Для снятия кабины понадобится подъёмное устройство грузоподъёмностью более 500 кг.
Снятие кабины автомобиля ГАЗель выполнятся в следующей последовательности:
- слить охлаждающая жидкость. При этом снять пробку расширительного бочка и открыть кран отопителя;
- слить масло из системы ГУР;
- отсоединить провода от АКБ и снять её;
- слить тормозную жидкость из гидравлического привода тормоза и сцепления;
- отсоединить и снять капот;
- снять панель переднего бампера;
- снять основание переднего бампера;
- снять основание рамки радиатора;
- отсоединить провода электрооборудования, которые выходят из кабины;
- отсоединить все шланги расширительного бачка от насоса охлаждающей жидкости и термостата;
- снять шланг подачи от вакуумного усилителя тормозов;
- отсоединить все шланги воздушного фильтра снять его, также шланги от турбокомпрессора двигателя и снять воздуховод;
- отсоединить тормозные шланги от трубок главного цилиндра тормоза и его кронштейнов;
- отсоединить трубопровод от главного цилиндра сцепления и щитка передка;
- отсоединить все шланги отопителя от трубопровода отвода охлаждающей жидкости от охладителя и крана управления отопителем;
- отсоединить от лонжерона кабины провод массы, соединяющий двигатель и кабину с аккумулятором;
- снять с автомобиля водительское сиденье и двухместное сиденье пассажиров, также снять основание сиденья водителя;
- снять кожух стояночного тормоза и отсоединить трос от рычага и кабины;
- отсоединить вилку карданного вала от промежуточного вала рулевой колонки;
- снять ручку коробки передач с уплотнителем, снять облицовку крышки люка пола с уплотнителем;
- открутить гайки и снять болты и шайбы крепления опор кабины к подрамнику передней подвески и к подушкам задних кронштейнов.
Доступ к передним креплениям возможен из подкапота, а к задним - из кабины и снизу снаружи кабины;
- снять кабину с помощью заранее подготовленного подъемного механизма, подвешивать нужно за проемы дверей, с открытыми дверьми.
Установка кабины на ГАЗель происходит в обратной в последовательности.
При установке необходимо заменить резино-металлические опоры и резиновые подушки задних кронштейнов при их растрескивании или разрыве, а также в случае затвердевания резины. В случае замены подушек перед их запрессовкой в кронштейн подушку рекомендуется окунуть в мыльный раствор для более легкой запрессовки.
Усилие при затяжке болтов крепления должно быть:
• для передних болтов крепления опор к кабине и гаек болтов крепления задних кронштейнов к раме в пределах 31-39 Нм или (3,1-3,9 кгсм);
• усилие затяжки болтов крепления кабины к подушкам задних кронштейнов в пределах - 56-62 Нм (5,6-6,2 кгс м);
• гайки болтов крепления передних опор кабины должны затягиваться с усилием в - 80-90 Нм (8-9 кгс м);
Изменено пользователем Дмитрий
Автор Дмитрий (изменено)

Рекомендуемые комментарии
Комментариев нет