Не тянет 402-й

[Vadim _vi 725]

@Олег Ф. Насколкооо  я  помню и   без   камасутры  высота  ГБЦ  92  мм, и  такого.  чтоб  газель не  ехала  ни  разу в  жизни  не былол  от  слова  совсем,   просто  надо  искать  причину  в качестве  прокладки  между  рулем  и  сиденьем.  Для  правильного  нагрева  двига  использовал  термостат  тама80 град

[crocer 1]

В 23.10.2022 в 20:44, странNik сказал:

И вообще как начиналось это всё?

ехал межгород, было всё ок, потом через пару подъемов пропала тяга и я встал и заглох, почистил свечи, еле запустился, поехал дальше уже без тяги (1-2 передача в гору еле едет пустая)

 

Поставил новый карб, симптомы сохранились

 

Буду смотреть зажигание завтра

 

Причём есть ощущение что холодная она едет немного лучше, чем горячая

Изменено 27 октября, 2022 пользователем crocer

[Volk8181 236]

@crocer , бегунок и крышка трамблёра исправны?

[crocer 1]

@Volk8181 визуально в норме, резистор в бегунке мерил, тоже исправен

[Валерий(69) 1 437]

9 часов назад, crocer сказал:

Буду смотреть зажигание завтра

Только зажиганием не обойдется. Тебе нужно установить фактическую ВМТ не по рискам, а по подъёму поршня и набить новую риску. Потом отрегулировать клапана 0,4 ставь везде. Зажигание надо ставить ранее, т.к. голова для 80го, а ездишь на 95м. Клапана регулируют каждые 10 тыс. пробега.

9 часов назад, crocer сказал:

почистил свечи

На свечах какой налёт? И никогда не откручивай и тем более заворачивай свечи на горячем двигателе, свернёшь резьбу на раз. 

[crocer 1]

57 минут назад, Валерий(69) сказал:

набить новую риску

у меня уже 6 меток на шкиве))) по 3 шт набито

 

57 минут назад, Валерий(69) сказал:

Потом отрегулировать клапана 0,4 ставь везде

это с учётом температуры на улице 0...-1?

 

58 минут назад, Валерий(69) сказал:

Зажигание надо ставить ранее

это в сторону + ?

 

58 минут назад, Валерий(69) сказал:

На свечах какой налёт?

чёрный, пока без тяги 100 км проехал стал немного коричневеть

[Валерий(69) 1 437]

48 минут назад, crocer сказал:

это с учётом температуры на улице 0...-1?

На температуру забей.

49 минут назад, crocer сказал:

это в сторону + ?

Минус.

49 минут назад, crocer сказал:

чёрный, пока без тяги 100 км проехал стал немного коричневеть

Понятно что чёрный. В виде сухой сажи - где-то свищ на впуске, в виде твёрдого или маслянистого налёта - маслосъёмные колпачки или втулки клапанов пропускают.  

[crocer 1]

@Валерий(69) понял, спасибо, завтра займусь, если погода позволит

[Vovchikk 632]

7 часов назад, Валерий(69) сказал:

Потом отрегулировать клапана 0,4 ставь везде. Зажигание надо ставить ранее, т.к. голова для 80го, а ездишь на 95м. Клапана регулируют каждые 10 тыс. пробега.

Ты наверно попутал с 4216 на газу

[Валерий(69) 1 437]

5 часов назад, Vovchikk сказал:

Ты наверно попутал с 4216 на газу

Если 4216 без компенсаторов в тогда в чём отличие от 402го? Под газ еще больше зазор надо ставить от 0.45.

[Vovchikk 632]

7 часов назад, Валерий(69) сказал:

Если 4216 без компенсаторов в тогда в чём отличие от 402го?

По инструкции на 402, зазоры о.25-0.30

 

7 часов назад, Валерий(69) сказал:

Под газ еще больше зазор надо ставить от 0.45.

В каких целях, если каждые 10 т.км регулировать. Работал на Волге с 402 двигателем, там клапана приходилось регулировать, потому что они начинали стучать, никогда не зажимало.

[Валерий(69) 1 437]

7 часов назад, Vovchikk сказал:

По инструкции на 402, зазоры о.25-0.30

 

С таким зазором она ехать не будет.

7 часов назад, Vovchikk сказал:

В каких целях, если каждые 10 т.км регулировать. Работал на Волге с 402 двигателем, там клапана приходилось регулировать, потому что они начинали стучать, никогда не зажимало.

Я про то же...

[Vovchikk 632]

5 часов назад, Валерий(69) сказал:

12 часов назад, Vovchikk сказал:

По инструкции на 402, зазоры о.25-0.30

 

С таким зазором она ехать не будет.

Ну ехала же. И Буханка с 417 мотором сейчас прекрасно ездит с такими зазорами. Более тог я тебе скажу, что на 4216 с газом, делал такие же зазоры ( потому что клапана постоянно брякали) всё прекрасно ехало. При прогретом двигателе зазор уменьшается максимум на 5-10 соток.

[Валерий(69) 1 437]

5 минут назад, Vovchikk сказал:

Ну ехала же. И Буханка с 417 мотором сейчас прекрасно ездит с такими зазорами. Более тог я тебе скажу, что на 4216 с газом, делал такие же зазоры ( потому что клапана постоянно брякали) всё прекрасно ехало. При прогретом двигателе зазор уменьшается максимум на 5-10 соток.

На форуме тема есть про зазоры клапанов. У меня всегда было 0.35-0.40, если меньше уже упиралась и не выдавала полной мощности.  

[Vovchikk 632]

7 минут назад, Валерий(69) сказал:

На форуме тема есть про зазоры клапанов. У меня всегда было 0.35-0.40, если меньше уже упиралась и не выдавала полной мощности.  

Куда они у тебя упирались?. Если бы железо так расширялось, везде пришлось бы делать такие зазоры и в поршневой , и в подшипниках, в общем везде. Логически помысли, разве не так.

[Валерий(69) 1 437]

5 минут назад, Vovchikk сказал:

Логически помысли, разве не так.

Логика тут не помощник.  

 

[Vovchikk 632]

Валера, ну ты же понимаешь, что это еденичный случай и возможно причина в каком -нибудь кривом железе. Если честно не читал, некогда.

[Валерий(69) 1 437]

4 минуты назад, Vovchikk сказал:

Валера, ну ты же понимаешь, что это еденичный случай и возможно причина в каком -нибудь кривом железе. Если честно не читал, некогда.

А вот зря не читал. Этот двигатель склонен к локальным перегревам особенно на выпуске.

[Vovchikk 632]

11 часов назад, Валерий(69) сказал:

А вот зря не читал. Этот двигатель склонен к локальным перегревам особенно на выпуске.

Ну мне это рассказывать не надо, сам писал, что ночью коллектор выпускной малиновый. Но это коллектор, он без охлаждения, а двигатель с водяным. Это как надо нагреть клапан со штангой чтобы они удлиннились на 0.3мм. Возможно, что это вообще физически не возможно, при их длине. Пример я привёл выше.

[crocer 1]

В 22.10.2022 в 11:43, crocer сказал:

Газель с 402 движком не едет, нажимаю педаль газа в пол, ноль реакции, разве что тональность звука работающего двигателя меняется ближе к концу хода педали газа. Заводится с полтычка как правило, после замены вакуумных трубок холостые обороты держит ровно, движок не колбасит, без нагрузки обороты набирает без проблем. Куда копать, что делать?

 

ПС: головка под 80 бенз, лью естественно 92ой

 

Так проблему и не решил..

 

Карбюратор новый ставил, тоже самое, но с новым смесь беднит (свечи белеют).

 

Трамблёр тоже новый ставил, вместе с крышкой проводами и свечами, ничего не поменялось, дошло до того что поставил контактную систему зажигания (валялся новый трамблёр контактный, катушку взял б117 от жиги), теперь на холостых движок подколбашивает, зажигание выставляю по ВМТ 1 цилиндра, выходит на середине шкалы, схватывает сразу, но по прежнему не едет. Пробовал крутить трамблёр в минус, что контактная система зажигания, что без контактная, начинает глохнуть, когда кручу в плюс от середины и до конца шкалы - никаких изменений по оборотам. Так и должно быть? Может шестерню распредвала провернуло или ещё что?

 

Компрессию мерил 8-8-8,7-8 (на холодном движке), зазоры у клапанов в норме, куда копать что делать ума не приложу

[crocer 1]

Ах да, топливный насос установил электрический, изменений ноль)  Видео работы прилагаю, может кто-то что-то услышит

[L2140 1 538]

1 час назад, crocer сказал:

Компрессию мерил 8-8-8,7-8 (на холодном движке),

ну, дак. Надо компрессию возвращать. А там заодно и приёмистость найдётся. 

По видосу вроде "газует". По описанию проблемы я бы сказал что сцепа буксует или привод дросселя не отрегулирован. Не очень однозначное описание.

 

 

[crocer 1]

@L2140 вроде для 80го бенза норм компрессия и с меньшей ездят. Сцепа не буксует, воняло бы. На холостых она газует хорошо, а под нагрузкой, при открытии второй камеры, меняет тональность и тяга пропадает, как будто "за жопу держат", приотпускаю педаль - "жопу отпускают". Если придержать секунд на 10 педаль нажатой в таком состоянии, то заливает и она глохнет. Поэтому и думал на карб, но с другим всё то же самое. Уровень топлива в поплавковой кстати 21 мм

17 минут назад, L2140 сказал:

привод дросселя не отрегулирован

как его на 151 карбе регулируют? Заслонка второй камеры плотно прилегает. У старого карба, есть отверстие в заслонке первой камеры (от УАЗика карб), у нового нет отверстия в заслонке первой камеры

[L2140 1 538]

2 минуты назад, crocer сказал:

вроде для 80го бенза норм компрессия и с меньшей ездят

надо открыть книгу.

4 минуты назад, crocer сказал:

то заливает

это домысел ? 

 

А на видео это что за состояние авто? забор горячего воздуха от коллектора, бензошланг с подогревом от системы охлаждения.

[crocer 1]

4 минуты назад, L2140 сказал:

забор горячего воздуха от коллектора

уже убрал, никак не повлияло

 

4 минуты назад, L2140 сказал:

бензошланг с подогревом от системы охлаждения

раньше всё работало с этим подогревом, значит не в этом проблема

 

4 минуты назад, L2140 сказал:

это домысел ? 

чернущие свечи, в матовой копоти об этом говорят, но могу и ошибаться. Тем не менее глохнет если газульку жать несмотря на сменившуюся тональности работы двигателя

Изменено 8 июня, 2023 пользователем crocer