Погнало масло с двигателя

[АЛЕКС89 30]

альтернативное решение--на мотор--УМЗ можно поставить крышку клапано вот мотора 402 можно даже от волги.

Поставить можно,только соединять шланг через тройник,чтобы отсос газов шел и по стандартной схеме и с крышки!!!

Кстати эмульсии на крышке клапанов почти не станет.

[Romero 0]

Мужчины, подсобите советом. Это моя первая ГАЗель, поэтому для меня все впервые.

ГАЗель с 402 двигателем, 1997 года выпуска. В августе 2008 года вскрывали двигатель, никаких признаком износа колец или поршней не обнаружили, никаких трещин тоже не было. Поменяли прокладки и шлифовали (на станке) головку. Все это делали, после того, как прогорела прокладка гбц. Настроили, залили масло. Все работало отлично, еще пол-года. После чего машина до самого лета простояла на улице, не работала. Ну периодически заводилась, чтобы не заржавела и мхом не поросла. Летом начали работать, все было в порядке, машинка пахала. Где-то месяца 2 назад начало исчезать масло. Утром перед работой заметили что уровень на щупе на нижней границе. Купил на доливку. И вот вчера долил последнее (и уровень стал посередине от мин и макс). Учитывая, что работаем мы не каждый день и после нового года работать начали с 12 числа... Ну может 800-1200 проехали максимум и слили 4 литровую канистру (вроде 4, хз).

Ни луж, ни капель нигде не было. Просто исчезало. До последних дней. Последние 2 дня после остановке на снегу под машиной есть капли. Не много, но все таки есть. В районе помпы все в масле, на клапанной крышке тоже масло. У основания (то что на прокладку ставится), есть углубление, не знаю как оно называется. В общем там масло.

Что еще можно сообщить? С сапуна шланг в на асфальт идет, убрали с фильтра одновременно когда масло стало жрать. Потому что побрызгивала шняга и на работу движка влияла плохо.

 

Во сколько может встать ремонт? Я почему приплел то, что мы его вскрывали в 2008 году. Работали с тех пор мы мало, а износа там не было. Не могли же кольца или поршни накрыться просто так, ни с того, ни с чего?

 

Если готовится к самому страшному варианту, сколько обойдется ремонт? Если своими силами? Есть 2 пары прямых рук и еще моих 2, итого 3 чела :rolleyes: Бокса нет, но наверное можно снять где-нибудь на пару дней.

[paul799 831]

У тебя кольца залегли или скорее всего им кердык. Давление картерных газов вырастает и двиг начинает сопливеть из всех дыр. Да еще и дымит, поди... Компрессию мерял? Но все равно, скорее всего капиталить придется.

[Romero 0]

Вчера уровень после работы был на мин метки. Сегодня сходил в магазин, купил масла. Долил его и начал крутить движок. Аккумулятор был замороженный в хлам, не смог завестись. Но вот мало я проверил... Пахнет бензином. То есть это новое масло, то что залил. Другого в движке просто не было. Запах отчетливый, не перепутаешь ни с чем.

[СергейДизельный 499]

двигло то крутил - вот по стенкам цилиндров и стекло. А может быть топливный насос прохудился и бенз в масло пшёл

[crezi78alifant 2]

Вчера уровень после работы был на мин метки. Сегодня сходил в магазин, купил масла. Долил его и начал крутить движок. Аккумулятор был замороженный в хлам, не смог завестись. Но вот мало я проверил... Пахнет бензином. То есть это новое масло, то что залил. Другого в движке просто не было. Запах отчетливый, не перепутаешь ни с чем.

раз не завёл вот бензин в масле ! А доливал я надеюсь не литров 5 ? так значит оно не свежее !!!

[paul799 831]

Там похоже от колец одни следы остались. Посему и масло воняет бензином. Можно бесконечно пытаться оживить труп - ИМХО выход один - капиталка. Двигу кердык.

[Romero 0]

раз не завёл вот бензин в масле ! А доливал я надеюсь не литров 5 ? так значит оно не свежее !!!

Долил около 2х литров. Я хз, мужики, я чайник. Я просто в теме прочитал, что если бензином пахнет масло, то может бензонасос. Я себя просто успокаиваю... Не охото капиталить :rolleyes: Нету сейчас денег лишних

[crezi78alifant 2]

Долил около 2х литров. Я хз, мужики, я чайник. Я просто в теме прочитал, что если бензином пахнет масло, то может бензонасос. Я себя просто успокаиваю... Не охото капиталить :rolleyes: Нету сейчас денег лишних

так бензонасос легко проверить отвинтить два болта и вручную покачать если текёт сразу увидишь 

[Romero 0]

Вопрос еще в том, чтобы найти теплый бокс под капиталку :lol: Блин, разный геморой всегда совпадает с зимой. Закон Мерфи

[Romero 0]

так бензонасос легко проверить отвинтить два болта и вручную покачать если текёт сразу увидишь 

Держу сейчас книгу. Может сказать, какие болты откручивать? И что дальше делать? Я по книге соориентируюсь

[crezi78alifant 2]

Держу сейчас книгу. Может сказать, какие болты откручивать? И что дальше делать? Я по книге соориентируюсь

болты крепления бензонасоса к двигателю , снять насос с двигателя , качать ручной подкачкой :huh:

[paul799 831]

Долил около 2х литров. Я хз, мужики, я чайник. Я просто в теме прочитал, что если бензином пахнет масло, то может бензонасос. Я себя просто успокаиваю... Не охото капиталить :rolleyes: Нету сейчас денег лишних

Насчет запаха: ты что, супер нюхач? Запах бензина от масла отличаешь? Я не претендую ни на что, но лично для меня и моего носа, разогретые нефтепродукты пахнут примерно одинаково. Я 21 год за рулем и ни разу не приходило в голову диагностировать двиг по запаху. Доверяю только приборам. Первым делом проверяешь компрессию. А после этого делаешь выводы...

[мамонт 74 244]

Насчет запаха: ты что, супер нюхач? Запах бензина от масла отличаешь? Я не претендую ни на что, но лично для меня и моего носа, разогретые нефтепродукты пахнут примерно одинаково. Я 21 год за рулем и ни разу не приходило в голову диагностировать двиг по запаху . пахнут они все таки по разному ,особенно на горячию ,,

Изменено 11 февраля, 2010 пользователем мамонт 74

[Romero 0]

Диафрагма действительно была порвана. Точнее в ней была небольшая дырка. И были места изношенные, которые вот вот порвались бы. В магазине продавали говно какое-то, даже продавец не рекомендовал. Нашли в гараже прорезиненную, плотную. Сейчас замочу ее в бензине на ночь, чтобы сюрпризов не было. А насчет масла... Бежало из под сальника коленвала. Уже начали откручивать, как я решил позвонить в сервис. Стоит копейки 350 рублей. Завтра как поставлю насос, поеду на сервис. Снять насос было геморно на морозе, пальцы чуть не отвалились.

PS

Еще оказалось из под головы тосол бежит. В том году бежало где-то в районе шлангов на печку. Летом таких проблем нет, а зимой где-нибудь да сочится...

[AHдрей 1 883]

... Уже начали откручивать, как я решил позвонить в сервис. Стоит копейки 350 рублей. Завтра как поставлю насос, поеду на сервис. Снять насос было геморно на морозе, пальцы чуть не отвалились.

Зато двигатель изнутри блестит как у кота яйца :D

Течь масла була из за "жикого" масла, не спеши в сервис, тем более замена сальника не может стоить 350 р., сначала поменять масло и проверить неверняка уже не течёт.

[paul799 831]

Зато двигатель изнутри блестит как у кота яйца :D

Течь масла була из за "жикого" масла, не спеши в сервис, тем более замена сальника не может стоить 350 р., сначала поменять масло и проверить неверняка уже не течёт.

ДА-А, лоханулся я с диагнозом! :D Но ведь написано было - масло из всех дыр! Да и год авто на размышления наводил. Вобщем, виртуальная диагностика - вещь еще та! Век живи - век учись (это я про себя) :huh:

[Romero 0]

ДА-А, лоханулся я с диагнозом! :D Но ведь написано было - масло из всех дыр! Да и год авто на размышления наводил. Вобщем, виртуальная диагностика - вещь еще та! Век живи - век учись (это я про себя) :huh:

Ну так тему же не я создал. Я решил не плодить однотипные темы. Проблемы то однотипные.

Но еще рано чего-то говорить... Завтра сначала насос поставлю, а там посмотрим. Может действительно, как написал Андрей, сначала прокатиться, а может и не будет больше бежать. Отмою завтра все и поеду пару заказов выполню, люди ждут уже пару дней меня. Кстати, должен человек знакомый придти, компрессию проверить. Ну и наверное крышку клапанную помою, раз тоже одна из причин жора масла.

Продавец сегодня в магазине тоже советовал, не вскрывать пока. Говорит что такое же у него было на волге, мороз - выдавило масло, а потом все путем было. Правда я не верю, что просто взяло и выдавило... Я ведь несколько раз масло уже доливал. Это или действительно из-за бензонасоса или сальник. Отец рассказывал, что у него однажды пополам его просто сломало.

[paul799 831]

Ну так тему же не я создал. Я решил не плодить однотипные темы. Проблемы то однотипные.

Но еще рано чего-то говорить... Завтра сначала насос поставлю, а там посмотрим. Может действительно, как написал Андрей, сначала прокатиться, а может и не будет больше бежать. Отмою завтра все и поеду пару заказов выполню, люди ждут уже пару дней меня. Кстати, должен человек знакомый придти, компрессию проверить. Ну и наверное крышку клапанную помою, раз тоже одна из причин жора масла.

Продавец сегодня в магазине тоже советовал, не вскрывать пока. Говорит что такое же у него было на волге, мороз - выдавило масло, а потом все путем было. Правда я не верю, что просто взяло и выдавило... Я ведь несколько раз масло уже доливал. Это или действительно из-за бензонасоса или сальник. Отец рассказывал, что у него однажды пополам его просто сломало.

Только вот странно - когда бенз в масло прет, его уровень наоборот повышаться должен. И давление сразу падает - особенно заметно на холостых. Давление падало?

[truckdriver 4]

Насчет запаха: ты что, супер нюхач? Запах бензина от масла отличаешь? Я не претендую ни на что, но лично для меня и моего носа, разогретые нефтепродукты пахнут примерно одинаково. Я 21 год за рулем и ни разу не приходило в голову диагностировать двиг по запаху . пахнут они все таки по разному ,особенно на горячию ,,

 

 

 

эээ дружище,чувствительность к запахам у всех разная,это раз,а во-вторых запах бензина на масляном щупе очень хорошо ощущается

[Romero 0]

Только вот странно - когда бенз в масло прет, его уровень наоборот повышаться должен. И давление сразу падает - особенно заметно на холостых. Давление падало?

Давление я не знаю, датчик как маятник туда сюда ходил с самой покупки машины. А оно уходило быстро через сальник, поэтому и не поднимался уровень. Да и дырка в мембране была не большая. Я теперь склонен думать, что это были вообще две не связанные друг с другом поломки. Может давно бензом пахло, никто же не нюхал его. Может выдавило от мороза, у нас последние несколько недель морозы ужасные. На холодную еще тосол ручьем льется. Прогреешься - перестает бежать.

Мембрана прошла испытания. Сегодня ее воткнули и собрали насос. Поставили его. Всю машина отмыли. Сегодня было очень тепло, работать было одно удовольствие. На в хлам разряженном аккумуляторе завелась с первого раза. Течи не обнаружили сначала. Но после 15 минут работы все подтвердилось. Есть небольшие подтеки из под сальника. Остальное пускай делает сервис. Или завтра или в понедельник погоню туда авто.

[Romero 0]

:blink:

Если честно, не видел ни одну ГАЗель старого образца, чтобы этот прибор работал нормально. Слава Богу аварийная лампа.

 

 

По хорошему конечно нужно наладить. Таких мелочей у меня еще куча наберется. Предохранители мозг выносят, брызговиков нет, давление не показывает, на пассажирской двери щель, в которую палец можно засунуть, водительского стеклоподъемника нет... Не хочу по мелочам ездить по сервисам, все это можно сделать самому, лишь бы было тепло.

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем Romero

[Romero 0]

Оказалось не так все просто. Машинка не влазила ни в один сервис, который я нашел, высокая. Человек, который подписался под 350 рублей, видимо не сразу понял о чем речь, поэтому такую цену назвал. После этого он переобулся уже на 1500 рублей. В других сервисах предлагали 800, 900, 2000 и 3000 рублей. Но никуда я не влез, делали сами. Сальник просто выпал из крышки, когда ее сняли. Новый оказался такой же. Оказывается их на герметик приделывают... Но я нашел за 110 рублей итальянский, нормального размера. Поставили его, с горем пополам, опять холодно было, за одно поменяли несколько патрубков ож и сменили тосол (он уже рыжий был). Вся работа, вместе с тосолом встала около 1000 рублей (плюс разные мелочи, герметики, новые болты, ремни и тд и тп)

[paul799 831]

Сальник просто выпал из крышки, когда ее сняли. Новый оказался такой же. Оказывается их на герметик приделывают... Но я нашел за 110 рублей итальянский, нормального размера.

Может стоило новую крышку поставить - не может родной сальник из нормальной крышки вываливаться. И на герметик сальники не ставятся никогда.

[Romero 0]

Может стоило новую крышку поставить - не может родной сальник из нормальной крышки вываливаться. И на герметик сальники не ставятся никогда.

А ты сам возьми крышку и посмотри сальники обычные дешевые, сильно удивишься. Красные входят и выходят, как воздушный шарик у Винни Пуха, черные чуть по лучше, но тоже от руки можно воткнуть. И нормально туго забиваются синие итальянкие сальники. Общался с человеком, который уже несколько раз с этим сталкивался, он меня и натолкнул на мысль выкинуть мой купленный красный сальник и найти нормальный.

Ну а насчет герметика... Видимо тот, кто его туда ставил не знал того, что они не ставятся на герметик :lol: