Ресурс двигателя

[IgorM 1]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

[xoxol 7]

160000 полет идеальный

[den48 0]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

 

150 000 заменил два серомагнита

[лёха. 2]

220000 , масло не берёт , тяга в норме , никаких левых звуков .

из серьезного замена форсунок .

[chuvakovva 0]

Пробег 120.000 из ремонта (замена датчика полажения рейки,замена форсунок )а так проблем небыло.

Изменено 22 апреля, 2009 пользователем chuvakovva

[DRIVeR 0]

Пробег 130 000 км. Две замены топливного эл. насоса. Один раз менял блок управления двигателем. Мелочь (текучка) перечислять не буду.

[лёха. 2]

вопрос по двигателю .

а если считать сколько насосов было поменяно и т.д. ууу... , то это в тему поделись опытом ( денежными затратами так сказать) .

[khafiz1 0]

Пробег 172000,заменил: масленный радиатор,водяной насос,ролик ремня генератора и текуший ремонт ТО.

[DIZEL 0]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

прошел 127000 менял свечи накала и текучка,сейчас надо менять датчик положения рейки а так всё в норме

[EvgenT 57]

Газель 2000 г. вып. - поменяли двигатель на 330 тыс. км., купили б\у по случаю, снятый с другой машины. Хотя неизвестно пока что со старым - задымил.

Волга моя - пока 118 тыс. км., менял натяжитель ремня генератора и поддерж. ролик, а также топл. насос. Щас надо делать ТО, да турбину возможно менять-замасливается. Остальное вроде в норме.

Газель 2006 г. вып. (уже с интеркулером) - сейчас 220 тыс. км., помимо натяжителя меняли помпу, свечи накаливания, 2 насоса, датчик положения рейки. Еще при замене ремня ГРМ промазали с фазами и попали на рычаги клапанов. Пока прогноз оптимистичный, тьфу-тьфу. Расход масла и топлива в норме, прет как дурная. Турбину и форсунки не трогали.

Миллион - это, конечно, фантастика, ну тыщ 400-то должен отходить при хорошем уходе, имхо. Капремонт, насколько я понимаю, представляет собой замену моноблока в комплекте с поршнями. Хотя вроде тут где-то читал, что гильзуют.

[IgorM 1]

Газель 2000 г. вып. - поменяли двигатель на 330 тыс. км., купили б\у по случаю, снятый с другой машины. Хотя неизвестно пока что со старым - задымил.

Волга моя - пока 118 тыс. км., менял натяжитель ремня генератора и поддерж. ролик, а также топл. насос. Щас надо делать ТО, да турбину возможно менять-замасливается. Остальное вроде в норме.

Газель 2006 г. вып. (уже с интеркулером) - сейчас 220 тыс. км., помимо натяжителя меняли помпу, свечи накаливания, 2 насоса, датчик положения рейки. Еще при замене ремня ГРМ промазали с фазами и попали на рычаги клапанов. Пока прогноз оптимистичный, тьфу-тьфу. Расход масла и топлива в норме, прет как дурная. Турбину и форсунки не трогали.

Миллион - это, конечно, фантастика, ну тыщ 400-то должен отходить при хорошем уходе, имхо. Капремонт, насколько я понимаю, представляет собой замену моноблока в комплекте с поршнями. Хотя вроде тут где-то читал, что гильзуют.

Прогнозы вроде аптимистичные! Негатива пока не видно, есть мнение что машины до 2006 года шли с настоящими Штаерами, позже стали собирать сдесь, отсюда и недочеты. Про масло уже писали, ну всетаки какое предпочтительней?

[52RUS 1 854]

160 тык замена маслянного радиатора, топ.насоса, датчика оборотов двигателя, топливный обратный клапан

плановые замены ремня и причандал иже с ними

вроде как всё :huh:

а масел не ниже CF-4, и не слушай продавал, а читай допуски и спецификацию. они тебя залечат только так. лучше 40 минут их потрепать с каталогами и литературой, чем потом вваливать денюжки в ремонт,. ну хотя бы той же турбины, которая очень критична к качеству масла

[Schkalidulka 3]

160 тык замена маслянного радиатора, топ.насоса, датчика оборотов двигателя, топливный обратный клапан

плановые замены ремня и причандал иже с ними

вроде как всё :huh:

а масел не ниже CF-4, и не слушай продавал, а читай допуски и спецификацию. они тебя залечат только так. лучше 40 минут их потрепать с каталогами и литературой, чем потом вваливать денюжки в ремонт,. ну хотя бы той же турбины, которая очень критична к качеству масла

Отсюда поподробней, плиз . Мне на ТО-1 залили Шелл Хелик 10 -40 . Я туда залил еще 3 присадки: американскую победитель трения ( не помню как называется), Хай Гир для нового двигателя ( чтоб лучше прирабатывалась) и Хай Гир для устранения течи ( течет, счука, сразу от дилера !) - отказались по гарантии снимать -разбирать мотор. Щас думаю, не перестарался ли я? Да и масло как-то бысто почернело за 3 000 км ( сейчас 4 000 км).

[VAL.STAYR 1]

60000 ничего не ломалось, через три 200сот литровые бочки солярки, провожу ТО. на всякий случий бензонасос и датчики вожу

В бензонасосе вовремя ТО сеточку чистию(забивается часто) а вобще водила один каторый на штаере 400000 проехл(потом продал ещё) рекомендовал выкидывать её.

[Cania 0]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

 

260000км. ничего кроме обслуживания(ремни-насосы не всчет). масло-синтетика кастрол.

[денис777 1]

120 ролик натяжителя ремня!

[Юрик 0]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

Газель ноябрь 2004г. Проехал 400000 тыс.км. 340000 т.км проблем не было глобальных (замена расходников) 350000 замена насосфорсунок в 2008 покупал в Н.Н 8500руб шт.(продали насос бензиновый 3500 руб шт."БОШ" у него сеточка мельче) не могли понять почему машина не едит пока не загубили. С новыми форсунками тоже не ехала пока не поставил нормальный насос. Замена свечей накала 150000т.км. Замена датчика наддува 2шт. по 750 руб. Замена сцепления 250000 т км, поставил КРАФТ 2200 руб треск в коробке пропал. В последнее время стала жрать масло по трассе и турбину плохо слышно, скоро её срок тоже подойдет к замене это около 11500 руб. PS двигатель окупил себя и сейчас работает прекрасно.

[alex0133 3]

Газель ноябрь 2004г. Проехал 400000 тыс.км. 340000 т.км проблем не было глобальных (замена расходников) 350000 замена насосфорсунок в 2008 покупал в Н.Н 8500руб шт.(продали насос бензиновый 3500 руб шт."БОШ" у него сеточка мельче) не могли понять почему машина не едит пока не загубили. С новыми форсунками тоже не ехала пока не поставил нормальный насос. Замена свечей накала 150000т.км. Замена датчика наддува 2шт. по 750 руб. Замена сцепления 250000 т км, поставил КРАФТ 2200 руб треск в коробке пропал. В последнее время стала жрать масло по трассе и турбину плохо слышно, скоро её срок тоже подойдет к замене это около 11500 руб. PS двигатель окупил себя и сейчас работает прекрасно.

Какое масло заливаете и где обслуживаетесь?

[Черников Александр 0]

Прошу высказать реальные мнения по поводу пробега 560, сколько может жить Штаер, возможные и невозможные, только не надо писать что пройдет 1000000 км что то не верится. А кто сталкивался с капремонтом, и на каком пробеге? Дорогой ли ремонт? Если он возможен и целесообразен, спасибо всем.

Давно видел эту тему,но не решался написать.При пробеге 55 256км пошли картерные газы в расширительный бочок,в результате замена моноблока,поменяли БЕСПЛАТНО,но канитель тянулась очень долго с ремонтом.оплатил расходники,да привоз двигателя из Нижнего за мой счет,т.к. не мог больше ждать.После ремонта проехал 700 км,завтра рискну сразу на 500 км,семьёй хочу отдохнуть на Волге.

[mot6208 0]

[[cyfrx

olor="#FFFF00"][/color]font="Arial Black"][/font][s=#000000][/color]ize="4"][/size][color пробег 120000 поменял 2 насос-форсунки и 6 топливных насосов

[duncan 3]

180000 тык и застучал !!!!!!! пипец! вот я наверное попал, я ох...ваю.Что делать незнаю напиться или убиться, может само пройдет!

[Лёха62 9]

180000 тык и застучал !!!!!!! пипец! вот я наверное попал, я ох...ваю.Что делать незнаю напиться или убиться, может само пройдет!

брателло само не пройдёт...побухай ииии за ремонт,тодысь пройдёть

[Bolt12Rus 40]

180000 тык и застучал !!!!!!! пипец! вот я наверное попал, я ох...ваю.Что делать незнаю напиться или убиться, может само пройдет!

Блин ну нету стабильного качества у наших моторов! Кто пишет 350 отъездил а кто и 60-кому как повезет. Я тоже о дизеле думал но побоялся-у нас и с хорошей соляркой туго. Ты считай в середину попал со 180 тыщами-так что не горюй!

[duncan 3]

Парни ладно хоть перед кризисом с банками расчитался, хотелось бы на себя поработать , то кризис то движок вот сейчас. а движок хороший мне сразу понравилось, это крокот просто сказка.

[urec29 22]

Парни ладно хоть перед кризисом с банками расчитался, хотелось бы на себя поработать , то кризис то движок вот сейчас. а движок хороший мне сразу понравилось, это крокот просто сказка.

 

 

Сейчас 560-тые сейчас идут с газелями или говорят польские пошли,ерунда говорят редкая.