Поиск сообщества

Выполнять снятие тормозного модуля необходимо в следующей последовательности: из тормозного привода слить тормозную жидкость(см.раздел Самостоятельная замена тормозной жидкости в системе тормозов и сцепления.); очистить от пыли и грязи главный цилиндр, а также места соединения трубок; ослабить хомут и отсоединить шланг вакуумного усилителя; снять шланг подачи жидкости к главному цилиндру, а также штекер проводов от датчика уровня тормозной жидкости; открутить трубки от главного цилиндра; открутить и снять проушину толкателя от педали тормоза; открутить все гайки крепящие вакуумный усилитель к кабине; снять и вытащить модуль из под капота, после и вынуть прокладку; вынуть обратный клапан. Если необходима замена полиамидных втулок, то необходимо также снять и кронштейн с педалью, для этого нужно отсоединить штекер от выключателя торможения, открутить две гайки крепления кронштейна к кабине. Что бы разобрать педаль с кронштейном нужно: открутить гайку крепления у педали, вытащить болт, с кронштейна снять педаль далее снять из ступицы втулку; снять из ступицы педали две втулки полиамидные. Что бы собрать и установить кронштейна педали все действия нужно проводить в обратном порядке и учесть следующее: перед тем как собирать нужно смазать смазкой УС-А ГОСТ 3333-80 полиамидные втулки. затягивать гайку болта крепления педали нужно с усилием в – 40-56 Н·м (4,0-5,6 кгс·м), а гайки крепления к кабине с усилием в – 12-18 Н·м (1,2-1,8 кгс·м). Если нужна замена главного цилиндра с бачком или вакуумного усилителя то нужно при замене обязательно установить новое уплотнительное кольцо 3 (см. рис ниже.), а также установить новые гайки и затягивать их с усилием в 17-23 Н·м (1,7-2,3 кгс·м). Установка тормозного модуля производится в следующем порядке: обратный клапан установить на вакуумный усилитель, при этом нужно выдержать угол в Г=15°±15° (см. рис выше устройство тормозного модуля.); установить прокладку 15 (см. рис выше устройство тормозного модуля.), установить главный тормозной цилиндр с усилителем, после затянуть все гайки крепления с усилием в 12-18 Н м (1,2-1,8 кгс м); смазать смазкой УС-А ГОСТ 3333 80 ось толкателя и произвести соединение проушины с педалью тормоза; произвести регулировку положения сигнализатора тормозов; подключить трубки к главному цилиндру, закрутить их гайки с в 15-20 Н·м (1,5-2,0 кгс·м); с помощью хомута подключить шланг подачи жидкости к главному цилиндру. В случае установки нового бачка необходимо срезать запаянный кончик штуцера бачка; шланг вакуумного усилителя необходимо надеть на штуцер обратного клапана, при этом нужно соблюсти расстояние Д=5 мм и с помощью хомута закрепить шланг; подключить колодку к датчику уровня тормозной жидкости; наполнить тормозной жидкостью бачок и прокачать тормоза и сцепление(см. Прокачка тормозов на автомобиле ГАЗель Некст.).