на сервисе "залечили" машину

[grey 16]

Я уже определился,КТО это будет ремонтировать :D Осталось разобраться-КАК!

Книга, штангель, линейка, Клуб Газелистов... :D

[Лёха62 9]

Я уже определился,КТО это будет ремонтировать :D Осталось разобраться КАК!

 

Спецы,по теме ответьте, на каком фото я правильно измеряю?

а зачем тебе нужно это измерять,износ седел?в этой башке скорее постель в распр.валах износится чем клапана.сколько мотор прошёл? хочешь услышать дельный совет задай его ded у... например в личке

Изменено 28 марта, 2009 пользователем Лёха62

[Гость gera]

Когда покупал на одометре было 65000, я полагаю, что 165000 всего пробег.

[СергейДизельный 499]

Не верно! У нас один сервис,где берут Газели в ремонт, и он совсем не дешевый, ощутимо дороже московского темп-авто(мне больше сравнить не с чем).И не кто не просит "семь шапок пошить", всего лишь выполнить оплаченную работу, не более.

Кстати, экономлю я не стесняясь, и не пытаюсь умолчать про это. ;)

У Вас наверняка есть гараж администрации, а там стопудово есть Волги и там точно есть должность механика. Учитывая, что любой водитель государственного предприятия по определению ворует бензин, значит он заинтересован в минимальном расходе топлива, поэтому Волги у них есть с карбом 151-м. Узнай где они настраиваются и ремонтируются. Хотя конечно это м.б. и в Москве

[Гость gera]

В гараже нашей администрации отечественных авто давно уже нет :D Заехал сначала в гараж скорой помощи, там соболя и газели,но они сами на ту же сто ездят.Да и дело оказалось не в карбе.

Кстати про масло никто ничего не сказал?Имеет право на жизнь такой способ "промывки", как предложили на сервисе?

[СергейДизельный 499]

В гараже нашей администрации отечественных авто давно уже нет :D Заехал сначала в гараж скорой помощи, там соболя и газели,но они сами на ту же сто ездят.Да и дело оказалось не в карбе.

Кстати про масло никто ничего не сказал?Имеет право на жизнь такой способ "промывки", как предложили на сервисе?

В военном санатории у Вас ещё люди остались. Разведка доложила

[Гость gera]

Собрал головку,залил-клапаны держат.Собрал движок,завожу-хлопки в карбюратор при резком открытии газа.Повозился с карбюратором,стала работать нормально.Отъездил вчера весь день без проблем,утром сегодня на холодную работал отлично,как прогрелся стал троить.Выкрутил свечи,на втором цилиндре "мокрая".Заменил, пока еду по трассе-все в норме,поработает минут 10-15 на месте,снова троить начинает.Ну думаю поршневая,замерил компрессию,получилось 9.5, 10 ,10 ,10.5.С маслом не успел,стемнело, но думаю раз "разброс" в пределах нормы,а не работает только второй цилиндр, то поршневая не при чем?Думал может трещина в цилиндре или в гбц,но тосол не уходит да и не парит вроде из трубы.

Где копать?

[Ваня Страдивари 1 376]

Собрал головку,залил-клапаны держат.Собрал движок,завожу-хлопки в карбюратор при резком открытии газа.Повозился с карбюратором,стала работать нормально.Отъездил вчера весь день без проблем,утром сегодня на холодную работал отлично,как прогрелся стал троить.Выкрутил свечи,на втором цилиндре "мокрая".Заменил, пока еду по трассе-все в норме,поработает минут 10-15 на месте,снова троить начинает.Ну думаю поршневая,замерил компрессию,получилось 9.5, 10 ,10 ,10.5.С маслом не успел,стемнело, но думаю раз "разброс" в пределах нормы,а не работает только второй цилиндр, то поршневая не при чем?Думал может трещина в цилиндре или в гбц,но тосол не уходит да и не парит вроде из трубы.

Где копать?

Провода, свечи, катушки менял?

Изменено 5 апреля, 2009 пользователем morris stradiwari

[Гость gera]

Нет,говорю же стемнело :D , магазины уже закрыты.Но вот, что интересно, если катушка не работает, то работать не будут оба цилиндра?Провода второго с третьим менял между собой,результат тот же-не работает второй.

[Ваня Страдивари 1 376]

Нет,говорю же стемнело :D , магазины уже закрыты.Но вот, что интересно, если катушка не работает, то работать не будут оба цилиндра?Провода второго с третьим менял между собой,результат тот же-не работает второй.

Менял местами на катушке или на свечах?

[Гость gera]

На свечах.

[Ваня Страдивари 1 376]

На свечах.

Значит выход на катушке на вторую свечу в оба раза был один и тот же?

[Берси 623]

Менял местами на катушке или на свечах?

Моррис - Привет коллега!

Да у него или свеча, или провод, или наконечник. Если провода менял 2й с 3м и ничего не изменилось, то свеча.

При компрессии 10 и не текущих клапанах только это.

[Гость gera]

Нет, я из катушки провод не вытаскивал, просто менял местами провода на свечах.Как тогда выход не менялся?

[Ваня Страдивари 1 376]

Нет, я из катушки провод не вытаскивал, просто менял местами провода на свечах.Как тогда выход не менялся?

Раз из катушки не вынимал, значит свеча не работает.

Изменено 5 апреля, 2009 пользователем morris stradiwari

[Берси 623]

Раз из катушки не вынимал, значит свеча не работает.

Её подлило чуток и она стала пробивать на малых оборотах, а на больших более менее работает.

[Гость gera]

Пришли с чего начали :D

Свечи менял местами,результат тот же.

Изменено 5 апреля, 2009 пользователем gera

[Ваня Страдивари 1 376]

Берси, привет! Опередил меня :)

 

Свечи менял местами,результат тот же.

Тогда маслосъёмные колпачки. Больше ничего на ум не идёт. :(

[Гость gera]

Головку перебрал,какие колпачки?!

Да и свеча не в масле, бензин не горит.Мистика.

Изменено 5 апреля, 2009 пользователем gera

[Ваня Страдивари 1 376]

Головку перебрал,какие колпачки?!

Да и свеча не в масле, бензин не горит.Мистика.

Чудес не бывает. :P Проверь прокладку впускного коллектора на подсос воздуха.

[grey 16]

gera, А ты компрессометр вкрути и стартани на 3-х цылиндрах. Посмотри естьли компрессия на работающем движке?

[Гость gera]

Вот про прокладку я и не подумал,завтра проверю.Шланг с вакумника посмотрел,да и он в первого цилиндра питается.

 

Ребят, спасибо всем, что откликнулись, но ноутбук разряжается, а зарядка в машине осталась.Завтра отпишу по всем вариантам.

[Берси 623]

Берси, привет! Опередил меня :)

 

 

Тогда маслосъёмные колпачки. Больше ничего на ум не идёт. :(

Согласен. Я вот как проверяю состояние колпачков. Снимаю крышку маслозаливной горловины.

Снимаю выхлопной коллектор, прикручиваю приспособу на выхлопной канал. Если надо скину фото. Хотя она нужна только спецам. Это такая обрезиненная пластинка с 2 мя отверстиями.

Ставлю распредвал на открытие выхлопных клапанов, и лью на поршень пару шприцев Густого масла.

Вкручиваю в свечное отверстие специальный штуцер и подаю воздух, только при этом нужно упереть, удерживать ключом Квал чтобы не провернуло.

Докторская слушалка очень здорово слышит как травят МС колпачки. К отверстию маслогорловины подносишь, хорошо слышно.

 

Но вот он пишет что ГБЦ Собрал. Значит делал её? Ну и МС колпачки менял наверное?

Берси.

 

 

gera, А ты компрессометр вкрути и стартани на 3-х цылиндрах. Посмотри естьли компрессия на работающем движке?

Если так сделаешь - компрессометр накроется.

Он же писал что компрессия без масла 10 ка.

[grey 16]

Если так сделаешь - компрессометр накроется.

Он же писал что компрессия без масла 10 ка.

А ты так делал?

[Берси 623]

А ты так делал?

Грей - не понял вопрос? Что делал?