Компрессия в одном цилиндре

[Александр11 75]

Ребят, такая ситуация- 405 евро3 пробег после полной капиталки больше 120 т.км померил вчера компрессию 12 12 12 8 масло не берет 0.5 литра на 10 т.км. два месяца назад прошил мозги на двух режимку компрессия  была 12 в 4 горшке. за это время не подогревал газку да было поддавал. сейчас тяга упала расход газа увеличился на 1-2 литра двигатель работает ровно но что то в нем не так. подскажите пожалуйста куда лезть и с чего начать?

масло считай не берёт значит клапана 4 цилиндра герметичность пропала

[Тоха31 0]

масло считай не берёт значит клапана 4 цилиндра герметичность пропала

 

[Месор 1]

Спрашиваю для общего развития, если ошибки P0301- P0304 Пропуски зажигания в цилиндре, и он троит, возможно нет компрессии, а ещё какие ошибки могут указывать что нет именно компрессии?

[russpb 84]

вот этот , точно покажет, безошибочно  B)

[Slavyan 949]

 

 

а ещё какие ошибки могут указывать что нет именно компрессии?

Стрелка компрессометра слабо отклоняется

[Месор 1]

 

 

вот этот , точно покажет, безошибочно

про это я знаю так-же как и давление масло механический точно показывает. а хочется узнать именно по бортовому 

[Crady 8 437]

 

 

а хочется узнать именно по бортовому

а не получится.не один бк даже косьвенно не может измерить компрессию..так что...компрессометр,шприц с маслом и замерять

[Берси 623]

про это я знаю так-же как и давление масло механический точно показывает. а хочется узнать именно по бортовому 

Для этого в диагностический разъём надо воткнуть мотортестер - хотя бы типа TECH-2. И накидать ещё кучу проводов и зажимов параллельно датчикам. И вот тогда, можно измерить баланс мощности по цилиндрам и эмпирическим путём вычислить примерную цифру  искомого.

Те БК которые предлагают на рынках - это наипаловка - "показующая"  направление ветра в подвале мюллера.

[damir820304 0]

Ребят, такая ситуация- 405 евро3 пробег после полной капиталки больше 120 т.км померил вчера компрессию 12 12 12 8 масло не берет 0.5 литра на 10 т.км. два месяца назад прошил мозги на двух режимку компрессия  была 12 в 4 горшке. за это время не подогревал газку да было поддавал. сейчас тяга упала расход газа увеличился на 1-2 литра двигатель работает ровно но что то в нем не так. подскажите пожалуйста куда лезть и с чего начать?

 

Подскажите пож. у меня такая-же проблема правда в 4-ом ц. 9,5. пробег около 300т.км.  В общем добавили масла компрессия приподнялась да 13 решил что кольца. Приехал сегодня к мотористу он посмотрел говорит: Раз жора масла нет, сапун и выхлоп чистый то не кольца. Все бы ничего но потряхивает на ХХ и временами ошибку выдает пропуски зажигания 1 и 4 цилиндра. Мерили на холодную я так понимаю клапана нормальные раз компрессия приподнялась. Свечи модуля поменял вроде подсоса тоже нет. Или вскрытие мотора покажет?

[kuzma12 57]

Есть простой и довольно действенный метод уточнить причину низкой компрессии. Выкрутить свечи-все. В подозреваемом цилиндре ставим поршень наверх, и в свечное отверстие подаем сжатый воздух-атмосфер так 10-12. Подуло в выпускном коллекторе, из соседних цилиндров (из свечных колодцев) - соответственно выпуск клапана. Ну а если дует в поддоне (щуп припрыгивает :) ), то разумеется поршневая. А так, ежели менее 10, то фиг ли мерять, снимать да делать. А да, когда воздух подаешь, можно и в расширительный бачок глянуть-вдруг там сюрприиииз :D