Промывка форсунок. Who is ху..?

[snap 0]

Привет всем читающим. Хотел-бы услышать Ваше мнение - как всё-же мыть форсунки. Коллеги диагносты подключайтесь, потому как мнений много. Может у кого есть достоверные данные на эту, по-моему важную, тему.

[sem 12]

Я промывал специальной жидкостью- Wynn"s, для чистки форсунок и камеры сгорания. Ультразвук в моем случае не подходил.

[snap 0]

я открыл тему не просто-так: сегодня был шибко грамотный клиент, сказал, что лучше нальёт в бак жидкость "для промывания мозгов", чем промоет в ультразвуке. хотя по-моему УЗ даёт фору всем остальным способам. В самых "клинических" случаях только УЗ и применяю, если в целях профилактики, то Винс или Лавр (чуть слабее моет, но не так ушатывает свечи и воняет)

[sem 12]

я открыл тему не просто-так: сегодня был шибко грамотный клиент, сказал, что лучше нальёт в бак жидкость "для промывания мозгов", чем промоет в ультразвуке. хотя по-моему УЗ даёт фору всем остальным способам. В самых "клинических" случаях только УЗ и применяю, если в целях профилактики, то Винс или Лавр (чуть слабее моет, но не так ушатывает свечи и воняет)

Считаю, что недостаток ультразвука заключается в невозможности промыть одновременно с форсунками и камеру сгорания + требуется демонтаж(монтаж) топливной рампы.

Изменено 18 марта, 2009 пользователем sem

[ded 885]

Существует поговорка, что сколько людей, столько и мнений.

Когда был начинающий дигност, то мыл форсунки на ура. Но со временем отказался от этой затеи, даже не смотря на то, что по деньгам хороший подъем.

Дело в отм, что мое мнение, что промывка форсунок не что иное как развод на деньги клиента.

К примеру: промыть в ультрозвуке стоит от 1500 руб. (зависит от местности). Новые форсунки сименс стоят 500 руб. шт. умножим на 4 = 2 тыс рубл. Т.е. на 500 руб, дороже чем промыть, но зато новые форсы. А это большой плюс.

Если же разобрать форсунку после продолжительной работы, то видно, что в месте работы запорной иглы имеется наклеп, который не убрать ни чем, как только заменой форунки. И что толку мыть форсу, если она как лила струёй, так и льет. В чем тогда смысл промывки? Проще взять промывку форсунок хорошую, залить в бак, получится дешевле, да и нагар в камере сгорания и на поршнях удалит. Так что не вижу смысла мыть, поэтому не мою.

[sem 12]

Существует поговорка, что сколько людей, столько и мнений.

Когда был начинающий дигност, то мыл форсунки на ура. Но со временем отказался от этой затеи, даже не смотря на то, что по деньгам хороший подъем.

Дело в отм, что мое мнение, что промывка форсунок не что иное как развод на деньги клиента.

К примеру: промыть в ультрозвуке стоит от 1500 руб. (зависит от местности). Новые форсунки сименс стоят 500 руб. шт. умножим на 4 = 2 тыс рубл. Т.е. на 500 руб, дороже чем промыть, но зато новые форсы. А это большой плюс.

Если же разобрать форсунку после продолжительной работы, то видно, что в месте работы запорной иглы имеется наклеп, который не убрать ни чем, как только заменой форунки. И что толку мыть форсу, если она как лила струёй, так и льет. В чем тогда смысл промывки? Проще взять промывку форсунок хорошую, залить в бак, получится дешевле, да и нагар в камере сгорания и на поршнях удалит. Так что не вижу смысла мыть, поэтому не мою.

Это хорошо если форсунка стоит 500руб., но на многих иномарках стоимость форсунок от 1000 и выше, так что для них промывка актуальна.

[ded 885]

Это хорошо если форсунка стоит 500руб., но на многих иномарках стоимость форсунок от 1000 и выше, так что для них промывка актуальна.

На наше с вами счастье, форсунки ни в России, ни в странах ближнего зарубежья не делают. Все форсунки импортные. А то что цены разные, то как только узнают, что машина иномарка, то у всех сразу счетчик цены на 3 минимум умножает. Разны нет иномарка или совавто, работа форсунок одинаковая и износ тоже. Единсвтенное, что в процессе эксплуатации автомобиля иномарки жалеют и не крутят ввиду большой стоимости самого авто и ремонта тоже, что не скажешь про наши машины. А раз двигатель не крутят, то происходит залегание колец и прочее убивство двигателя. Помогает в этом случае выезд на трассу и дать машине хорошую нагрузку для того, что бы вся дрянь вылетела. Машина начинает ехать, расход падает, двигатель ерестает масло кушать.

[strutikut 1]

Слыхал такую фишку,мол в топливную систему подключают ёмкость с какой-то гадостью и запускают ДВС и якобы форсунки моются...

[alex150 32]

Слыхал такую фишку,мол в топливную систему подключают ёмкость с какой-то гадостью и запускают ДВС и якобы форсунки моются...

См. пост №2

[alex50888 5]

Только что приехал из сервиса- менял форсунки. Так вот диагност сказал что на Газели чистить их- напрасное выкидывание денег. Это если стоят Сименс. Их лучше сразу менять на Бош, т.к. чистить Сименс смысла нет, она вроде чистая , а распыл хреновый. После замены разница в поведении машины превзошли все ожидания, как будто закись азота поставили.

[snap 0]

alex150, с днюхой тебя уважаемый. всех благ! А по-существу, есть факты выхода из строя форсы из-за УЗ?

[strutikut 1]

См. пост №2

Пардон-я этим ни разу не пользовался и в брэндах полная темнота

[ded 885]

А по-существу, есть факты выхода из строя форсы из-за УЗ?

Несколько машин попадалось после прмывки ультрозвуком по причине выхода форсунок из-за загрязнения Можно сказать забиты каналы были. На одной волге было забито две форсы после промывки ультрозвуком. Пытался их оживить методом обратной подачи воздуха при включенной форсе. В итоге клиент купил две новых. после установки и проверки цилиндрого баланса показало, что где новые форсы стояли, там вклад цилиндра в общую работу был выше. Т.е. цилиндр работал лучше. Менял новые форсы на другие цидиндры (просто зааело и хотел узнать, на сколько промывка дает эфект) и был удивлен, что результат тот же. Где стоят новые форсы, цилиндры работают на много лучше.

Это еще раз меня убедило, что промывка - это деньги на ветер. Есть у нее срок работы, отработала свой срок, значит в металолом.

[sem 12]

Несколько машин попадалось после прмывки ультрозвуком по причине выхода форсунок из-за загрязнения Можно сказать забиты каналы были. На одной волге было забито две форсы после промывки ультрозвуком. Пытался их оживить методом обратной подачи воздуха при включенной форсе. В итоге клиент купил две новых. после установки и проверки цилиндрого баланса показало, что где новые форсы стояли, там вклад цилиндра в общую работу был выше. Т.е. цилиндр работал лучше. Менял новые форсы на другие цидиндры (просто зааело и хотел узнать, на сколько промывка дает эфект) и был удивлен, что результат тот же. Где стоят новые форсы, цилиндры работают на много лучше.

Это еще раз меня убедило, что промывка - это деньги на ветер. Есть у нее срок работы, отработала свой срок, значит в металолом.

А какой среднестатистический срок службы форсунок?

[alex150 32]

Пардон-я этим ни разу не пользовался и в брэндах полная темнота

Приходишь в маг. и спрашиваешь жидкость для промывки форсунок "Винс" (эт по русски звучит так). Емкость 1л в жестяной банке. Стоил этот чемергес порядка 300р в 08г

[strutikut 1]

Приходишь в маг. и спрашиваешь жидкость для промывки форсунок "Винс" (эт по русски звучит так). Емкость 1л в жестяной банке. Стоил этот чемергес порядка 300р в 08г

как им пользоваться?

[alex150 32]

как им пользоваться?

А вот это более сложный вопрос. Нужно приспособление для промывки. Отворачиваешь топл. шланг от рампы, откл. бензонасос, подсоединяешь к рампе агрегат с Винсом, заводишься и мин 15 молотишь на ХХ. Перерыв 15-20мин, заводишься и вырабатываешь остатки на ХХ. Для подачи жидкости в рампу надо создать в агрегате давление прим-но 2 атм На банке написано по цацки-пецки, продавец должен объяснить что и как. Примерно так.

[snap 0]

как им пользоваться?

Я бы вообще с твоим двиглом этим не пользовался. М11ЕТ и без того часто пишет низкую эффективность ката, а если бензин был- шайзе, да еще и прогазуешь при промывке винсом, 50/50, что катализатор накроется

[strutikut 1]

Я бы вообще с твоим двиглом этим не пользовался. М11ЕТ и без того часто пишет низкую эффективность ката, а если бензин был- шайзе, да еще и прогазуешь при промывке винсом, 50/50, что катализатор накроется

Есть желание вообще кастрировать этот кат,есть какая-то прошивка 32 nlz она 12 лямбду откл

[alex150 32]

Извини snap, не углядел какой у тебя движок.

Уменя Е-2 без ката.

У тебя ж мафынка то свежая, зачем тебе это.

[strutikut 1]

А вот это более сложный вопрос. Нужно приспособление для промывки. Отворачиваешь топл. шланг от рампы, откл. бензонасос, подсоединяешь к рампе агрегат с Винсом, заводишься и мин 15 молотишь на ХХ. Перерыв 15-20мин, заводишься и вырабатываешь остатки на ХХ. Для подачи жидкости в рампу надо создать в агрегате давление прим-но 2 атм На банке написано по цацки-пецки, продавец должен объяснить что и как. Примерно так.

Спасибо!С Днем рождения!

[alex150 32]

Есть желание вообще кастрировать этот кат,есть какая-то прошивка 32 nlz она 12 лямбду откл

А че так сердито - кастрировать.

 

Спасибо!С Днем рождения!

Да не за что. Спасибо за поздравление.

[snap 0]

Есть желание вообще кастрировать этот кат,есть какая-то прошивка 32 nlz она 12 лямбду откл

есть подопытный 405.24, хакер знакомый роет 32nlz (все покупать дорого шибко). думаю скоро будут результаты

[strutikut 1]

А че так сердито - кастрировать.

Ходят слухи,что машина не тормозит(в смысле движка) жрет поменьше и кат берет порядка 16 лошадок.Так?

[snap 0]

совершенно верно, но пока только по слухам.