Уходит антифриз в "никуда"?

[Waneess 2]

Доброго времени.

 

Двигатель 4216 (ГБО)

 

Есть клиент. После расточки блока (под 101 размер), началось уход антифриза в "никуда", примерно 10л на 2500км, выхлоп не дымит, течи явной нет.

 

Свечи

 

Это 2 шпилька слева если смотреть на двигатель

 

При снятии ГБЦ, по прокладки ничего не обнаружено. 

Есть не понятные пятна на 2 и 3 поршне (фото ниже).

 

Интересуют опытные мнения и не только, почему и куда уходит антифриз, и может ли через эту гайку столько уходить.

 

2й поршень

 

3й поршень

 

Налёт в основном со стороны коллекторов 

Головку отвезли на опрессовку и шлифовку

[server100 56]

На свечах всё налицо, куда антифриз уходит, расточили под 101 см , горит антифриз в цилиндрах. На третьем поршне  с краю пятно от антифриза. Тут надо прокладку подбирать , если есть ремонтная под такой размер. 

Изменено 2 мая пользователем server100

[Москаль 243]

см. блок силумин, гильзы ваще не понятно что, но что то ближе к стали. 

коэффициент расширения у гильзы и блока совсем не одинаковый.

причем пока блок не опрессуете на горячую - проблему не увидите.

проще сразу чугуняку купить - хоть ресурс повыше! 

[server100 56]

20 минут назад, server100 сказал:

На свечах всё налицо, куда антифриз уходит, расточили под 101 см , горит антифриз в цилиндрах. На третьем поршне  с краю пятно от антифриза. Тут надо прокладку подбирать , если есть ремонтная под такой размер. 

101 мм ! В смысле прокладку не подбирать а центровать.

Вот примерно тоже самое было, но из-за не полностью обжатой прокладки.

Изменено 2 мая пользователем server100

[Waneess 2]

13 минут назад, server100 сказал:

101 мм ! В смысле прокладку не подбирать а центровать.

Вот примерно тоже самое было, но из-за не полностью обжатой прокладки.

Протянули прокладку точно нормально, через 2500 примерно сделали повторную протяжку.

 

Общался с "дедом" говорит надо ставить прокладку без герметика (типа которая оставляет след графита на пальцах), стояла с герметиком, отлипла от ГБЦ и блока легко.

[газель2005 2 782]

Эндоскопом в цилиндры глянуть и в цилиндры давление подать при закрытых клапанах. Всё остальное это с полной разборкой и опрессовкой.

При таком снижение антифриза масло будет превращаться в гуталин(образно). Можешь его даже поджечь для интереса.

Изменено 3 мая пользователем газель2005

[server100 56]

12 часов назад, Waneess сказал:

надо ставить прокладку без герметика

Так я такие сразу ставлю, они мягче и обжимают лучше.   Вот на первом фото такая прокладка из старых запасов --нашел в уазовском магазине.

А на втором фото антифриз немного  гнало между гбц и блоком , тоже со стороны коллекторов ( у меня только двс карб.) Помогла замена прокладки и протяжка.

Изменено 3 мая пользователем server100

[L2140 1 850]

@Waneess по гайке течет либо из-за негерметичности резьбового шпилька-блок, либо негерметичности уплотнения прокладкой гбц на участке отверстие под шпильку- окно рубашки охлаждения. Может ли через это место столько уходить определяется по следам наружной утечки .

Нужно проверить отклонение от плоскостности верхней поверхности блока цилиндров, учитывая особенности блока. Методика есть на форуме. 

[Waneess 2]

5 часов назад, газель2005 сказал:

Эндоскопом в цилиндры глянуть и в цилиндры давление подать при закрытых клапанах. Всё остальное это с полной разборкой и опрессовкой.

При таком снижение антифриза масло будет превращаться в гуталин(образно). Можешь его даже поджечь для интереса.

Масло уровень нормалный, не поднялся за 5000 км

[Waneess 2]

Головку опрессовали, сняли 0.18

 

[Waneess 2]

Выкрутил все шпильки. В отверстии где стояла шпилька которая текла, на дне видно типа накипи от антифриза. Шпильки все чуть вытянуты, визуально не видно, микрометром есть разница верхушки и чуть ниже.

 

10 часов назад, server100 сказал:

Так я такие сразу ставлю, они мягче и обжимают лучше.

 Спасибо, вы уже 3й кто про эти прокладки говорит. Купил. Завтра сборка.

[Алексей Ф. 10 314]

Земляку каждое ТО меняли антифриз из за масла в нем.

На 65000 км все же поменяли двигатель по гарантии, трещина в блоке была в районе шпильки 3 цилиндра, масло попадало в систему охлаждения.

[Москаль 243]

В 02.05.2026 в 22:56, Москаль сказал:

см. блок силумин, гильзы ваще не понятно что, но что то ближе к стали. 

коэффициент расширения у гильзы и блока совсем не одинаковый.

причем пока блок не опрессуете на горячую - проблему не увидите.

проще сразу чугуняку купить - хоть ресурс повыше! 

заодно плоскость у блока проверьте!