но зазор в них НИКАК НЕ ПОЯВИТСЯ.

Гидрик ставится заряженный, т.е. выдвинутый на всё 3мм. При регулировке ты откручиваешь болт до момента пока не появится зазор ( при этом в гидрик засасывается масло чтобы его снова зарядить, даже при заглушенном двигателе без давления) Потом даводишь болтом до исчезновения зазора и докручиваешь на 1-1,5 оборота, что сооьветствует 1-1,5мм. При этом клапан утапливается, но через несколько секунд, под давлением пружин клапана, масло из него выдавливается и он уходит до полного исчезновения открытия клапана и устранения зазора. Потом он остаётся в таком состоянии и наполняется ( т.е. выдвигается) только по износу клапана или седла. Пока мы регулируем зазоры, всё приходит в норму и не один клапан не остаётся открытым. Единственное, что может быть при первом запуске и исправных гидриках это кратковременное постукивание и если они действительно исправны при повторных запусках стука быть не должно. Давления даже в 10 очков не хватит, чтобы преодолеть усилие пружины клапана и открыть его больше, чтобы клапан не дозакрывался, об этом написал наглядно Татарин.

По троению есть одна мысль. Резиновые колечки форсунок, если они слегка пропускают. На холодную надо много топлива и ЭБУ его подаёт с показаний датчиков. но оно не учитывает подсос воздуха с форсунок, которые стоят за датчиками. По мере прогрева во первых требуется меньше топлива и непольшой подсос нивелируется, во вторых расширяется железо и зазар между колечками и ГБЦ уменьшаетя и дигатель приходит в норму.

[Тупой 4]

Подсоса воздуха нет. Проверено. 

[Vovchikk 950]

2 минуты назад, Тупой сказал:

Подсоса воздуха нет. Проверено. 

Каким образом, колечки менялись, на хоршие, не на силикон. который предлагают в ДМ и он от бенза деградирует.

[Тупой 4]

Колечки из СССР, ЗИП набор армейской шишиги, вакуумный насос и дым. 

[Vovchikk 950]

 А ничего, что им уже 40 лет.

[Тупой 4]

Ничего, они вечные. Я пробовал и после 20000 пробега, как новые, держат. 

[lostmedia 356]

50 минут назад, Vovchikk сказал:

При регулировке ты откручиваешь болт

Интересно, какой болт ты будешь откручивать на 405-406 двигателе?

[Тупой 4]

Это наверно про болт на гидронатяжителе цепи

[lostmedia 356]

@Тупой , вытащи из своего мотора гидронатяжитель и найди у него болт 

[Таракан 375]

2 часа назад, Vovchikk сказал:

Рабочий ход у гидрика 4216

А при каких делах тут гидрик 4216? Братан, речь идёт о 405 моторе разуй глаза.

1 час назад, lostmedia сказал:

Интересно, какой болт ты будешь откручивать на 405-406 двигателе?

Да товарищ видимо лишнего хватанул.

2 минуты назад, lostmedia сказал:

гидронатяжитель

Там про гидрокомпенсатор.

2 часа назад, Vovchikk сказал:

Вам же Татарин расписал научно,

Татарин расписал научно про ЗМЗ 406-409. А вам товарищ надо быть внимательнее.

[Тупой 4]

lostmedia не поверишь, но он есть, под отвёртку. 

Так никто и не ответил, влияет ли РХХ на холодный пуск. 

[lostmedia 356]

@Тупой , ну так попробуй покрути его 

[БРОДЯГА74 5 746]

9 минут назад, Тупой сказал:

lostmedia не поверишь, но он есть, под отвёртку. 

Так никто и не ответил, влияет ли РХХ на холодный пуск. 

РДВ при пуске открыт полностью, может и влияет, но это тонкая материя!

[Тупой 4]

lostmedia ну когда взводишь, то откручиваешь. Ну это уже наука

БРОДЯГА74 тоесть, если сбросить фишку он будет полностью открыт. И попробовать запустить, может что-то измениться

@lostmedia это всё шутка про гидронатяжителе