Троит при холодном старте.

[БРОДЯГА74 5 825]

3 минуты назад, Татарин сказал:

Вы в своих спорах, совсем про ТС забыли.

Эдик, у меня тоже самое, точно как и у ТС! Все симтомы знакомы.

[Alex Himki 217]

У брата новая нива бубнила, особенно на прогреве. Обыскались причину. Грешили на кислородный датчик. Заменили на настоящий Бош. Стало лучше, но бубнила слегка. А потом решили проверить форсунки. Две не держали. Заменили их на какие-то наши из Би-Би, и все заработало. Летом наверное поищем на разборках Бош, проверим, помоем, размагнитим и заменим все. 

[Vovchikk 996]

8 часов назад, Таракан сказал:

Братан, не надо мне ничего расписывать, если ты двигатель знаешь только по интернетам, то я эти моторы изучил руками.

Во первых ты мне не братан и никогда не будешь, во вторых я лет  с 12 начал заниматься мопедами- мотоциклами. на которых полностью без чьих либо подсказок перебирал моторы. После армии сразу устроился на СТО К-700 геде благополучно капиталил двигателя ну т.д. То что не снимал ни разу ГБЦ стебанулся, дабы оценить твоё умозаключение откуда я всё это знаю. Прекрасно знаю конструкцию и УМЗ и ЗМЗ, так что не надо меня лечить.

 

8 часов назад, Таракан сказал:

Если бы ты представлял себе конструкцию ГРМ ЗМЗ 406 то понял бы, как плунжер гидрика мог приоткрыть клапан и оставить цилиндр без компрессии на некоторый период времени.

Вот это очень интересно, расскажи или только трындеть. Я допускаю такой вариант только в одном случае и не только в ЗМЗ, если есть раковина или износ как правильнее назвать, с тыльной стороны кулачка а не с рабочей и распредвал попал именно этим местом на стакан компенсатора в заглушенном состоянии. Тогда компенсатор действительно выдвинется и клапан какое-то время будет приоткрыт. Только откуда там взяться этой выработке? Теперь твой выход или сольёшься.

[Таракан 383]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Тогда компенсатор действительно выдвинется и клапан какое-то время будет приоткрыт.

Ну наконец-то.

1 час назад, Vovchikk сказал:

Я допускаю такой вариант только в одном случае и не только в ЗМЗ, если есть раковина или износ как правильнее назвать, с тыльной стороны кулачка а не с рабочей и распредвал попал именно этим местом на стакан компенсатора в заглушенном состоянии.

Именно так.

[Vovchikk 996]

@Таракан Так откуда ей там взяться? Таких случаев один на тысячу и то из-за брака распредвала, быстрее износится рабочая поверхность.

[Таракан 383]

2 минуты назад, Vovchikk сказал:

Так откуда ей там взяться?

Будет прошлифован р.вал в минусе 0.1 при допуске 0.01 и появиться такой эффект.

Будет прошлифован р.вал -0.05 и стакан гидрика -0.05 в итоге минус десятка.

1 час назад, Vovchikk сказал:

ты мне не братан и никогда не будешь

Все люди братья.

И сестры

[Vovchikk 996]

11 минут назад, Таракан сказал:

Будет прошлифован р.вал в минусе 0.1 при допуске 0.01 и появиться такой эффект.

Будет прошлифован р.вал -0.05 и стакан гидрика -0.05 в итоге минус десятка.

Т.е. брак или в рабочем процессе? Да без разницы. Такой зазор вряд ли даст такой эффект, объясняю почему. Когда разбивает направляющую клапана, обычно лопается тарелка клапана и трещины бывают почти в полмиллиметра. Однако при таком раскладе двигатель троит только на холостых оборотах, на оборотах работает всё ровно, а холодный инжекторный двигатель, да и карбюраторный на подсосе работают на оборотах.

[Татарин 7 718]

У ТС(Язык не поворачивается .Ну и имечко ты себе выбрал, товарищ дорогой.Надо-бы  сменить) всё железо гбц новое.

И ещё он пишет ,что когда свечи новые подкинет,такой беды нет. 

Вот и думаем.

[Таракан 383]

1 минуту назад, Татарин сказал:

И ещё он пишет ,что когда свечи новые подкинет,такой беды нет

Тогда есть смысл поставить 14 свечи вместо 17, у 14 процесс самоочистки начинается при более низкой температуре.

39 минут назад, Vovchikk сказал:

брак

Скорее брак. И скорее всего, кулачки будут смещены от центра распредвала. На Крайслера проявляется такая же фигня. Причем проявляется если масло зальёшь гуще чем рекомендованное.

[Татарин 7 718]

Только что, Таракан сказал:

Тогда есть смысл поставить 14 свечи вместо 17, у 14 процесс самоочистки начинается при более низкой температуре.

Во-от.Я тоже думаю что надо сначала с искрообразованием поиграться.Свечи,проводульки посмотреть.А, ещё-же подсвечники с гвоздями, Ну это если таковые имеются.

[Таракан 383]

Ещё у т.с. ошибка висит по КВ, но номера ошибки нет. А ошибка может быть по рассинхронизации с РВ.

[Татарин 7 718]

7 минут назад, Таракан сказал:

Ещё у т.с. ошибка висит по КВ, но номера ошибки нет. А ошибка может быть по рассинхронизации с РВ.

Может, датчик "пылью" оброс? Надо его дождаться,что скажет.

 

[Alex Himki 217]

2 часа назад, Таракан сказал:

Ещё у т.с. ошибка висит по КВ, но номера ошибки нет. А ошибка может быть по рассинхронизации с РВ.

Вот рассинхрон может давать такой эффект. Но тогда он и прогретый тоже будет бубнить. 

Здесь что то с топливной смесью в момент пуска. 

[Тупой 6]

Заливает всё цилиндры, запускаю и глушу, выкручиваю свечи, всё сырые. При запуске нажимаю чуть газ, и заводиться без троения. Почему заливает. Скан на компе, ошибок нет. Всё датчики работают исправно, фазы 19 и 20, всё чётко на шкиве по зубьями, смущает зазор дпкв и шкив, у меня 1.0 мм, в инете нашел от 0.3 до 1.5.

Висит 53 ошибка, датчики менял 2 раза. 

Через 20- 30 секунд перестаёт троить, далее работает ровно. И на прогретую заводиться хорошо без троения. 

Всё новое, ГБЦ и её потроха. 

[aldar 1 538]

может стоить подождать когда симптомы проявятся сильнее? 

[Тупой 6]

Полгода жду, 

[Alex Himki 217]

53 минуты назад, Тупой сказал:

Заливает всё цилиндры, запускаю и глушу, выкручиваю свечи, всё сырые. При запуске нажимаю чуть газ, и заводиться без троения. Почему заливает. Скан на компе, ошибок нет. Всё датчики работают исправно, фазы 19 и 20, всё чётко на шкиве по зубьями, смущает зазор дпкв и шкив, у меня 1.0 мм, в инете нашел от 0.3 до 1.5.

Висит 53 ошибка, датчики менял 2 раза. 

Через 20- 30 секунд перестаёт троить, далее работает ровно. И на прогретую заводиться хорошо без троения. 

Всё новое, ГБЦ и её потроха. 

Ну сам видишь, льют у тебя форсунки. Тут либо прога в ЭБУ, либо форсы. Тут третьего не дано. Разве что резинки на форсах.

[Тупой 6]

Форсы новые. Опресовывал. Не льют. Не хватает воздуха в смеси. 

Если заслонку приоткрыть чуть, всё хорошо. Вопрос, должен ли быть зазор у заслонки. 

Прога 538,заводская.

[БРОДЯГА74 5 825]

39 минут назад, Тупой сказал:

Вопрос, должен ли быть зазор у заслонки. 

Должен! 

 

39 минут назад, Тупой сказал:

Прога 538,заводская.

Уверен 100%?

[aldar 1 538]

а какая прошивка в саотэ?

[Alex Himki 217]

1 час назад, Тупой сказал:

Не хватает воздуха в смеси. 

Если заслонку приоткрыть чуть, всё хорошо. Вопрос, должен ли быть зазор у заслонки. 

Должен. Регулируется винтом. На сколько помню, на глаз ставят, чтобы только чуть просвет был. В темноте с лампочкой лучше всего делать. Но это по простому, по колхозному. 

[БРОДЯГА74 5 825]

Не знаю как по науке, делаю зазор минимальным, до появления на контактах ДПДЗ 1%.

Проще на ХХ прогретого двигателя открываешь до до нормального прим. 40-45 показания РДВ!

Можно утром разные щупы подложить между упорным винтом и лапкой!

Изменено 13 января пользователем БРОДЯГА74

[Alex Himki 217]

6 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Не знаю как по науке, делаю зазор минимальным, до появления на контактах ДПДЗ 1%.

Это уже следующий уровень! 

[Тупой 6]

Заслонка новая, там вообще просвета нет. Прошивка 538, уверен. 

[Тупой 6]

@БРОДЯГА74 Можно утром разные щупы подложить между упорным винтом и лапкой! И какой зазор должен быть? По идее там вообще не должно быть зазора, ещё лапку отжимать чтобы щуп сунулся.